Как сделать стяжку пола в гараже без знаний. Как сделать стяжку в гараже

Как сделать стяжку пола в гараже своими руками идеально. Пошагово

Как сделать стяжку пола в гараже? Как заливать пол? И как сделать это своими руками? Гараж – это особое помещение, которое может быть как стоянкой для автомобиля, так и мастерской. Исходя из этого, к самому устройству гаража, особенно к его полу, существуют особые требования.

Среди них можно выделить следующие:

Необходима прочность, долгий срок службы, удароустойчивость и надежность. Учитывая постоянное механические воздействие, точечные нагрузки на определенные участки покрытия, необходимо сформировать особо прочный пол, иначе он как минимум потрескается.
Покрытие должно обладать износостойкостью: гараж, как правило, используется постоянно.
Стойкость к влаге, химическим реагентам и перепадам температур. В гараже, особенно неотапливаемом, образуется достаточно агрессивная среда, к которой покрытие должно быть готово.

Содержание статьи:

Бетонная стяжка в гараже

Бетонная стяжка – самое популярное покрытие в гаражах. Этот пол способен выдерживать большие и неравномерные нагрузки, огнеупорен, устойчив к различным реагентам, маслам и растворителям, а также имеет долгий срок службы. При правильной закладке влагоустойчив.

Бетонная стяжка в гараже должна быть прочной, практичной, экономичной и обладать долгим сроком службы, чтобы выдерживать такую большую нагрузку.

Как же сделать бетонную стяжку?

Бетонная стяжка – это нанесение выравнивающего слоя поверх уже сделанного основания. Как правило, в строительстве гаражей используется стяжка из цементно-песчаной смеси. Также может быть использована стяжка на основе наливного пола в качестве финишного покрытия.

Бетонная стяжка относится к последним этапам обустройства пола для гаража. Предварительно необходимо произвести укладку песчано-гравийной подушки, провести гидроизоляцию пола, сделать армирование, установить маяки, и после этого переходить к формированию и заливке стяжки.

Для гаража существует несколько вариантов недорогой стяжки в зависимости от конструкции пола:

В случае если в гараже Вы не собираетесь делать погреб, Вам подойдет конструкция пола по грунту, а стяжка пригодится для выравнивания поверхности перед укладкой напольного покрытия (вроде металлизированных плиток и т.п.)
Если Вы делаете погреб и его перекрытие находится ниже поверхности на 0,5 – 1 м, тогда нужно использовать слой грунта для теплоизоляции в случае, если помещение не отапливается. В остальном технология аналогична предыдущей.
Когда погреб перекрывается плитами на уровне нулевой отметки, тогда можно использовать либо мокрую, либо полусухую (но не сухую!) выравнивающие стяжки или наливной пол.

Идеальным решением для гаража будет полимерный наливной пол, который объединяет в себе практичность и красоту.

С одной стороны, он выдерживает любые нагрузки, антистатичен, пригоден для частых влажных уборок (влагостойкость), в то же время устойчив к химическим веществам агрессивной природы.

Помимо этого, к нему можно подобрать любой рисунок и текстуру, что украсит гараж и сделает его приятным и комфортным местом не только для работы, но и для отдыха для истинных ценителей.

Технологии заливки пола

Мокрая стяжка

Когда все необходимые работы проведены – утеплитель и гидроизоляция установлены, сделано армирование, и всё это уложено в пол по грунту, можно применить технологию мокрой стяжки из пескобетона.

Сначала проводятся замеры и вычисления.

После установки уровня и нахождения верхней точки на боковые стены наносят ленту из вспененного полиэтилена, на которую переносится отметка горизонтали с учетом 3 градусов в сторону ворот (для того, чтобы вода стекала из помещения при влажной уборке)

Затем происходит установка маяков на шпаклевочную смесь.

Бетон укладывается от самого дальнего угла по отношению к воротам между двумя маяками и выравнивается правилом.

После маяки удаляются из отвердевшей стяжки, либо вмуровываются в нее. Если стяжка – финишный слой, тогда её ещё нужно отполировать.

Полусухая стяжка

Данная технология сложнее первой в изготовлении, но резко повышает влагоустойчивость и морозостойкость пола.

Сначала изготавливаем пескобетон, при этом стремимся к минимальному водоцементному соотношению
Затем из самой жесткой смеси формируются маяки вдоль стен правилом, потом – полосами на расстоянии друг от друга размером чуть меньше длины правила
После смесь укладывается внутрь этих маяков и затирается правилом
После завершения выравнивания всей стяжки необходимо сделать шлифовку затирочными машинами
Когда работа закончена, стяжку необходимо обязательно покрыть полиэтиленом, а затем увлажнять обрызгиванием в течение первых трех суток

Полимерное покрытие для пола

Для того, чтобы увеличить прочность пола, можно произвести стяжку на основе эпоксидной смолы или полимерного вяжущего.

Как сделать наливной пол?

Прежде всего, следует убрать всю пыль и дважды прогрунтовать пол по грунту, чтобы конструкция получилась жестко связанной с основанием. От стен необходимо отсечь её демпферной лентой.

Следует учитывать, что наливной пол создается на основе самовыравнивающихся смесей, потому они растекаются в едином горизонтальном уровне. Исходите из этого – уклон должен быть сделан на этапе изготовления стяжки.

Необходимо также удалить воздух – после выравнивания покрытия следует надеть краскоступы и пройтись по всем участкам игольчатым валиком.

Таким образом, из всех технологий формирования пола для гаража можно выбрать прекрасную комбинацию, которая будет подходить идеально Вам и обеспечит достойное качество и долговечность покрытия.

10 лучших строительных и мебельных магазинов!

Parket-sale.ru- Огромный ассортимент ламината, паркета, линолеума, ковролина и сопутствующих материалов!
Akson.ru- это интернет-гипермаркет строительных и отделочных материалов!
homex.ru- HomeX.ru предлагает большой выбор качественных отделочных, материалов, света и сантехники от лучших производителей с быстрой доставкой по Москве и России.
Instrumtorg.ru – это интернет – магазин строительного, автомобильного, крепежного, режущего и другого инструмента, необходимого каждому мастеру.
Stroyshopper.ru- предлагает широкий выбор строительных, отделочных материалов и товаров для дома.!
Qpstol.ru - "Купистол" стремится предоставить лучший сервис своим клиентам. 5 звёзд на ЯндексМаркет.
Lifemebel.ru- гипермаркет мебели с оборотом более 50 000 000 в месяц!
Ezakaz.ru- Представленная на сайте мебель изготавливается на собственной фабрике в Москве, а так же проверенными производителями из Китая, Индонезии, Малайзии и Тайваня."
Mebelion.ru- – крупнейший интернет-магазин по продаже мебели, светильников, интерьерного декора и других товаров для красивого и уютного дома.

polsdelat.ru

Рассмотрим как залить стяжку в гараже

Бетонная стяжка в гараже

Стяжка бетонная в гараже необходима для обеспечения прочности и надежности пола, что даст возможность заниматься в помещении ремонтом автомобиля и другой техники. К тому же, это достаточно простой вариант обустройства пола. Как сделать в гараже стяжку правильно, подскажет статья.

Особенности изготовления бетонного основания в гараже

Покрытие пола в таком помещении должно соответствовать некоторым требованиям.

К ним относятся:

Высокая прочность. Это обусловлено тем, что пол подвергается достаточно часто ударным и абразивным воздействиям.
Износостойкость. Поверхность пола гаража интенсивно эксплуатируется.
Влагостойкость. Очень часто возникает утечка из автомобиля жидкостей, внутри помещения может появляться конденсат.
Химическая независимость от действия различных видов топлива, масел для двигателя и средств автохимии.

Как подготовить основание под стяжку

Первый этап строительства гаража предполагает решение вопроса, как сделать стяжку в гараже?

Бетонная конструкция укладывается на определенную основу в такой последовательности:

Насыпается и хорошо трамбуется слой из гравия или песка, минимальная толщина его 15 сантиметров.
Выполняется гидроизоляция пола слоем рубероида, из полиэтиленовой плотной пленки лучше двумя слоями или гидростеклоизолом.

Совет: При гидроизоляции следует следить за налеганием на стены краев этого материала.

На гидроизоляционный слой укладывается утеплитель 7-10 сантиметров толщиной.

Схема устройства бетонного пола

Утеплителем можно брать, например, пенополистирол. А укладывать его лишь в случае отапливаемого гаража (см. Отопление гаража своими руками: какое лучше).

Завершается этап подготовки пола под стяжку укладкой армирующей металлической сетки. Эта растяжка для гаража усилит бетонную конструкцию пола, предохранит его от растрескивания.

Как подготовить смесь для заливки основания

Перед тем, как сделать стяжку под гараж,следует подготовить раствор. От марки выбранного цемента зависят пропорции, в которых берутся песок и цемент.

При этом они могут быть: 3:1, 4:1 и 5:1. Большой популярностью при обустройстве полов пользуются сухие специальные строительные смеси, такие как М150 пескобетон. При их получении применяются наиболее современные технологии.

В рецептуру смеси добавляются фиброволокна и пластификаторы, что дает возможность получить достаточно прочную и совершенно ровную стяжку. Для лицевой поверхности толщина стяжки в гараже, как правило, составляет два – три сантиметра.

Совет: В случае самостоятельного приготовления раствора для стяжки следует применять мешалки с низким оборотом.

При обустройстве в гараже бетонного пола должен учитываться такой важный фактор как уклон. Величина его должна находиться в пределах от 1,5 до 2%, что составляет примерно 1,5 — 2 сантиметра на один метр длины.

Уклон стяжки должен направляться в сторону ворот или сточной решетки.

Следует учитывать и компенсационные зазоры, их нужно делать около всех стен и выступающих элементов внутри гаража, которыми могут быть трубы, столбы. Особенно это актуально при площади гаража до 50 квадратных метров.

Зазоры удобнее оставлять при изготовлении стяжки. В этом случае можно использовать дилатационную ленту, пластиковый дилатационный профиль и пенополистирольную полосу 0,5 сантиметров толщиной.

Как заливается бетонное основание в гараже

Перед заливкой своими руками в гараже пола выполняется разметка рабочего участка.

Дальнейшая инструкция проведения работ предполагает:

Забиваются по периметру столбики. Для их изготовления лучше использовать металлическую арматуру, которую хорошо видно и легко забивать в землю.

На столбиках намечается нулевая отметка и от нее наносится высота, на которую будет выполняться будущая стяжка.
Используя строительный уровень, производится дополнительная разметка.
Подготовленным ранее раствором заливается основание и равномерно распределяется по всему полу.

Совет: Заливку основания следует производить в быстром темпе, что связано с быстрым схватыванием и затвердением раствора.

Толщина бетонного основания в гараже составляет примерно 30 – 70 миллиметров, что зависит от требований, которые к нему предъявляются. Здесь учитывается количество материала, ушедшее на выравнивание неровностей, которые могут появиться на бетонной плите, для укладки стяжки.

Совет: Заливать пол в гараже можно лишь за один раз, что позволит добиться максимальной прочности и монолитности всей конструкции из бетона.

После заливки стяжку следует увлажнять, чтобы избежать дальнейшего растрескивания. Обычно это нужно осуществлять через каждые 10 часов.
Для полного застывания бетонной смеси понадобится до семи дней.

При использовании для лицевой стяжки специальной самовыравнивающей смеси, период ее застывания обычно составляет от 12 до 24 часов.

На фото представлен процесс выравнивания пола в гараже из бетона.

Выравнивание пола в гараже

После полного затвердения стяжки на полу гаража можно выполнить дополнительное покрытие с помощью эпоксидных или полиуретановых смесей и специальной краской, используемой для бетонных покрытий.
На бетон можно положить плитку ПХВ или керамическую.

Совет: Для хорошего сцепления поверхности пола с колесами автомобиля поверхность пола в гараже должна быть шероховатой.

Такой вариант пола может служить достаточно долго. У него отличные эксплуатационные характеристики и небольшая цена, что является основными критериями при выборе такого покрытия.

Как сделать стяжку основания в гараже с керамзитом

Стяжка с керамзитом гаража обладает хорошими теплоизолирующими свойствами. Достаточно 10 сантиметров керамзитового слоя, чтобы пол был теплее деревянного толщиной 30 сантиметров и 100 сантиметровой кирпичной стены.

Керамзит очень хорошо подходит для изготовления теплого основания. Чтобы правильно изготовить такой пол, можно посмотреть видео.

Преимуществами материала являются:

Экологичность.
Долговечность конструкции.
Хорошая теплоизоляция основания.
Звукоизоляция.
Высокая прочность.

Недостатком пола в гараже из керамзита является низкая восприимчивость к влаге, что значительно ограничивает применение материала.

Схема устройства пола из керамзита

По плотности керамзит делится на три типа:

Керамзитный щебень. Размеры материала 10-14 миллиметров, его чаще всего применяют для подготовки бетонной смеси.
Керамзитный гравий. Используется при монтаже прочных и достаточно легких полов.
Керамзитный песок. Берется для изготовления тонких стяжек, размер его не более пяти миллиметров.

На выбор типа фракции влияет, в каком помещении будет выполняться стяжка с использованием керамзита и какая технология его изготовления. Существует три варианта изготовления стяжки с использованием керамзита.

Как изготовить полусухую стяжку с керамзитом

Полусухая с керамзитом стяжка является единственным вариантом, где не нужна аккуратная подготовка основания. Достаточно лишь подмести поверхность, убрать из щелей строительный мусор и удалить влагу. Все провода, находящиеся под полом, прячутся в гофру и тщательно прижимаются к основанию.

Затем:

Поверхность застилается цельной ПХВ пленкой или специальной пароизоляцией, что убережет керамзит от влаги снизу.
Отмечается уровень расположения новой стяжки с использованием строительного или лазерного уровня. Отбивается на стене линия.
Вдоль стен оставляется зазор 10 сантиметров, сюда вставляется теплоизоляционный материал, который дополнительно будет обеспечивать хорошую звукоизоляцию.
Высыпается керамзит и распределяется по всей поверхности обычным правилом.
Заливается раствор на керамзит, или его можно отделить тонким слоем гидроизоляции.

Совет: В первом случае следует заранее керамзит полить цементным молочком. Это связано с тем, что керамзитные гранулы очень гигроскопичны и быстро впитывают влагу в себя. Сухие гранулы вытягивают из стяжки влагу, и она будет давать неравномерную усадку.

Как выполнить бетонную стяжку с керамзитом или керамзитобетоном

Перед укладкой бетонной стяжки с керамзитом необходимо определить неровность пола.

Для этого:

В руки берется обычный двухметровый уровень, ставятся точки в углах гаража и находятся центры линий, где сопрягаются стены и пол.
Пространство делится на сегменты и проверяется каждая часть отдельно.

Полученная кривизна пола дает возможность выбрать толщину новой стяжки. Подготавливается правильно раствор.

Для этого:

Гранулы засыпаются в большую металлическую емкость, наливается вода, чтобы ее уровень был выше на половину ладони уровня керамзита.
Керамзит с водой перемешивается, пока смесь приобретет нужный оттенок.
Добавляются песок и цемент.
Керамзитобетон распределяются между маяками.
Аккуратно разравнивается и высыхает в течение примерно двух суток.
Делается еще один такой же слой.
Выполняется финишная отделка пола.

Как сделать сухую стяжку с керамзитом

Сухая стяжка с керамзитом

В последнее время чаще автовладельцы стали применять сухую стяжку с засыпкой керамзитом. В этом случае керамзит засыпается на полиэтиленовую пленку, тщательно выравнивается, а сверху на него укладываются плиты ГВЛ.

Порядок проведения работ состоит в следующем:

На подготовленную поверхность укладывается гидроизоляционный материал или пленка с нахлестом по 20 сантиметров и 7 сантиметров захода на каждую стену. Стыки пленки закрываются строительным скотчем.
По всему периметру гаража места стыка пленки со стенами закрываются жемпферной лентой.
Устанавливаются маяки для выравнивания керамзита.
На каждый саморез выкладывается цементный раствор, а сверху кладется профиль. Все крепко прижимается. Убираются шпателем остатки смеси.
После полного высыхания смеси под маяками засыпается небольшими порциями керамзит. Тщательно разравнивается. Профили проверяются правилом – они должны не прогибаться.
Дополнительно засыпка утрамбовывается пенополиуретановой теркой. После выравнивания одного участка на него укладывается листовой материал.
Швы заделываются шпаклевкой. При желании листы можно покрыть битумной гидроизоляцией.
Остатки пленки и ленты обрезаются после укладки листов.
Делается финишное покрытие.

Это лишь несколько примеров изготовления стяжки в гараже.

1pogarazham.ru

Как сделать стяжку пола в гараже правильно

У многих мужчин сегодня есть собственная машина и по этой причине им нужен хотя бы небольшой гараж, где можно было бы ее ставить и проводить ремонт. Для того чтобы ваш гараж нормально функционировал длительное время необходимо сделать хорошую прочную бетонную стяжку пола.

В этой статье мы поговорим о том как сделать стяжку пола в гараже своими силами и что для этого потребуется.

Как сделать стяжку пола в гараже прочной и на века?

Пол должен соответствовать определенным требованиям, таким как:

Он должен быть прочным и не должен крошится или трескаться под постоянным давлением;
Должен иметь высокую износостойкость;
Быть влагостойким, поскольку в помещении будет конденсат, который будет оседать на стенах и скапливаться на полу.

Технологический процесс заливки качественной стяжки на пол. Сюда включаются такие работы:

Подготовительные работы;
Гидроизоляция пола и возможное утепление;
Непосредственно сама заливка.

Подготовка и демонтаж

Вначале необходимо определить объем работы, который вам предстоит выполнить. Все зависит от того в каком состоянии вы приобрели здание и что конкретно вы собираетесь сделать.

Возможно, вы купили место для стоянки со старым полом из деревянных досок, которые уже наполовину прогнили и постоянно прогинаются. В таком случае необходимо начать с работ по демонтажу старого покрытия и вынести из помещения, все что будет мешать дальше в работе.

Скорее всего, потребуется также снять лишний слой земли или же наоборот делать подсыпку. Здесь все зависит от ваших пожеланий.

Подсыпку можно делать, используя песок или щебень. При этом подсыпку нужно хорошо утрамбовать, чтобы потом не было усадки.

Гидроизоляция и возможное утепление

О гидроизоляции нужно обязательно позаботиться. В этом качестве может выступать рубероид, а также полиэтиленовая пленка. Необходимо положить гидроизоляцию по всему периметру помещения, а также позаботится о том, чтобы она выступала на 5-7 см на стены.

Если вы делаете гидроизоляцию из полиэтиленовой пленки, то она должна быть прочной. Если не хватило одного цельного куска, то можно сделать из кусков, но они должны внахлест и проклеиваться скотчем.

Вопрос об утеплении пола в помещении для стоянки машины вы можете решать сами. Это не принципиально, однако утепление можно сделать, если вы планируете сделать там отопление.

В качестве такого утепления следует использовать плиты пеноплекса или экструдированного пенопласта, как его еще называют. Он обладает большой прочностью и выдерживает постоянное механическое воздействие.

Советы по заливке

Необходимо выполнить еще некоторые работы после того, как вы решили делать заливку в помещении под стоянку автомобиля.

Разметить рабочую зону своего гаража и сделать разметку.

Стяжку никоим образом нельзя выполнять без армирования. Армированием может выступить металлическая сетка с ячейками в 15-20 см. Для чего необходимо армирование? Оно позволяет увеличить срок эксплуатации заливки, поскольку увеличивает прочность и износостойкость пола.

Важно! Армирование не следует укладывать сразу же на слой утеплителя, если он есть. Эта металлическая сетка должна находится в подвешенном состоянии. Ее можно положить на куски кирпича или же куски битого бетона.

По уровню необходимо выставить маяки. Однако следует учесть такой момент, что многие делают заливку пола в гараже с небольшим уклоном. Как правило, этот уклон составляет 1-2 см на 1 м длины.

Процесс работ

Размешайте цементно-песчаный раствор до нужной консистенции. Соотношение песка и цемента зависит от марки цемента и от того какого результата вы хотите добиться. Обычно используют соотношение 1:4 или 1:5. Толщина стяжки может варьироваться в каждом отдельном случае, но, как правило, она составляет от 5 см до 10 см и иногда больше.

Вы постепенно заливаете пол, стягивая раствор по маякам при помощи правила. Это простая процедура, которая не требует особой сноровки. К тому же стяжка в гараже не требуется идеальной ровности.

И еще несколько важных моментов:

Стяжка будет сохнуть несколько дней и в эти дни необходимо время от времени поливать залитую площадь водой. Это нужно для того, чтобы пол потянул необходимое количество влаги и не дал трещин;
Важно выполнить стяжку за один раз, это обеспечит большую прочность;
Финишная поверхность залитого пола не должна быть гладкой, поскольку тогда машине не будет за что цепляться. То есть между полом и колесами машины не будет хорошего сцепления. Поверхность пола в гараже должна быть несколько шероховатой. Этого можно достичь, когда по еще влажному раствору поработать обыкновенной щеткой. Движениями в одну сторону вы создадите небольшие шероховатости;
Большинство мастеров после того как стяжка окончательно затвердевает, вынимают маяки, чтобы они потом не поржавели и не причинили вред. Маяки необходимо удалить и образовавшиеся щели заделать раствором.

И последний момент: кто-то останавливается на этом и оставляет стяжку пола бетоном как финишную поверхность. Кто-то же решает покрыть пол напольной керамической плиткой. Здесь уже по желанию, если у вас есть время и деньги, то почему бы и нет?

Можно также обработать готовую бетонную стяжку при помощи полиуретановых или эпоксидных составов. Можно использовать специальные краски для бетонных покрытий. Все это позволит продлить срок эксплуатации бетонного пола и увеличить износостойкость.

Подводим итог

Можно ли выполнить все эти работы самостоятельно? Вполне. Здесь нет ничего сложного или необычно трудного. Нужно лишь немного разобраться в этом вопросе и подойти к этому вопросу основательно.

Рекомендуем посмотреть:

А бетонная стяжка в месте для стоянки автомобиля – это наиболее практичный вид напольного покрытия, который выгодно отличается своей прочностью и долговечностью.

Деревянный пол во влажном и темном помещении, таком как гараж, быстро приходит в негодность, а бетонный пол будет стоять целую вечность.

domunit.ru

как сделать своими руками, глубина слоя грунт

Пол в гараже испытывает самые разнообразные нагрузки. Кроме массы автомобиля, на него действуют постоянное механическое истирание, влага, химические вещества разного класса, начиная от растворителей — заканчивая маслами и продуктами взаимодействия выхлопных газов с насыщенным паром в воздухе. Поэтому стяжка пола в гараже должна делаться по четким правилам и методикам, чтобы гарантировать долговечность и прочность покрытия пола.

Стяжка в гараже

Описание некоторых проблем

Прежде чем узнать, как сделать стяжку пола в гараже — следует понять, в насколько сложных условиях она работает. Помещение данного рода редко отапливается как следует. Здесь есть значительный перепад температур как в отрезке времени в сезоны (зима-лето), так и в отдельные дни.

В неотапливаемых гаражах нередко образование конденсата на стенах. Также, на стяжку может действовать целый спектр воздействий:

обратное капиллярное движение влаги от холодного грунта вследствие конденсата;
падение тяжелых металлических предметов;
постоянное истирание от частиц почвы на обуви и колесах автомобиля;
стяжка пола в гараже подвергается интенсивному действию воды во время мойки. Возможно бетонная стяжка подойдет лучше.

Сложность, которую имеет стяжка в гараже — достаточно высока. Покрытию необходимо быть не только защищенным от разного рода воздействий, но и обеспечивать прочность и стойкость поверхности к целой серии разрушающих факторов.

В самых проблемных случаях стяжка должна быть защищена от механического давления снизу. Это происходит в гаражах, построенных на грунте с близкими грунтовыми водами. Довольно влажная, в зимний период почва промерзает и вспучивается.

Общая структура напольного покрытия

Стяжка пола своими руками — вполне выполнимая задача даже в самых сложных условиях создания покрытия. Все, что потребуется для успешного решения задачи — не спешить, выдерживая нормированные сроки высыхания растворов и внимательно относиться ко всем деталям конструкции.

Будет рассматриваться стяжка пола в гараже своими руками полной структуры, предусматривающей все сложности эксплуатации. На такое покрытие можно ставить машину, тяжелые верстаки, подвергать его действию химии и влаги. Структура стяжки будет состоять из следующих слоев (в направлении снизу вверх):

компенсационная основа, призванная исключить вспучивание почвы при замерзании, а также обратное капиллярное движение влаги при конденсировании;
слой бетона, задача которого — создавать прочностную основу под следующие уровни структуры, а также работать демпфером, равномерно распределяя нагрузку на почву;
первичная пароизоляция и гидроизоляция, работающая как дополнительная преграда для движения влаги под обратным давлением (снизу вверх, от близко расположенных грунтовых вод) и защищающая основную структуру от отсыревания;
слой утеплителя, крайне необходимый в неотапливаемых или редко отапливаемых помещениях;
вторичная гидроизоляция, работающая как гарантированная преграда насыщению внутренних слоев структуры водой, поступающей через бетон сверху;
верхний настил плавающей стяжки с армированием.

В зависимости от потребностей владельца гаража и финансовых возможностей, всю структуру может завершать финишный слой из тонких наливных полов, керамогранита, клинкерной или тротуарной плитки.

В гаражах, где есть яма, вся структура стяжки делается не только на поверхности пола, но и на дне смотровой зоны. Причем — нижний уровень стяжки должен обязательно выполняться без малейших упрощений и без экономии на качестве выбираемых материалов.

Общая схема

Создание компенсационной основы

Для формирования компенсационной основы, преграждающей путь влаги вверх, нивелирующей вспучивание почвы и распределяющей нагрузку — потребуется провести некоторые земельные работы. Порядок действий выглядит следующим образом:

на всем пространстве будущей стяжки вынимается грунт на глубину до 40 см;
дно образовавшейся ямы тщательно выравнивается и уплотняется ударной машиной;
насыпается гравий высотой минимум 20 сантиметров. Нужно выбирать камень средней фракции — он имеет оптимальные показатели распределения нагрузки, не смещается, слой не отличается текучестью;
после тщательного смачивания водой, гравийная подушка утрамбовывается ударной машиной;
засыпается просеянный песок высотой 10-15 см. Слой также обильно проливается водой и трамбуется.

Работая со слоями гравия и песка, трудно определить на глаз высоту засыпки. Для решения этой задачи удобно устанавливать простейшие маячки в виде воткнутых арматур с отметкой нужных уровней. После окончания работ маяки вытаскиваются, а подушки оставляются для полного высыхания.

Операцию трамбовки нужно проводить обязательно. Она позволит минимизировать вторичную усадку подушек и возникновение механических напряжений в основной структуре стяжки. Покупать для одного гаража ударную машину в собственность — не стоит. Ее можно взять в аренду. Вместо слоя песка при создании компенсационной основы — хорошую результативность показывает мягкая глина. Она показана в неотапливаемых помещениях.

Заливка первичного слоя черновой стяжки

Работа с внутренней черновой стяжкой достаточно проста. Замешивается раствор по классической рецептуре цементно-песчаной смеси. После добавления воды и достижения оптимальной консистенции — в смесь можно добавить гравий средней или мелкой фракции в качестве заполнителя. Это даст возможность тратить меньше денег на закупку песка и цемента.

Перед тем, как укладывать раствор, на поверхности подушки устанавливаются маяки. Толщина промежуточной стяжки должна составлять минимум 100 мм, а при использовании гравия — желательно поднять показатель до 120 мм.

Большой точности при формировании поверхности достигать не требуется. Вместо специальных профилей для маяков можно применить нити, натянутые по полу от забитых по периметру колышков. Горизонт будущей поверхности стяжки тщательно выверяется строительными уровнями.

Гравийная бетонная смесь перемешивается тщательно, с постепенным добавлением воды. После готовности, содержимое мешалки или емкости равномерно выливается на подготовленные подушки. Раствор разглаживается, можно применять как длинные строительные правила, так и действовать более грубым инструментом.

После создания черновой внутренней стяжки следует тщательно высушивать слой. Для этого бетон периодически смачивается водой и постоянно накрывается полиэтиленовой пленкой. В таком режиме, без сквозняков, при стандартной комнатной температуре в 18-20 градусов стяжка должна выдерживаться не менее 14 дней. Если в гараже есть интенсивная вентиляция или повышенная температура — уровень влаги должен контролироваться, смачивание проводится чаще.

Маяки промежуточной стяжки

Первичная гидроизоляция

Оптимальная схема первичного слоя гидроизоляции выглядит следующим образом:

по периметру укладки располагается каучуковая битумная лента на самоклеящейся основе;
производится обмазывание поверхности мастиками битумного класса с заходом на стены порядка 200 мм;
настилаются рулонные гидроизоляторы. Оптимально выбирать материалы битумного класса (пергамин, рубероид, изоляторы на стеклоткани или стекловолокне).

Полосы рулонного материала расстилаются с нахлестом в 10-15 см и заходом на стены в 10-15 см. Зоны перекрытия полос заплавляются паяльной лампой или строительным феном. В качестве гидроизолятора могут выбираться наплавные материалы. Однако их применение несколько нерационально. При заметно большей цене и сложности нанесения, они не показывают заметного роста в результатах использования.

В гаражах с близко расположенными грунтовыми водами поверх основного слоя изолятора может быть настелена полимерная мембрана односторонней проницаемости. Ее задача — не пропустить воду снизу вверх, позволяя ей двигаться от верхних слоев вниз. Материал также стелется полосами, с проклейкой стыков широким скотчем.

Утепляющий слой

В роли утеплителя для пола гаража может быть использован любой материал средней и высокой плотности. Для выполнения этой задачи не подойдут пенопласты низких марок (к примеру, ПСБ-С-15, 25). Минимально рекомендуемая плотность — 35, такая плита способна работать как демпфер нагрузок при вспучивании грунта и обладает достаточно хорошей прочностью.

Если в гараже будет размещаться достаточно тяжелая машина (универсал, минивэн, джип-паркетник) — рекомендуется применять пенопласт плотностью 50. Такой утеплитель создаст достаточно механически прочное основание для демпфирования нагрузок, которым подвергается верхний настил.

В роли утеплителя может выступать и базальтовая минеральная вата. Она достаточно равнодушна к влаге, на рынке можно приобрести продукт высокой плотности. Теплоизолятор укладывается на основание гидроизолятора черновой стяжки, все пространства между матами, элементами укладки или полосами — запенивается.

Укладка гидроизоляции

Вторичный слой гидроизоляции

Задача верхнего слоя гидроизоляции — не только защитить утеплитель от воздействия влаги, но и создать устойчивую линию развязки покрытий. Для решения такой задачи достаточно плотной и толстой (желательно — двуслойной) полимерной пленки. Она настилается по стандартным правилам (10-15 см нахлеста полос, захода на стены, с проклейкой стыков широким скотчем), формируя своеобразное корыто.

Если есть желание и финансовые возможности, в роли верхнего гидроизолятора можно применить рубероид, пергамин или другие битумсодержащие материалы. Они не применяются, если в роли теплоизолятора выбран пенопласт — заплавить стыки не представится возможным без повреждения уложенных плит. Аналогичная проблема — с наплавными материалами. Они не используются, так как при нанесении нарушаются физические показатели распложенного снизу утеплителя.

Финальное покрытие

Верхняя чистовая стяжка — самая простая часть работы. Ее толщина не должна быть меньше 100 мм. Для создания этого покрытия рекомендуется применять самовыравнивающиеся смеси. Чтобы сделать надежный и прочный слой, необходимо:

разместить по периметру помещения демпферную ленту толщиной 20 мм;
расположить маяки или натянуть нити горизонта;
установить армирующую сетку из проволоки или арматуры 8 мм на высоте в треть заливки;
приготовить раствор класса толстый пол согласно рекомендациям производителя;
залить участками стяжку, растягивая раствор;
пройти слой игольчатым валиком и дождаться срока оптимального высыхания.

На роль смеси для приготовления раствора стоит выбрать состав с цементной основой. Полученный пол будет обладать хорошей прочностью на сжатие, долговечностью. При этом можно легко решить задачу создания наклона пола в точку отвода дренажа или в сторону ворот. Для этого смесь на цементной основе разводится до несколько более густой консистенции. Наклон формируется при разглаживании, раствор застывает без образования волн.

Для повышения качества чистовой стяжки можно сразу использовать пластификаторы. В зависимости от характеристик помещения, можно остановить выбор на средствах, повышающих морозостойкость, водостойкость, механическую прочность. Повышать текучесть стяжки не рекомендуется — это создаст сложности в формировании наклона поверхности.

Последним этапом работы всегда выступает финишное покрытие. Работать с поверхностью чистовой стяжки можно разными способами. Грунтовки на эпоксидной основе увеличат стойкость к влаге и химии. Железнение значительно поднимет прочность, износостойкость, повысит гладкость. После этого на пол можно укладывать любые покрытия. Или — наносить финишный тонкий слой наливного пола эпоксидной группы.

Пожалуйста, оцените материал! Загрузка...

delaypol.com

Пол в гараже своими руками

При строительстве гаража отдельное внимание нужно уделить полу. Если поверхность будет отсыревать, выделять много пыли, не сможет выдерживать нагрузки – это негативно скажется на сохранности автомобиля. Сделать пол в гараже своими руками можно несколькими способами, каждый из которых имеет свои плюсы. Классическим основанием считается бетонная стяжка, но пользуются спросом и другие варианты пола: земляной, наливной, деревянный и даже выложенный плиткой.

Пол в гараже своими руками

Содержание статьи

Как сделать земляной пол

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

при разметке участка под фундамент снимают весь растительный слой;
Удаление грунта внутри гаража
после заливки цоколя внутреннее пространство расчищают и выравнивают;
с помощью трамбовки тщательно уплотняют основание;
Трамбовка
когда в гараже уже смонтирована крыша, на пол насыпают слой жирной глины толщиной от 10 см;
тщательно утрамбовывают основание.
Засыпка и трамбовка глины

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Бетонный пол

Бетон

Бетонная стяжка является самым популярным покрытием в частных гаражах. Такой пол выдерживает очень сильные и неравномерные нагрузки, не боится огня, устойчив к различным маслам, растворителям и бензину, долговечен. Влагу бетон может потянуть, но правильное устройство пола полностью исключает подобные риски. Хотя объем работ достаточно большой и потребует много времени и физических усилий, сам процесс имеет простую технологию.

Тип бетонного полаДобавкаЭластобетон-ААрмированиеМарочнаяпрочностьМинимальнаятолщинаВвод вэксплуатацию (температура 20°±2°С, относительная влажность 90-100%)

Монолитная бетонная плита	-	+	М200-М350	от 100мм	28 сутки
Бетонная стяжка пола, с армированием	-	+	М200-М350	от 70мм	28 сутки
Бетонные полы – Объемный топпинг	+	-/+	М600-М700	от 40мм	7-8 сутки
Упрочненные бетонные полы	+	-/+	М500-М550	от 40мм	7-8 сутки
Упрочненные пескобетонные полы	+	-/+	М400-М500	от 40мм	7-8 сутки
Бетонные полы с фиброй (фибробетон)	-/+	-/+	М200-М350	от 40мм	28 сутки
Бетонные мозаичные полы	-/+	-/+	М500-М550	от 40мм	7-8 сутки

Этапы строительства:

изготовление смотровой ямы;
разметка уровня пола;
подготовка грунта;
засыпка песком и щебнем;
укладка гидроизоляции;
армирование;
заливка пола.

Все работы выполняются после завершения строительства гаража, но до начала внутренней отделки помещения.

Шаг 1. Подготовка котлована

Подготовка котлована

Подготовка котлована к дальнейшим работам

Смотровая яма не является обязательным элементом каждого гаража; она нужна только тем, кто самостоятельно ремонтирует свой автомобиль. Следует учесть, что яму нельзя делать на участке, где уровень грунтовых вод равняется 2,5 м. Место для нее обычно выбирают в центре помещения, отступив от въезда определенное расстояние.

Определив расположение ямы, копают котлован. Его параметры:

ширина 75-80 см + 30 см на гидроизоляцию;
глубина – рост владельца гаража + 30 см;
длина – длина автомобиля + 1,5 м.
Гидроизоляция смотровой ямы

Гидроизоляция смотровой ямы

На земле отмечают границы котлована и начинают копать. Во время работы нужно следить за тем, что все стенки оставались максимально вертикальными и ровными. После выемки грунта пол уплотняют трамбовкой, затем насыпают тонкий слой глины и снова трамбуют. Далее дно ямы застилают слоем рубероида, края которого немного заводят на стены. Поверх рубероида заливают бетонную смесь на высоту от 7 до 10 см. Верх бетона ровняют и оставляют высыхать. Накрывать яму на время высыхания раствора не нужно.

Шаг 2. Кладка стен

Кладка стен

Когда бетон в яме достаточно упрочнится, можно выкладывать стены. Для этих целей лучше всего подходит красный обожженный кирпич и блоки из газобетона. Выполняют кладку сразу по всему периметру, отдельно класть каждую стену нельзя. Итак, первый ряд укладывают по уровню, оставляя между стенками котлована и кирпичом около 15-20 см. Выступающий раствор сразу убирают мастерком, чтобы при отделке ямы не пришлось сбивать застывший бетон.

Вентиляция смотровой ямы

Все последующие ряды выкладывают со смещением вертикальных швов, что способствует укреплению стенок. Чтобы кладка оставалась вертикальной, каждые 2-3 ряда проверяют уровнем; за один раз не рекомендуется возводить больше 6 рядов кирпича. Последний ряд кирпичей должен находиться на 6-7 см ниже уровня порога. Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок, который не должен выступать над поверхностью пола.

Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок

Смотровая яма

Шаг 3. Гидроизоляция ямы

Через два-три дня стенки ямы можно гидроизолировать с внешней стороны. С помощью плотного валика на длинной ручке кирпичную поверхность покрывают грунтовкой и оставляют сохнуть. Далее разогревают битумную мастику, и тем же валиком наносят ее на стенки плотным слоем. Засыпку грунтом свободного пространства за стенками ямы производят после полного высыхания мастики. Забивать пустоты грунтом следует послойно с обязательной трамбовкой, иначе под бетонным покрытием земля просядет, и образуются трещины.

Мастика

Шаг 4. Разметка уровня пола

Разметку делают лазерным или водяным уровнем, обычный строительный здесь не подходит. При наличии лазерного уровня весь процесс займет считанные минуты, а вот разметка водяным уровнем потребует больше времени. Для удобства разметку делают на расстоянии 1 м от чернового пола, а потом переносят на нулевую отметку. Итак, сначала от порога вверх отмеряют 1 м и ставят метку карандашом. Затем один конец уровня приставляют к метке, а второй к смежной стене, где уровень воды в трубке покажет расположение следующей метки.

Таким образом на каждой из стен оставляют по 2-3 метки; после этого от верхних маячков отмеряют вниз 102 см и тоже ставят карандашом метки. Остается только отбить линию разметки мелованным шнуром, и нулевой уровень определен.

Схема бетонного пола

Шаг 5. Подготовка основания

В процессе строительства гаража, внутри помещения остается лишний грунт и строительный мусор. Все это необходимо убрать, после чего дополнительно снять еще слой земли на глубину 30 см. Глубина должна быть одинаковой по всей площади, поэтому все видимые неровности следует счистить лопатой. С помощью трамбовки тщательно уплотняют сам грунт, затем засыпают слой песка и глины толщиной 3-5 см, проливают водой и снова берутся за трамбовку. Чем выше плотность основания, тем прочнее будет пол.

Шаг 6. Обустройство песчано-гравийной подушки

Гравий

Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

Засыпка песка

Трамбовка песчаной подушки

На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

1 часть цемента;
3 части просеянного песка;
6 частей мелкого щебня.

Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

Как сделать черновой бетонный пол по грунту

Шаг 7. Гидроизоляция пола

Когда бетон высохнет, его обрабатывают любой грунтовочной смесью. В качестве гидроизоляции применяются специальные мембраны, рулонные материалы, битумная мастика и жидкая резина. Рубероид, пленку, мембрану расстилают на полу, а края заводят на стены. Полотна укладывают обязательно внахлест на 10 см. Очень часто рубероид укладывают прямо на горячую мастику, тогда полотно плотно приклеивается к основе и надежно защищает пол от влаги.

Окрасочная гидроизоляция

Шаг 8. Армирование

Для армирования понадобится металлическая сетка с размерами ячеек 10х10 или 15х15 см. Варят ее из арматуры сечением 5 мм. Сетку укладывают так, чтобы между ее краями и стенами оставалось около 5 см. Такое же расстояние нужно оставлять и по периметру смотровой ямы. Кроме того, сетка должна быть немного приподнята над поверхностью, поэтому под прутья подкладывают пластиковые или металлические подпорки высотой 2 см.

Армирование

Шаг 9. Установка маяков

Чтобы пол был идеально ровным, делать стяжку нужно по маякам. Такими маяками могут выступать металлические уголки, профиль, но удобнее всего использовать стальные трубы небольшого диаметра, например, 25 мм. Для фиксации направляющих замешивают немного раствора, а сами трубы обильно смазывают машинным маслом. Маяки должны располагаться ровными горизонтальными рядами, расстояние между которыми равняется 1,2-1,5 м. Вдоль стены на пол набрасывают кучки раствора через каждые 15 см и укладывают на них первую трубу. С помощью уровня выставляют ее по горизонтали и одновременно ровняют по нулевой отметке. Когда все направляющие будут установлены, следует еще раз проверить их горизонталь. Для этого уровень кладут перпендикулярно на 2 или 3 маяка.

Установка маяков

По периметру гаража необходимо оставить небольшие зазоры между стяжкой и стенами шириной 1-2 см и заполнить их демпферной лентой. Это поможет избежать повреждений покрытия при усадке гаража. Теперь остается сварить каркас из уголков для смотровой ямы. Стальной уголок 50х50 мм режут на 4 части по размеру ямы и сваривают в виде прямоугольника. Готовый каркас грунтуют и просушивают, а затем укладывают на кирпичные стенки. При желании можно уголок покрасить суриком – это будет дополнительная защита от коррозии. Под весом бетонного раствора каркас может немного деформироваться; чтобы этого не случилось, уголки следует укрепить временными распорками из бруса.

Шаг 10. Заливка стяжки

Стяжка в гараже

Сначала нужно рассчитать примерный объем раствора. Для этого площадь пола умножают на высоту стяжки, которая равняется 5 см. Например, если площадь равна 35 м кв., то для стяжки потребуется не меньше 1,75 кубометра бетонной смеси. Готовится раствор в соотношении 1:3, причем цемент лучше брать марки 400-500, а песок можно заменить отсевом.

Раствор должен быть достаточно густым и однородным, поэтому перемешивать следует очень тщательно. Готовую массу выливают между маяками так, чтобы раствор их покрывал, а затем металлическим правилом проводят вдоль труб и стягивают все лишнее. Правило необходимо сильно прижимать с обеих сторон и вести равномерно, тогда поверхность стяжки одновременно уплотняется и выравнивается.

Стяжка из цементно-песчаного раствора в гараже

Как залить пол в гараже своими руками

Через 1-2 дня после заливки из стяжки нужно аккуратно удалить направляющие. Так как трубы были смазаны маслом, этот процесс не потребует больших усилий. Канавки от маяков заполняют тем же раствором и оставляют поверхность сохнуть. Во избежание растрескиваний пол рекомендуется регулярно увлажнять; можно также засыпать поверхность влажными опилками и периодически опрыскивать их водой. Дней через 10-12 опилки сметают, и пол высыхает уже в открытом состоянии. На полное высыхание бетонной стяжки обычно требуется около 4 недель.

Бетонный пол в гараже

Покрытие из керамической плитки

Этот вариант является достаточно затратным, поскольку качественная напольная плитка стоит дорого. Зато такой пол отлично смотрится, легко очищается, выделяет очень мало пыли. Плитку необходимо покупать с классом износостойкости не меньше 5, а если в гараже отсутствует отопление, то и морозостойкую. Укладку рекомендуется производить не ранее, чем через 2 года после постройки гаража, иначе покрытие деформируется при усадке.

Для работы понадобится:

грунтовка;
плиточный клей;
керамическая плитка;
зубчатый шпатель;
уровень;
пластиковые крестики для швов;
затирка.

Шаг 1. Подготовка основы

Плитку укладывают на бетонную основу. Если черновая стяжка за время эксплуатации получила повреждения, нужно заделать все неровности цементным раствором, очистить ее от пыли и покрыть двумя слоями грунтовки. Качественную стяжку достаточно просто прогрунтовать.

Шаг 2. Облицовка пола

Клеевой состав разводят по инструкции и дают 10 минут настояться. На обратную сторону плитки наносят часть клея, остальное на пол зубчатым шпателем. Прикладывают плитку к полу, ровняют и аккуратно прижимают. Между соседними фрагментами вставляют пластиковые распорки, которые обеспечивают равномерность швов. После выравнивания плитку проверяют уровнем, чтобы пол получился идеально ровным. Клей не должен попадать на лицевую сторону керамики, все случайные брызги и мазки сразу вытирают тряпкой.

Шаг 3. Затирка швов

После укладки нужно подождать 3 дня и затереть швы. Для этого используется специальный состав на основе цемента. Швы увлажняют, а затем резиновым узким шпателем наносят рабочую смесь. После заполнения шва излишки снимают аккуратным резким движением. Когда процесс завершен, дают затирке схватиться в течение получаса, после чего замывают швы влажной губкой. Въезжать в гараж автомобилем можно через 2 недели, когда клей полностью высохнет и пол приобретет нужную прочность.

Наливной пол

Упаковка полимерного покрытия

Наливной пол обходится дорого, но преимущества такого покрытия вполне оправдывают стоимость. Срок службы наливного пола не менее 40 лет, он обладает очень высокой прочностью, легко очищается, не горит, имеет идеально ровную поверхность. Для гаража лучше всего подходят эпоксидные и полиуретановые промышленные смеси. Выполнить монтаж можно самостоятельно, ведь технология заливки очень проста.

Готовим поверхность — выносим все лишнее

Шаг 1. Подготовительные работы

Черновое основание очищают от пыли и заделывают все трещины. Выемки глубиной больше 3 см также заполняют раствором и просушивают. После этого пол дважды обрабатывают грунтовкой.

Замешиваем состав

Декоративные «чипсы»

Шаг 2. Заливка смеси

Раствор для пола готовят точно по инструкции, иначе качество покрытия снизится. Во время работы температура в гараже не должна быть меньше 10 и выше 25 градусов. Если помещение большое, заливку производят поэтапно, разделив площадь на несколько участков. Разравнивают смесь игольчатым валиком, тщательно удаляя пузырьки воздуха. На высыхание потребуется около 20 суток, после чего покрытие готово к эксплуатации.

Заливаем покрытие

По ходу заливки рассыпаем «чипсы». Наслаждаемся результатом

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно. Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

бетонную стяжку очищают и грунтуют;
брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;
деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
набивают доски перпендикулярно лагам.

Доски должны быть очень плотными, толщиной от 40 мм, обязательно сухими. Для продления срока службы пол нужно прогрунтовать, обработать антипиреном и покрасить.

Деревянный пол можно утеплить керамзитом

Настил лаг и досок

Обработка досок пропиткой

Видео — Пол в гараже своими руками

stroyday.ru

Как сделать стяжку в гараже. > %

Чем отличается стяжка в гараже от других видов стяжек. Главная особенность та, что она будет подвергаться большим нагрузкам при эксплуатации. Поэтому необходимо предварительное устройство несущего слоя в виде армированной плиты.

Лучше объединить эти два вида работ в один цикл. Это дает прочное соединение слоев – верхнего раствора и нижнего армированного бетона. Уложенный по периметру, во время бетонирования, пенопласт (толщиной 1-2см), будет воспринимать температурные колебания.

Если делать сначала бетонную подготовку, а затем, через какой-то значительный промежуток времени, растворную стяжку, происходит отслоение. Особенно часто, при производстве работ летом и на солнце.

Второе преимущество такого способа устройства стяжки, это то, что установленные маяки, создают ориентир при укладке бетонной смеси. Толщина растворной стяжки становится оптимальной, 2-3см.

Если планируется дальнейшая облицовка поверхности керамической плиткой, то такую стяжку необходимо выполнять по маякам и с небольшим уклоном в сторону ворот. Это упростит в дальнейшем, очистку плитки от грязи.

Как определить расход материалов при устройстве стяжки в гараже.

Для выполнения стяжки необходим щебень, арматура, цемент и песок.

Щебень. Минимальная толщина бетонной подготовки 10-12 см. При меньшей толщине, уплотнение смеси затрудняется и приходится увеличивать содержание воды в бетоне. При подсчете, необходимо добавить еще слой щебня 2-3 см, который подсыпается при устройстве основания. Так для гаража площадью 24 м2 необходимо 24х0,15м =3.6 м3. Поставщики ориентируются на весовые характеристики щебня. Поэтому переводим объем в вес. Объемный вес гранитного щебня 1400-1500 кг/м3 – получаем – 3.6м3 х 1.5т/м3 = 5,4 тонны. Такой объем щебня перевозит самосвал «ЗИЛ».

Песок. Песок необходим для приготовления бетона и верхнего слоя стяжки. Ориентировочно состав бетона такой – цемент – 1/песок -2/щебень –(3,5-5). Исходя из этого, песка необходимо в два раза меньше, чем щебня. То есть – 1,8м3. Объемный вес песка 1500-1800 кг/м3.

Подсчет песка не требует большой точности, потому как он еще необходим для устройства подсыпки в основание. Чтобы добиться одинаковой толщины бетона по всей плоскости гаража, необходимо подготовить ровную плоскость. Если этого не делать, то при устройстве стяжки, будет перерасход смеси на заполнение ям или, наоборот, будет утончение слоя. Поэтому, дешевле сделать предварительную подготовку песком, с последующей поливкой водой и уплотнением.

Цемент. Чтобы получить бетон марки 200 (а нам такой нужен на полу) необходимо израсходовать 250-300 кг цемента на 1м3 смеси. Если цемент свежий, а песок без глины, придерживаемся первой цифры. В случае если цемент пролежал 3-5 месяцев, или песок глинистый – принимаем в расчет вторую цифру. В нашем случае толщина бетонной подготовки 12см, толщина растворной стяжки 3см. Общая толщина 15см. Объем бетона получается 3,6 м3. Для приготовления такого количества смеси необходимо 3,6 м3х0,3 т = 1,08тонны цемента.

Необходимо ли делать гидроизоляцию, перед укладкой бетонной подготовки.

Если нет высоких грунтовых вод – это, по-моему, лишняя трата денег. Ведь гараж накрыт и есть отмостка, весь этот периметр основания остается сухим в течение года. И поэтому нет опасности разрушения от зимнего замерзания.

Второй аргумент, который стали использовать последнее время, при укладке полиэтиленовой пленки под бетонную подготовку, это сохранение в бетоне влаги.

Для проектного набора прочности бетону необходимо меньше воды, чем ее добавляют. Такое количество воды добавляют для удобоукладываемости смеси. Чем больше в бетоне воды, тем больше затем появляется усадочных трещин, и снижается прочность.

Лучше сделать обильный полив основания перед вязкой каркаса и укладкой бетона.

Это дополнительно уплотнит основание и создаст идеальные условия для последующего твердения бетона.

За уложенным бетоном в гараже необходим уход в течение, хотя бы, недели. Даже при наличии защиты от солнца – крыши. Об уходе за бетоном летом можно узнать в статье.

Более детально, о подготовительных этапах устройстве такой стяжки, а также о штукатурке по маякам, можно узнать, скачав книгу «Штукатурка и стяжка пола по маякам

101ohibka.ru

Как сделать бетонную стяжку пола в гараже, видео

Как делается стяжка пола в гараже своими руками с готовой армированной смотровой ямой?

При строительстве и ремонте в гараже важно особое внимание уделить полу: к нему достаточно высокие требования, потому и стяжка не вполне обычная. Расскажем о том, какие параметры надо учитывать и какие работы требуется провести, чтобы хорошо сделать бетонное покрытие своими руками.

Особенности пола в гараже

Поскольку данное помещение будет использоваться для хранения автомобиля, поверхность должна будет выдерживать большие нагрузки. Кроме того, здесь будут проводиться специфические работы при использовании бензина, керосина и др. Приведем качества, которыми должен обязательно обладать гаражный пол:

высокий уровень прочности;
устойчивость к механическому воздействию;
пожаробезопасность;
стойкость к воздействию химических соединений;
влагоустойчивость.

К этому необходимо добавить, что чем дольше будет служить стяжка, тем лучше. Если вы планируете сделать ее своими руками, необходимо учитывать все вышеперечисленные требования.

Смотровая яма

Перед тем как приступить к созданию стяжки, сначала многие решают создать смотровую яму с армированием. Смотровая не всегда обязательна, но если в будущем вы планируете своими руками осуществлять ремонт машины в собственном гараже, тогда подобное устройство просто незаменимо.

Чтобы осуществить это, необходимо знать, на какой глубине залегают грунтовые воды. Обычно она составляет около 5 метров и не доставляет особых хлопот, но бывают случаи, когда глубина около 2,5 метров и меньше, тогда придется отказаться от смотровой ямы или сделать дренаж.

Чтобы сделать яму, необходимо рассчитать глубину и ширину, исходя из размера автомобиля и роста водителя, к которому прибавляется 30 см. Что касается длины ямы, то здесь к длине автомобиля добавляем около метра. Кроме того, нужно к высоте, ширине и длине добавить примерно по 50 см, которые уйдут на кирпичную кладку и сооружение гидроизолирующего слоя ямы.

Сначала нужно выкопать котлован, затем засыпать в него глину и тщательно утрамбовать. На дно кладется рубероид и заливается бетон, толщина этого слоя будет примерно равна 10 см. Только после затвердевания пола в смотровой яме нужно сделать кирпичные стены. Для этого также можно использовать газобетонные блоки.

После укладки стен нужно подождать несколько дней, а затем выполнить их гидроизоляцию. Делается она при помощь битумной мастики, а перед этим нужно обработать поверхность специальной грунтовкой, желательно того же производителя, что и сама мастика.

Гидроизолирующая мастика разогревается на огне до соответствующей температуры, а потом при помощи валика или кисти наносится на стены в несколько слоев. После того как яма полностью готова, можно начинать стяжку в гараже.

Подготовка к работе

Чтобы определить высоту стяжки пола, пользуются лазерным или водяным уровнем. Проще всего применить первый вариант: лазер устанавливается в центре помещения, а уровень намечается по лучу.

После определения высоты начинаем подготовительные работы. Важно сделать это тщательно. Для начала расчищаем зону, избавляем ее от лишнего строительного мусора, а затем удаляем примерно 40 см грунта, насыпаем нетолстый слой из песка и глины, смачиваем это все водой и уплотняем рабочую поверхность, сделать это нужно очень тщательно, плотнее, чем в смотровой яме. Лучше всего для этого подойдет специальный инструмент, который называется выброплитой. Покупать ее необязательно, можно взять в аренду. В крайнем случае придется воспользоваться бревном, на котором для удобства сооружается ручка.

Плотность получившейся поверхности должна быть очень высокой, чтобы даже при ходьбе не оставалось глубоких следов. На подвижном грунте хорошей стяжки не получится.

Дополнительные слои перед стяжкой

При строительстве своими руками важно соблюдать все этапы профессиональной методики, а это значит, что после утрамбовки грунта необходимо сделать слой из гравия толщиной около 10 см. Чтобы точно знать, что вы не умудрились сделать слоя больше или меньше, воспользуйтесь колышками. Они вбиваются в грунт и торчат на нужном уровне. Гравий также необходимо утрамбовать, а после того, как максимальная плотность будет достигнута, колышки нужно вынуть и засыпать образовавшиеся пустоты.

После гравия идет песок, толщина этого слоя будет примерно такой же, в качестве ориентира можно использовать все те же колышки. Чтобы песок лучше утрамбовывался, его смачивают водой. Правильнее всего выбирать для гаража такой песок, в котором имеются примеси глины, так как это способствует упрощению процедуры.

Следом за песком насыпается щебень слоем в 5 см, с которым производятся те же манипуляции, что с гравием и песком. Выполняя все вышеописанные процедуры важно помнить о том, что поверхность должна оставаться ровной. Контролировать это можно при помощи спиртового уровня. После гравия, песка и щебня заливается небольшой слой бетонной основы, примерно 2-3 см.

Как сделать гидроизоляцию и армирование

В гараже будет стоят машина, а это значит, что необходимо поддерживать минимальный уровень влажности. Вот почему так важна гидроизоляция. Такую процедуру несложно выполнить и своими руками.

Наиболее универсальный способ — это специальная рулонная пленка, которая делается из разных материалов. Вот что требуется сделать: пленка расстилается по всей площади, части заходят друг на друга и на стены на 10-15 см, затем соединяются строительным феном или газовой горелкой.

Битумная мастика, которая хороша для стен смотровой ямы, может использоваться в качестве гидроизоляции и в этом случае. Все это осуществляется поверх тонкого бетонного основания.

Поскольку пол в гараже должен обладать очень высокой прочностью, перед стяжкой важно осуществить армирование, чтобы в итоге получилась железобетонная конструкция, стойкая к нагрузкам и механическим воздействиям.

Самый надежный способ армирования для гаража — это пруты арматуры. Их необходимо сварить между собой и, таким образом, сделать металлическую сеть своими руками.

Толщина арматуры берется около 5 мм, варятся ячейки размером 20x20 см или 10x10. Ставятся подпорки высотой 2 см, и на них укладывается арматурная сетка.

Установка маяков и заливка стяжки

Очень важный процесс при формировании стяжки — эта установка направляющих маяков, по которым будет производится ориентация по высоте во время заливки цементным раствором.

В качестве направляющих используем металлические трубы диаметром около 2,5 мм, их также устанавливаем на подпорки и хорошо фиксируем при помощи бетонного раствора, смазываем их машинным маслом, чтобы потом можно было извлечь трубы из чернового пола.

После всех подготовительных работ осталось сделать самое основное: залить пол. Для этого сначала нужно замесить раствор, сделать это своими руками не так уж трудно, так как в магазинах продаются специальные смеси, и достаточно просто следовать инструкции. Кроме того, на упаковке обычно написано, для каких конкретно помещений подходит та или иная стяжка, и не составит особого труда отыскать гаражную.

Как укладывается стяжка пола в гараже своими руками? На участок между маяками, самый далекий от входа, выливаем большое количество смеси, и потом, водя правилом по маякам, разравниваем поверхность. Так же поступаем со следующим участком и медленно приближаемся к двери. Важно, чтобы при этом вся армирующая сетка оказалась внутри бетонного слоя, а общая высота стяжки берется около 50 см. После высыхания стяжки из бетона пол можно считать готовым, хотя некоторые еще создают напольное покрытие из плитки. Другие своими руками красят поверхность, но тут важно выбрать материал, устойчивый к воздействию химикатов, с которыми предстоит иметь дело в гараже.

Облако тегов:

стяжка в гараже армирование

upola.ru