Как сделать стяжку пола в гараже своими руками: как сделать бетонную стяжку своими руками, толщина, как залить, заливка на фото и видео

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: пошаговая инструкция

Вступление

Иметь собственный гараж мечтает любой автовладелец. Ведь в таком помещении можно будет не только хранить автомобиль, не опасаясь того, что он может быть похищен злоумышленниками, но и при необходимости проводить ремонтные работы. Кроме того, гаражное помещение отлично подходит для организации мастерской или погреба в гараже.

При самостоятельном возведении гаража владельцу нужно особое внимание уделить выбору напольного покрытия. Одним из наиболее подходящих вариантов считается заливка бетоном. Изучив алгоритм действий и воспользовавшись советами специалистов, рассказывающих, как залить пол в гараже бетоном, можно выполнить работы качественно и в сжатые сроки.

Преимущества бетонного пола в гараже

Бетонный пол — это практичное и долговечное покрытие, имеющее привлекательный внешний вид. Несомненными преимуществами такого варианта для гаража можно назвать следующее:

• Высокая прочность;
• Возможность выдерживать большой вес;
• Устойчивость к механическому воздействию, большим нагрузкам, к воздействию химических веществ, горючего, высокой влажности;
• Пожаробезопасность;
• Простой и легкий уход;
• Возможность уложить любое другое напольное покрытие сверху.

Несмотря на все преимущества бетонного пола, иногда владельца гаража не могут выбрать этот вариант поскольку в том месте, где расположено помещение, имеется сильный уклон поверхности. Также заливка пола бетоном не производится, если гараж возведен на неустойчивой почве, где близко к поверхности расположены грунтовые воды или участок затапливается весной.

Недостатком бетонного пола можно считать то, что он холодный, и нужно будет позаботиться об обогреве гаражного помещения. Пористость бетонного покрытия способствует хорошему впитыванию запахов, и поэтому неприятные ароматы могут надолго задерживаться в гараже.

Кроме того, вследствие механического воздействия на поверхности может образовываться пыль, вызывающая у некоторых людей аллергическую реакцию. Но этот недостаток можно устранить, произведя упрочнение покрытия при помощи специальных составов. Также чтобы минимизировать другие недостатки напольного покрытия, следует знать, как залить пол в гараже своими руками, и соблюдать технологию заливки пола.

Необходимые инструменты и материалы?

Для заливки бетонного пола понадобится определенный набор инструментов. В него входят:

• Бетономешалка, позволяющая за короткий промежуток времени приготовить смесь, и необходимая для равномерного распределения компонентов и предотвращения высыхания раствора;
• Гладилка;
• Строительный уровень;
• Совковые лопаты;
• Сетки, чтобы провести армирование.

Технология заливки бетонного пола

Формирование основания

Залить бетонный пол в гараже своими руками не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд. Для предотвращения замерзания и оттаивания пола из бетона при перепадах температуры, необходимо позаботиться об организации дренажного слоя для вывода грунтовых вод.

Для этого нужно снять верхний плодородный слой почвы толщиной 300 мм. Площадку нужно выровнять и утрамбовать почву. Затем она смазывается жидкой глиной, после чего на неё укладывается гравий толщиной 300 мм. Если необходимо утеплить пол, вместо гравия используется керамзит. После этого нужно насыпать песок: толщина слоя должна составлять 7-10 см.

Чтобы не было никаких пустот, песчано-гравийный слой обязательно утрамбовывается, слишком крупные куски удаляются. Далее нужно позаботиться о создании гидроизоляционного слоя с применением полиэтиленовой пленки или рубероида. На стыках материал укладывается внахлест и заклеивается скотчем, а края материала заходят на стены. Такая основа для заливки бетонного пола необходима для того, чтобы покрытие было надежным и долговечным.

Заливка бетонного пола

Следующим шагом по заливке бетонного покрытия выступает монтаж чернового пола. Для этого необходимо соблюдать определенную последовательность действий:

• Сделать деревянную опалубку по периметру гаража, если он небольшой площади. Если же площадь гаража большая, то внутри нужно сделать равные квадратные отсеки.
• Далее нужно разложить армированную сетку с ячейками 100 на 100 мм поверх пленки.
• Также внутри одного отсека или несколько равных отрезков устанавливаются маячки для контроля уровня заливки бетоном. Такими маяками могут служить металлические профили, арматура, колья.
• Затем производится заливка чернового пола правильно подготовленными раствором. Для этого нужно знать, какую марку бетона выбрать: она должна быть 400 М и выше. Соотношение цемента и песка должно быть так: 1:3 или 2:3. Приготовленный раствор заливается в ячейки опалубки таким образом, чтобы металлическая основа была полностью закрыта.
• После того, как цемент застыл, рейки опалубки убирают, пустые места также заполняют раствором. Если площадь пола в гараже небольшая, то формирование стяжки начинается от самой дальней стены от въезда. Раствор равномерно распределяется по всей площади.
• Через несколько часов на черновой пол производится заливка жидкого бетонного раствора толщиной 40 см, чтобы напольное покрытие было максимально ровным.
• Спустя сутки нужно пройтись по поверхности пола специальной машинкой для затирки. А спустя 2-3 недели можно приступать к упрочнению бетонного покрытия с использованием разных материалов или к его декоративной отделке

Полезные рекомендации

Заливая бетонный пол в гараже впервые, следует обязательно прислушаться к рекомендациям специалистов. Так, перед заливкой раствора по стенам фундамента необходимо проложить демпферную ленту, функция которая заключается в препятствовании растрескиванию бетона при больших механических нагрузках или перепадах температур.

Также можно воспользоваться следующими советами:

• При использовании керамзита для утепления пола гидроизоляционную пленку лучше также укладывать с выводом на стенки фундамента — примерно на 10 см выше стяжки.
• Большую площадь гаража не заливают за один раз полностью: а разделяют на участки, чтобы пол был максимально ровным и работа не была связана с большими дополнительными трудностями.
• Чтобы бетонный пол в гараже не покрылся трещинами, специалисты советуют уделить большое внимание технологии его сушке. Для этого после того, как был залит цемент, покрытие накрывают пленкой и оставляют таким образом в течение 5 дней. Однако ежедневно нужно снимать пленку и смачивать поверхность пола водой, после чего снова укладывать пленку.
• При подготовке грунта необходимо большое внимание уделить очистке от загрязнений, удалению корней растений, деревьев, травы и других ненужных включений. Ведь если оставить их под бетонным покрытием, со временем они смогут его разрушить или же не дадут выполнить работу максимально качественно. Даже корневая система цветов спустя некоторое время может пробивать бетон и асфальт, поэтому нужно вовремя избавиться от неё.
• Гидроизоляция может проводиться с использованием полиэтиленовой плёнки или полимерных составов на основе битума, которые считаются наиболее эффективными.
• Укладывать бетонный пол в гараже своими руками нужно с учётом того, какой транспорт будет храниться в гаражном помещении. Для легкового автомобиля толщина щебенки и бетона должна составлять по 10 см, а армирование — с использованием сетки толщиной 5 и 6 мм. Для грузового транспорта и микроавтобуса толщина щебня и бетона должна быть увеличена в 2 раза, а каркасом могут служить арматурные стержни или сетки толщиной до 12 мм.

Упрочнение бетонного пола в гараже

Поскольку пол в гараже испытывает постоянно большие нагрузки, актуально будет уплотнение пола в гараже, то есть предотвращение разделения частичек бетона между собой, препятствование образованию крошек и пыли.

Наиболее популярны следующие технологии:

• С использованием специальных химических составах — силеров. Химикат наносят на всю поверхность пола и равномерно распределяют при помощи валика или раклей. Затем сверху поливают небольшим количеством воды, для того чтобы получить гелеобразный раствор. Его оставляют на несколько часов, а когда вещество проникнет в бетон на 1-2 см, остатки удаляют при помощи воды и ракли.
• С использованием топпингов или специальных порошков из цемента, химикатов, кварцевого песка и других мелкозернистых наполнителей. Для того чтобы осуществить работу необходимо использовать затирочную машину. Порошок высыпают на бетонную стяжку после нескольких часов с момента заливки. Это необходимо для того чтобы смесь впитала влагу из пола. Подождав некоторое время, начинают проходиться по поверхности пола затирочной машинкой. После этого насыпают новый слой порошка, проводят затирку. Если результат не удовлетворяют, насыпают порошок в третий раз. По окончании работ защитный состав покрывают лаком или краской.
• С использованием специальных лакокрасочных изделий на основе эпоксидных смол или полиуретанового состава. Это способ считается наиболее простым, так как после затвердевания бетона поверхность пола просто обрабатывают гидроизоляционным составом, а затем красят краской.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Владельцы гаражей, решившие залить пол бетоном, могут столкнуться с определенными трудностями. Начинающие мастера должны понимать, что неравномерное заполнение опалубки раствором грозит образованием пустот под твердым верхним слоем в некоторых местах. Именно поэтому необходимо строго соблюдать технологию заливки, хорошо утрамбовывать смесь. Таким образом можно даже предотвратить оседание участков пола.

Неправильно установленные маяки приводят к тому, что визуально с одной стороны пол кажется выше или ниже. Это связано с тем, что после заливки не производилось выравнивание смеси.

Мелкие или глубокие трещины также связаны с нарушением технологии заливки бетонного пола и неправильным соотношением воды, цемента и песка. Либо же работы проводились при низкой температуре.

Заключение

Залить бетонный пол самостоятельно в гараже не так сложно, как представляют себе начинающие мастера. Соблюдая требования технологии, используя подходящий инструмент и материалы, можно получить действительно качественное, прочное, надежное и долговечное напольное покрытие.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками

При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить полу. Он ежедневно выдерживает большие весовые нагрузки и защищает днище автомобиля от коррозии, поэтому должен быть крепким и сухим. Такими характеристиками обладает покрытие из бетона. Чтобы залить бетонный пол в гараже своими руками, необходимо соблюдать правила и тонкости монтажа, иначе покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

Содержание

• 1 Требования к устройству
• 2 Какой марки бетон лучше выбрать
• 3 Подготовка основания
  • 3.1 Отметка нулевого уровня
  • 3.2 Расчет толщины слоев ПГС
  • 3.3 Материалы для подсыпки
  • 3.4 Делаем подушку под бетонный пол
  • 3.5 Демпферный зазор
  • 3.6 Гидроизоляция пола из бетона в гараже
  • 3.7 Армирование
  • 3.8 Установка маяков
• 4 Заливка бетонного пола в гараже
• 5 Утепленный бетонный пол в гараже
• 6 Уход за бетоном

Требования к устройству

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо изучить требования, предъявляемые к устройству бетонного пола:

Основные требования.

1. В первую очередь он должен быть прочным и надежным, выдерживать вес не только легкового автомобиля, но и тяжелого фургона. Кроме автотранспорта в гараже устанавливают стеллажи, хранят инструменты, запасные части. Поэтому бетонную стяжку делают прочной. Ее толщина не должна быть меньше 20 мм.
2. При механических повреждениях пол не должен разрушаться, крошиться, деформироваться.
3. Часто в гараже хранят растворители, горюче-смазочные смеси, краски, которые являются пожароопасными. При попадании на поверхность они повреждают материал, могут воспламениться, поэтому бетонная стяжка должна быть устойчива к химическим воздействиям и быть пожаробезопасной.
4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому фундамент гаража должен выдерживать существенные температурные перепады.

5. Пол должен быть долговечным.

   Тогда проведение ремонтных работ напольного покрытия понадобится не ранее чем через 10-15 лет.

Какой марки бетон лучше выбрать

Бетон можно приготовить своими руками с помощью бетоносмесителя или приобрести готовый. При самостоятельном выполнении марку бетона подбирают согласно таблице СНиП:

Для легкового автотранспорта специалисты рекомендуют выполнять армированную стяжку толщиной 7 см. Амортизирующая подушка в расчет не входит.

Сверху наносят грунтовку — 2 слоя.

Такое покрытие можно обновлять каждые 6 месяцев.

Подготовка основания

Заливка бетонного раствора проводится по грунту, но поскольку такое основание ненадежно, требуется устройство песчано-щебневой подушки. Верхний плодородный слой почвы содержит органику и большое количество микроорганизмов, поэтому перед закладкой подушки его необходимо удалить до чистого грунта. Это поможет свести до минимума проседание почвы. Получится неглубокий котлован.

Отметка нулевого уровня

Чтобы определить, какой глубины должен быть котлован, вначале необходимо установить отметку нулевого уровня пола. Пол может располагаться ниже порога ворот или на одном уровне с ним. Если монтаж проводят ниже уровня порога, то основание оснащают водоотводом. Иначе во время весенних паводков гараж подвергнется затоплению. Порядок работ:

• отметку нулевого уровня делают по периметру стен с помощью нивелира или лазерного уровня;
• линии рисуют по лучу, выставленному на необходимой высоте.

Подготовка основания.

Вместо лазерного прибора можно использовать гидроуровень.

Отметку перемещают несколько раз по всем стенам, затем точки соединяют прямой линией. С этим прибором не так удобно работать, как с лазерным.

Расчет толщины слоев ПГС

Чтобы выйти на нужную высоту, необходимо правильно рассчитать толщину слоя песчано-гравийной подушки. Для изготовления пола под легкий транспорт придерживаются следующих размеров: наиболее приемлемый бетонный слой — 10 см, пеcка — 50 мм, щебня — 10 см.

Исходя из этих расчетов:

1. Глубина котлована должна составлять 25 см и более. К этим размерам добавляют несколько сантиметров, если на бетонный пол будет укладываться дополнительное покрытие.
2. При обработке поверхностного слоя пропиткой или краской добавление сантиметров не требуется.
3. По полученным цифрам закупают точный объем песка и щебня.
4. Толщину засыпаемого слоя контролируют с помощью нанесенных на стенах отметок. Если ширина постройки превышает 2 м, в центре выставляют дополнительные колья, на которых делают отметки. Все отметки выравнивают по уровню.

На этом этапе укладки выкапывают котлован под яму, если он есть на проекте гаража. Дно ямы заливают бетоном, создавая пол. Стены в яме выкладывают кирпичом после застывания раствора и засыпки песчано-гравийной подушки в гараже.

Материалы для подсыпки

Чтобы пол в гараже из бетона получился качественным, специалисты рекомендуют использовать 70% щебня средней фракции и 30% — мелкой. Слой гравия применять нельзя, так как он имеет округлые края. Из-за этого основание получается шатким, что грозит растрескиванием стяжки. Песок должен быть чистый без глиняных примесей. Его просеивают перед засыпкой.

Делаем подушку под бетонный пол

Перед укладкой подушки дно котлована тщательно выравнивают по уровню. Впадин и бугров быть не должно. Грунт уплотняют ручной трамбовкой или виброплитой.

Пошаговое руководство:

Подушка под бетонный пол.

1. Первым засыпают слой щебня, который тоже утрамбовывают. Качественно утрамбовать слой щебня 10 см не получится, поэтому его засыпают частями по 4-5 см.
2. Первую часть равномерно распределяют по всей площади, затем трамбуют. При этом половина материала войдет в грунт, уплотняя его. Благодаря этому вероятность просадки исключается, несущая способность конструкции повышается.
3. По такому же принципу засыпают остальную часть щебня. Если на поверхности следов человека не остается, значит, трамбовка сделана качественно.
4. Поверх щебня насыпают песок, также разделив на несколько частей. Перед трамбовкой его увлажняют.

Затем приступают к выгонке стен ямы. Стены выводят на один уровень или выше чистового пола. Это позволит мыть автомобиль внутри гаража, не опасаясь, что яму затопит водой.

Демпферный зазор

Иногда стены и пол просаживаются или поднимаются. Чтобы в этот момент стяжка не потрескалась и сохранила свою целостность, между бетоном и стеной укладывают демпферную ленту. Благодаря этому при монтаже получается зазор, позволяющий при усадке стен не тянуть за собой всю конструкцию. Из-за этого бетонный пол по грунту получил второе название «плавающий». Вместо ленты можно использовать тонкий пенопласт 10 мм толщиной, предварительно разрезав листы на полоски шириной по 15 см. Если часть ленты будет выступать над финишной отделкой, ее срезают.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Повышенная влажность для бетона не вредна, но автотранспорту и другим вещам, которые хранятся в гараже, это грозит коррозией. Материал для гидроизоляции подбирают в зависимости от уровня расположения подземных вод:

1. Чтобы бетон сохранил свою прочность и не крошился, ему требуется влага. При глубоком расположении грунтовых вод влага из бетона впитывается в песок. Чтобы этого не происходило, поверх песка укладывают полиэтиленовую пленку плотностью более 250 микрон.
2. Если грунтовые воды расположены высоко, во время весенних паводков гараж может затопить. Поэтому необходимо использовать более плотную пленку. Подойдет гидроизол или любой другой аналог. Чтобы сократить проникновение воды внутрь до минимума, полотна пленки укладывают внахлест, а стыки заклеивают двусторонним скотчем. Материал выводят по стене, временно закрепляют над демпферной лентой. Лишнюю часть срезают после полного застывания бетона.

Гидроизоляция.

Армирование

Бетонный пол необходимо армировать, поскольку на него постоянно оказывается большая нагрузка. Для монтажа понадобится готовая сетка с размером клетки 15 см и диаметром проволоки 7-8 мм.

Способ монтажа:

1. Сетку укладывают кусками внахлест друг на друга с расстоянием в 1 клетку.
2. Куски связывают проволокой либо пластиковыми хомутами. Получается единая армирующая система.
3. Сетку нельзя стелить прямо на пленку, она должна располагаться в середине бетона. Если глубина расположения будет меньше 3 см, сетка может подвергнуться коррозии.
4. С помощью кирпичей или специальных подставок ее приподнимают на 4-6 см над гидроизоляционным слоем. Такое расположение предотвратит растрескивание стяжки, продлевая срок службы.

Установка маяков

С помощью маяков и строительного правила делают выравнивание бетонной стяжки. Маяки можно приобрести в магазине или выполнить из труб, брусков. Правила установки:

1. Маяки располагают параллельно отметкам, которые сделаны на стенах для бетонной плиты.
2. Замешивают густой раствор, из которого выкладывают горки. В них вдавливают маяки. Работу начинают делать вдоль стены напротив дверей, постепенно продвигаясь к выходу.
3. Расстояние между маяками должно быть меньше 25 см (длины правила). Монтаж первого маяка делают на расстоянии 30 см от стены.

Чтобы вода с пола самостоятельно стекала на улицу, бетонное покрытие должно быть с небольшим уклоном. Маяки вынимают через 24 часа после заливки. Образовавшиеся выемки заливают бетонной смесью и выравнивают с полом.

Заливка бетонного пола в гараже

Учитывая большую толщину плиты и уклон, чтобы забетонировать пол в гараже, понадобится много смеси. Бетон марки М250 имеет достаточно прочные характеристики и обладает морозоустойчивыми свойствами:

Заливка бетонного пола.

1. Для гаража размером 4×6 м понадобится около 3 м³ раствора.
2. Песок и цемент (в пропорциях 1:3 или 1:4) загружают в бетономешалку, добавляют воду и тщательно перемешивают. Готовая смесь застывает за 2 часа, поэтому бетонирование проводят быстро.
3. Основу заливают смесью, а лишний воздух удаляют с помощью глубинного вибратора. Его опускают в разных точках стяжки до тех пор, пока на поверхности не выступит цементное молоко.
4. Затем выравнивают длинной деревянной рейкой.
5. При возникновении ямок и других недостатков требуется дополнительная заливка раствора. Затем поверхность выравнивают повторно.

Чтобы основание получилось монолитным, всю работу делают за 1 подход.

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже можно утеплить 2 способами: уложить утеплитель под плиту или сверху, залив стяжкой. Монтаж под плиту делают следующим образом:

1. Экструдированный полиэстирол способен выдержать большие нагрузки, обладает хорошими паро- и гидроизоляционными свойствами, поэтому его выбирают для работ. Плотность материала не должна быть меньше 35 кг/ м³.
2. Его укладывают на гидроизоляционный слой, сверху монтируют армирующую сетку. Можно под сетку уложить слой геотекстиля. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и не позволяет утеплителю продавливаться.
3. Чтобы надежнее изолировать пол от грунта, монтаж проводят со смещением швов. Материал складывают в 2 слоя. Минимальная толщина должна составлять 5 см.

После укладки делают заливку бетона.

Уход за бетоном

Бетонное покрытие прослужит дольше, если соблюдать правила по уходу:

1. Солнечные лучи не должны попадать на бетон, поэтому при наличии окна в гараже его необходимо завесить.
2. Бетон укрывают влажной мешковиной в жаркую и сухую погоду. Мешковину смачивают водой каждый день в течение 7 дней. Ввлага, находящаяся в ней, будет пропитывать бетон.
3. Если в качестве укрывного материала используют полиэтилен, то его снимают, поливают поверхность водой, затем заново накрывают. Для полива используют насадку с множеством мелких отверстий.

Темно-серый оттенок поверхности означает, что бетон достаточно пропитался влагой и полив можно прекратить. Нельзя допускать образования луж.

какую толщину покрытия выбрать

Зачастую помещение гаража используется не только для хранения автомобиля, но и как мастерская или склад для инструментов и оборудования. В связи с этим на основание создается большая нагрузка. Поэтому стяжка пола в гараже должна обеспечивать длительный срок службы в таких условиях.

Содержание

1. Что важно учесть перед началом строительных работ
2. Порядок работ
3. Земляные работы, создание подушки
4. Первый слой гидроизоляции
5. Утепление
6. Повторная гидроизоляция
7. Финишное покрытие

Что важно учитывать перед началом строительных работ материал.

Он должен быть прочным и сохранять работоспособность в течение длительного времени. Не следует тратить много ресурсов на материал и работу. Поэтому бетон – самый популярный вариант.

Так как пол расположен очень близко к грунту, и он часто насыщен влагой, что может ухудшить эксплуатационные характеристики помещения, стяжка выполнена в виде многослойной конструкции. Поверхность должна быть прочной, износостойкой, хорошо выдерживать интенсивные нагрузки, создаваемые автомобилем. Деревянные полы – не лучший выбор из-за горючести материала. Также важна стойкость к действию химически агрессивных веществ и смазочных материалов. Из-за этого полы в гараже не принято застилать линолеумом или ламинатом: эти материалы портятся от такого воздействия.

Есть мокрые и сухие конструкции. Первые предполагают заливку бетоном, а вторые – укладку насыпного утеплителя (например, пенополистирола) в обрешеточную конструкцию с последующей обшивкой плитами или фанерой. Сухая стяжка в гараже не используется: это связано с очень высокой нагрузкой, создаваемой даже небольшой легковой машиной. Легкие материалы не выдерживают такого давления. Однако иногда практикуются полусухие варианты с применением бетона.

Порядок работы

Подушка из щебня и армопояс для предотвращения растрескивания бетона

При подготовке площадки на нее устанавливается подушка, выполняющая дренажную функцию. Предотвращает попадание лишней влаги в бетон. В дальнейшем последовательность работ по созданию стяжки своими руками выглядит так:

• заливается небольшой слой цементного раствора; монтируется гидроизоляция
• для предотвращения проникновения грунтовых вод в пол;

9уложен рулонный утеплитель 0007;

• создается еще один слой гидроизоляции;
• заливается бетонная стяжка.

Поверхность можно отполировать или оставить как есть. Чаще всего для покраски такого пола используют самовыравнивающиеся составы.

Земляные работы, создание подушки

Существующий настил и старая гидроизоляция должны быть удалены. Все нижележащие слои до земли должны быть удалены. Очистив площадку от мусора и выровняв поверхность, подготовьте подушку. Сначала насыпается слой гравия 4-5 см, затем – речной песок средней фракции высотой 10 см. Ровность контролируют по маякам или отметкам на стенах.

Поверх подушки создается тонкая цементно-песчаная стяжка. Его высота будет 1,5 см. Прежде чем переходить к следующему этапу, стяжке дают высохнуть в течение суток.

Первый слой гидроизоляции

При близком залегании грунтовых вод используется гидроизоляционная мембрана.

Материалы пленочного и мембранного типа не подходят для стяжки гаража, так как недостаточно эластичны и плохо переносят сезонное воздействие грунтовых вод. Обычно используется рулонный утеплитель – битумный рубероид или гидростеклоизоляция. Сначала на поверхность тонким слоем наносится битумная мастика, а стыки со стенами оклеиваются резиновой лентой, не пропускающей воду. Сверху монтируется рулонная гидроизоляция. Он должен лежать ровно, без вмятин. Куски материала укладывают внахлест с нахлестом 0,2 метра. Поверх одного слоя рулонного утеплителя создается еще один аналогичный.

Утепление

Для строительства могут использоваться разные виды утеплителей — пенопласт, минеральная вата, стекловата и другие. Подбор производится с учетом климатических особенностей региона и наличия или отсутствия системы отопления. Чтобы конструкция была надежной, важно предусмотреть правильную толщину стяжки для гаража. Для каждого компонента торта существует определенная минимальная толщина. Для утепления она составляет 7 см. Стыковые секции соединяются демпферной лентой.

Повторная гидроизоляция

После укладки утеплителя организуется еще один гидроизоляционный слой. Он формируется из перекрывающихся полос рулонного материала. Можно выложить один или два слоя гидроизоляции. Забота об этом поможет предотвратить коррозию инструментов и оборудования, хранящихся в вашем гараже.

Финишное покрытие

В качестве маяка используется алюминиевый профиль

Для заливки можно использовать готовую смесь, купленную в строительном магазине и подходящую для устройства пола в гараже. Пошаговая инструкция по его использованию указана на упаковке.

Такие продукты содержат пластифицирующие добавки, повышающие прочность покрытия. Сделать смесь можно самостоятельно из песка и цемента, которые берутся в пропорции 3:1. К ним добавляют немного гравия и количество воды, равное половине объема цемента. Чтобы смесь была однородной, бетоносмеситель работает на малых оборотах.

Поскольку конструкция должна выдерживать большие нагрузки, ее необходимо армировать. Для этого используют прутья диаметром 0,8-0,9 см. Из них связать сетку с ячейками 15-20 см. Закрепите его так, чтобы он был на 4-5 см выше поверхности пола. Для этого используются металлические или пластиковые подпорки. Дополнительный слой сетки укладывается поверх зоны, где будет располагаться машина. Это придаст конструкции большую прочность. Между концами сетки и стенами должно быть расстояние около 5 см.

Маяки используются для контроля ровности поверхности. Их изготавливают из металлических профилей или труб диаметром 25-30 мм. Маяки закрепляют на полу толстым бетоном на расстоянии 1,5-2 м друг от друга. Их можно обработать машинным маслом для облегчения последующего демонтажа.

Вылейте смесь в один прием, без перерыва. В этом случае нужно ориентироваться на маяки. Процесс начинается с дальнего угла. Поверхность выравнивается правилом.

Минимальная толщина бетонной стяжки для пола гаража 6 см, но лучше сделать равной 10-12 см. Чтобы поверхность не растрескалась, в течение первой недели после заливки ее поливают водой через каждые 10-12 часов. Через месяц сверху можно нанести декоративное покрытие.

Бетонный пол в гараже: заливка бетоном, покраска своими руками

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда оставляют земляную или утрамбованную асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье пойдет речь о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного периода.

Состав:

1. Преимущества и недостатки бетонного пола в гараже
2. Своими руками бетонный пол
   • Подготовительные работы
   • Армирование и подготовка раствора для стяжки
   • Своими руками
   • Выравнивание бетонной стяжки
   • Достижение максимальной прочности при затвердевании бетона
3. Как отполировать бетонный пол своими руками
   • Этапы шлифовальных работ бетонного пола
   • Рельеф бетонного пола со шлифовкой
4. Как покрасить бетонный пол
5. Какое напольное покрытие выбрать для гаража

К гаражному полу всегда предъявляются достаточно высокие требования, такие как:

• высокая прочность. На пол постоянно будут высокие нагрузки, вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
• иммунитет к химическим веществам. При ремонте автомобиля часто возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;

Влагостойкость

• . Летом после дождя из машины вытекает довольно много воды, но особенно много влаги в гараже будет зимой, когда снег налипает на пороги машины и начинает прятаться в гараже.

Преимущества и недостатки бетонного пола в гараже

Основными преимуществами являются прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль при выборе основания пола в гараже. У него есть несколько недостатков.

• Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если в него ежедневно доставляет автомобиль. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, которые долгое время находились в гараже.
• Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом, она быстро впитается и помещение нельзя проветривать длительное время.
• Сам процесс бетонирования пола очень трудоемкий и длительный. Сделать это качественно невозможно. Но все эти недостатки исправляются, достаточно найти помогающего офицера и запастись спецсредствами.

Своими руками бетонный пол

Работы будут разделены на:

• подготовительный этап;
• арматура;
• бетонирование;
• отделка.

Для каждого этапа работ желательно использовать только качественные материалы и спецтехнику, которую можно взять в аренду.

В погоне за дешевизной можно очень сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: Рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если сегодня гараж не отапливается, такая необходимость может возникнуть в любой момент, а утеплить пол не получится. Кроме того, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

• В первую очередь копают котлован по всей площади гаража глубиной 0,5-1 м. В него засыпается щебень, выполняющий роль дренажа, и выравнивается. Слой должен быть не менее 40 см.

• Сверху укладывается песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Его необходимо хорошо выровнять и утрамбовать. Можно использовать воду из шланга-распылителя, но лучше использовать виброплиту. После него можно ходить по песку как по твердой поверхности, не падая.
• Песок нужно не только утрамбовать, но и выровнять по горизонтали длинным правилом. При необходимости поверхности придают нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
• Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой нужно сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал, обладающий абсолютной влагостойкостью. Его укладывают по всей поверхности основания полосами рядами друг на друга через 15 см и с таким же припуском на стены.
• Гидроизоляционный материал укладывается аккуратно, он должен лежать ровно, не образуя складок и вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше, чем высота отделки бетонного пола в гараже. Чтобы он не мешал бетонированию, его рекомендуется крепить к стене.

Совет: Многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его отапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно проводить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорого. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно быстро согреть и комфортно работать внутри. Кроме того, даже без отопления машина зимой в утепленном гараже не замерзает как на улице и всегда начинает заводиться.

• Теплоизоляционный материал укладывается поверх гидроизоляции. Самый дешевый поролон, но его могут погрызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пенополистирол с системой «шип-паз». Плиты толщиной 2,5-5 см укладываются плотно друг к другу, но с зазором в 2 см от стенок.

Армирование и подготовка раствора стяжки

• Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол необходимо армировать качественно. Если бетонный пол делается своими руками, лучше взять готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть смягчение арматуры, то можно купить стеклохолст и связать его самостоятельно.

• Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметр проволоки не менее 6 мм. Его необходимо разместить так, чтобы при заливке он располагался посередине толщины бетона. Если она опустится ниже, то пострадает прочное основание и возникнет вероятность растрескивания. А если выше, то вскоре может обнажиться и появиться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие опоры, допускается их замена кирпичами или кусками бетона. Арматура должна плотно лежать на опорах и не падать во время заливки. Это требование является универсальным и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
• Для приготовления бетона в количествах, необходимых для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества необходимо приобрести цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешать с АЦД в пропорции 1:3. Сначала в бетономешалку заливают цемент и АСС и перемешивают , и постепенно добавляется вода. Его объем добавляется индивидуально и может меняться для каждого замеса. Раствор перемешивают несколько минут, при необходимости добавляя воду.
• Можно поступить проще и купить готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которую нужно будет добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок службы полученного основания. Это связано не только с тщательно выверенным соотношением компонентов, но и с добавлением пластификаторов и фиброволокна.

Своими руками

• Далее устанавливаются направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут даже деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к выезду из гаража. Для оттока лишней воды с пола нужно сделать небольшой угол наклона примерно 1-2 градуса на 1 м.
• Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладываются. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а образовавшиеся бороздки заливают раствором и выравнивают.
• При неровном или слишком низком основании направляющие придется дополнительно выставлять. Чтобы поднять высоту, под них подкладывают нужное количество цементного раствора и ждут его полного застывания. В этом случае направляющие уже находятся в стяжке и не снимаются при отделке.

Совет: На этапе укладки направляющих следует позаботиться о компенсации зазоров по периметру пола. Лучше всего использовать пенопласт-полекс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

• Работа с готовым бетоном выполняется быстро, так как раствор очень быстро схватывается. Заливать заливку начинают с одного из дальних углов. Раствор заливается сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может составлять от 30 до 80 см). Для большей прочности необходимо удалить все пузырьки воздуха, удобнее всего использовать лопату из подручных средств, которая штыковыми быстрыми движениями втыкается в свежеуложенный раствор.

Выравнивание бетонной стяжки

• Перед уходом за бетонным полом своими руками необходимо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
• Для выравнивания понадобится длинное правило, которое пойдет сразу по 2 или 3 направляющим. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровной. С его помощью начинают совершать поступательные движения от высшей точки в сторону склона.

• Часто в процессе обнаруживаются ямки, их нужно сразу заливать раствором и заново выравнивать. В идеале необходимо добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это можно будет, только завершив все работы за один раз. Здесь следует учитывать, что через 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможно. При большой площади помещения в гараже будет удобнее заказать бетономешалку, чем замешивать раствор самостоятельно

Достижение максимальной прочности при затвердевании бетона

• Увлажнение 2 раза в день . При затвердевании бетонной смеси с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол падает солнечный свет, или от ветра, что бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером смочить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: Не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется использовать специальные мембранные составы. При нанесении их на поверхность валиком или распылителем создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Его необходимо использовать через пару часов после заливки.

• Защита от прямых солнечных лучей и ветра . Когда верхний слой схватится, рекомендуется накрыть всю площадь пленкой. Он не только убережет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать можно через неделю.

Как отполировать бетонный пол своими руками

Отшлифовать не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее к дальнейшей отделке.

• Шлифование достигается шлифованием, поэтому на нем меньше вероятность образования стружки. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже появляются трещины. Кроме того, повышается влагостойкость бетонного пола, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже был залит давно и от попавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В этом случае шлифовка удалит поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести сверху защитный состав.

• Особенно хорошо измельчается бетонная стяжка, в состав которой входит мелкий щебень. При использовании песка или PGS плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае его будет сложно шлифовать, а во втором снизится прочность.

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола – мокрый и сухой. Инструменты используются одинаковые, но сложность и стоимость отличаются.

• Мокрый метод . Чаще всего его применяют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но в процессе работы образуется много грязи, что усложняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
• Сухой путь . Удобнее всего, если пол в гараже планируется шлифовать своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование оснащается пылесосом. В этом случае сразу видны все возможные неровности.

Совет: В некоторых случаях приобретать дорогостоящее оборудование для работы в гараже нецелесообразно. Если нет возможности арендовать, можно использовать обычную болгарку с чашей алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшим, это не будет перегружать редуктор.

Этапы шлифовальных работ бетонного пола

• Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Во-первых, разрешается делать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молока. Сняв его, останутся самые прочные слои. А чистовую шлифовку выполняют только после полного созревания бетона через 30 дней.
• Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, его необходимо будет отшлифовать до полного их исчезновения. Для этого удобнее всего использовать абразив для болгарки 40 единиц.

• После первичной шлифовки рекомендуется всю площадь пола залить специальной упрочняющей пропиткой. Min повышают износостойкость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной ручкой. Пористая структура бетона будет достаточно активно его впитывать, поэтому процедуру придется повторять несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен быть хорошо пропитан, чтобы не было сухих участков. Остается затвердеть.
• В конце производится финишная шлифовка абразивом зернистостью до 300 единиц. Полученный пол будет ровным и прочным.
• Чаще всего в гаражах полы не покрыты отделочными материалами, поэтому можно дополнительно защитить пол полировкой. Для этого используется один и тот же полировальный станок, только на него устанавливается абразив от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно долгая работа, но зато получается идеально гладкая, почти глянцевая поверхность с высокими влагостойкими качествами.

• Обычно таким способом полируют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчивым к химическим реагентам и легко моется.

Переплавка бетонного пола со шлифовкой

Залить новую стяжку в старом гараже зачастую очень сложно. Его и так заставляют большое количество вещей, шкафов и т. д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому ремонтировать можно только ту часть пола, которая осталась открытой и требует замены.

• Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техники появляются трещины бетонного покрытия, арматуры или выбоины.
• По краям выбоин делаются надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки природного камня. Яму зачищают перфоратором, удаляя весь старый бетон до места среза.
• Далее влажной тряпкой аккуратно удалите весь мусор и образовавшуюся пыль. После высыхания поверхность обрабатывается проникающей грунтовкой. Затем разводится бетонный раствор. Если объем работ небольшой, удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно будет только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и выравнивают шпателем.

• Задний состав не схватился, ремонтируемый участок выравнивается длинным правилом вровень с полом, чтобы не выступал и не имел углубления. И оставляют затвердевать.
• Для такой небольшой работы нет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отполировать вручную.
• В завершение его следует покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, важно вовремя ее заделать. Для этого его расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Его также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси необходимо выбирать состав, в состав которого входит кварцевый песок, а не речной. А вот со шлифовкой спешить не стоит, как правило, смесь в таких случаях немного оседает и через некоторое время приходится досыпать ее до уровня пола. В конце работы проводится шлифовка и покрытие защитным составом.

Как покрасить бетонный пол

Покраска бетонного пола проводится с одной целью увеличения эксплуатационного периода. Хотя это тоже влияет на внешний вид. Приятно будет находиться в красивом и современном гараже, а значит, и следить за его состоянием. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

• Краска эпоксидная Для бетонного пола в гараже предпочтительнее. Имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, обладающий высокой стойкостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
• Краски алкидные Хотя они идут готовыми к применению и не требуют смешивания, перед покраской необходимо нанести пару слоев грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойким и долговечным.
• Полиуретановая эмаль Создает прочную глянцевую поверхность, которую легко чистить. Также он продается в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Главным его недостатком считается очень долгий период полного высыхания, который составляет почти 2 недели. Правда, пройти по нему можно за несколько дней, но ездить на автомобилях не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используется для отделки пола в гараже, должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакцию с химическими составами.

• Если вы хотите сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкер или керамогранит . При покупке необходимо обратить внимание на его поверхность, она должна быть шероховатой и шероховатой. Это абсолютно морозостойкий материал, не боящийся влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. Кроме того, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять. К недостаткам можно отнести только высокую цену.

• Некоторые владельцы предпочитают укладывать линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, обладает высокими влагостойкими качествами и легко моется, а современные коммерческие виды обладают высокой износостойкостью.
• Но тут надо быть осторожным и советоваться с продавцами. Дело в том, что даже промышленные классы линолеума, такие как 41 или 43, могут твердеть и разрушаться при отрицательных температурах. Альтернативой может стать материал на основе каучука, например, Релин.

• Это также скользкая особенность линолеума. Во время ремонта автомобиля он может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предполагается расположение колес автомобиля, и будет крепиться недопустимый материал.

Если вы хотите переоборудовать старый гараж в комнаты для отдыха, то стоит уложить ламинат На бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладкой. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, не требующий направляющих и армирования.