Как сделать штробу под проводку: Как штробить стены под проводку — Инструменты штробления

Содержание

Как штробить стены под проводку — Инструменты штробления

Прокладка электропроводки проводится как в квартирах в новых домах, так и в рамках перепланировки, капитального ремонта здания, которое находится в эксплуатации. Для этого применяют различные способы и инструменты. Можно штробить стены под проводку перфоратором или дрелью, использовать болгарку или штроборез. Каждый метод имеет свои особенности, которые мы рассмотрим более подробно.

Требования к штробам

Электрическую проводку лучше всего прокладывать в стене, закрывать штукатуркой и чистовой отделкой. Чтобы выполнить такие работы правильно, следует учитывать нормы СНиП и соблюдать требования, которые предъявляются к таким коммуникациям:

Составлять схему нужно с минимальным количеством поворотов.
Штробы следует нарезать параллельно основным элементам конструкции – только по горизонтальным и вертикальным линиям. Отклонение допускается, если работы ведутся на мансарде с параллельно наклонными поверхностями.
Ширина и глубина борозды должна быть не более 25 мм, провода в нее должны укладываться полностью, не создавая выступающих участков. Если для монтажа предполагается использовать трубки, то можно увеличить параметры. Длина штробы не должна превышать 3 метров.
Обязательно следует соблюдать отступы. Расстояние от плиты перекрытия должно быть на уровне от 15 до 40 см, от углов, оконных и дверных проемов – 10 см, от газовых труб – от 40 до 50 см.
Не допускается штробление по горизонтальным швам в несущих стенах, запрещается перерезать арматуру.

Инструмент для выполнения работ

Выбор инструмента для нарезания штроб зависит от материала стен. Для бетона используют перфоратор и угловую шлифмашинку. Для кирпича – штроборез.

Молоток и зубило

Если нужно сделать небольшие канавки в оштукатуренной поверхности, можно использовать ручной инструмент. Такой способ является трудоемким, поэтому применяется при незначительном объеме работ. Для бетонных или кирпичных стен он не подходит. Работы выполняются в таком порядке:

по намеченному краю делается выемка;
поперек борозды прорезается полоса и молотком пробивается канавка на 10 мм.

Штроба с помощью зубила и молотка получается достаточно грубой.

Перфоратор с насадкой

Для нарезки канавок в бетоне применяют перфоратор со сверлом и насадкой «лопатка». С ее помощью можно удобно выдолбить длинное углубление. На участок наносится разметка, вдоль которой делают отверстия с шагом в 1,5 см и глубиной 2,5 см.

С помощью ударного инструмента можно достаточно быстро и точно подготовить канавку под проводку. Но, ее края при этом получаются не очень ровными. Если нужно сделать углубление под монтаж розетки, разметку делают «штыком», а потом дорабатывают «лопаткой».

Болгарка

Сделать точную нарезку в бетонной поверхности можно с помощью болгарки, оснащенной диском с алмазной крошкой. На первом этапе делают разметку – проводят две линии, расстояние между которыми должно равняться ширине канавки. По линиям производится рез алмазным кругом, материал между ними удаляется перфоратором или ручным инструментом. При таком способе образуется много пыли, для удаления которой следует использовать пылесос.

Штроборез

С помощью профессионального инструмента можно сделать аккуратную и ровную борозду с точным соблюдением нужных параметров. В отличие от болгарки штроборез имеет два круга с абразивным напылением, расстояние между которыми регулируется.

Глубина прохода фиксируется. Также он оснащен специальным приспособлением, которое улавливает пыль и твердые частицы стройматериала. Этот инструмент целесообразно использовать в условиях масштабного строительства, стоимость погонного метра его работы выше по сравнению с другими способами.

Технологии и особенности штробления стен

Несмотря на разные технические характеристики применяемых инструментов, технология штробления практически одинакова во всех случаях. Скорость подготовки борозд зависит от вида стройматериала. Быстрее всего можно нарезать канавки в штукатурке или пористых блоках, более трудоемкой является прокладка штроб в бетоне и кирпиче.

До начала работы составляется план, на котором отмечают маршрут прокладки кабеля, розетки, светильники, выключатели. Такую же схему переносят на стены.

Маршрут, по которому будет прокладываться кабель, а также все точки сверления проверяют на наличие старой электропроводки. При наличии проводов или металлических элементов план корректируют. После этого выполняют основные работы. На первом этапе делают полости под розетки и распределительные коробки, потом их соединяют бороздами.

Штробление стен с применением разного инструмента имеет особенности, которые следует учитывать:

кирпич и бетонная структура могут содержать полости и небольшие камни, поэтому использовать угловую шлифмашинку следует аккуратно, чтобы не потерять управление;
при сверлении дрелью используют сверло с самым большим диаметром, для контроля глубины на нем делают отметку изолентой;
в плите перекрытия, которая является основанием пола, нарезать штробы нельзя, прокладывать коммуникации возможно в бетонной стяжке;
для монтажа кондиционера нарезают канавки шириной 6 см, глубиной 5 см, в которые можно уложить кабели, трубки с теплоизоляцией и гофрированной трубки для отвода влаги.

Как штробить стены под проводку своими руками

Одним из этапов капитального ремонта в современной квартире или доме является частичная или полная замена электрической проводки. Монтаж розеток и выключателей в местах, где раньше их не было, а также установка дополнительных источников света требует прокладки новых проводов. Чтобы кабели не портили интерьер и не создавали угрозу пожарной безопасности, их рекомендуется спрятать в стене. Для новых ответвлений домашней электрической магистрали нужно штробить канавки, и, если вы не хотите тратить деньги на услуги профессиональных электриков, делать это придется самостоятельно. В этой статье мы разберемся, как штробить стены под проводку, осветим нюансы этой процедуры, а также ответим на вопрос, какими инструментами лучше это делать.

Содержание

Штробление стен для прокладки проводов: основные нюансы
Штробление стен из газобетона и кирпича
Разметка стен и подготовка их к работе
Каким инструментом лучше штробить стены?
- Штробление стен молотком и зубилом
- Как сделать штробу с помощью перфоратора?
- Штробление стены болгаркой
- Прорезание электрической канавки штроборезом
Заключение

Штробление стен для прокладки проводов: основные нюансы

Прежде чем штробить стены своего дома под проводку, нужно взять в руки карандаш, лист бумаги и составить подробный план разводки, в котором будет предусмотрено размещение всех электрических элементов – от ламп до выключателей и розеток. Также нужно учитывать материал, из которого построено здание (газобетон, кирпич, дерево), и подобрать инструмент, который наилучшим образом подойдет для обустройства штробы под электрическую проводку.

Распределение электропроводов в стенах зданий регламентируется строительными нормами и правилами, которые нужно изучить хотя бы ознакомительно, поскольку их невыполнение может стать причиной нарушения электробезопасности при выполнении работ. Общие положения этих документов таковы:

Штробить стену для прокладки проводов следует таким образом, чтобы канавка была направлена строго вертикально либо горизонтально.
Вертикальная штроба должна находиться на расстоянии не меньшем, чем 0,1 м, от стеновых проемов.

Расстояние от электрической канавки до газовой магистрали должно составлять 0,4 м или более.

Горизонтальная канавка должна находиться от потолков не менее, чем в 0,15 м.
Показатели глубины и ширины штробы не должны быть более 0,025 м, а ее максимальная непрерывная длина не должна превышать 3 м.
Разводка не должна иметь большого количества поворотов на пути кабеля к электрическим элементам от распределительных коробок. Более одного углового перехода использовать не рекомендуется.
Прокладывать горизонтальные штробы в несущих стенах запрещается.

Планировку разводки необходимо составлять, руководствуясь вышеперечисленными правилами – это позволит провести ее в соответствии с действующими нормативами и без нарушения требований безопасности. Когда электрическая разводка спланирована, можно переходить к следующему этапу работ, на котором производится штробление стен под проводку своими руками.

Штробление стен из газобетона и кирпича

Газобетон отличается очень высокой прочностью, поэтому использование для работы с ними зубила и молотка трудно назвать разумным решением. На вопрос – чем проштробить бетонную стену – мы можем ответить: лучше всего штроборезом. Он позволит прорезать канавку в стене под проводку без пыли, с минимальными временными и трудовыми затратами. Но если вы, как и большинство обычных хозяев, не располагаете такой возможностью, воспользуйтесь перфоратором или болгаркой.

Кирпич – наиболее удобный материал для этой работы. Смесь цемента и песка, которая используется для связи элементов кирпичной стены, легко может быть выбита даже с помощью зубила и молотка, поэтому обустройство горизонтальной штробы не занимает много времени. А вот пробивание вертикальной канавки будет более сложным, поскольку в этом случае придется работать непосредственно с кирпичами.

Разметка стен и подготовка их к работе

Перед началом штробления необходимо выяснить, нет ли на планируемом маршруте прокладки скрытых электрических кабелей. Сделать это можно с помощью специального прибора – трассоискателя, который быстро определит местонахождение провода. Так вы сможете избежать риска, что во время работы инструмент попадет в кабель, находящийся под напряжением.

После этого стену нужно разметить по маршруту прокладки будущей штробы.

Начинать разметку следует от распределительной коробки, а затем вести ее к местам будущей установки электрических устройств (розеток, светильников, выключателей).

Перед тем как проштробить стену, возьмите влажную ткань и закройте ей дверные проемы, чтобы пыль не разлетелась по всему помещению.

Каким инструментом лучше штробить стены?

Сделать штробу можно при помощи следующих инструментов:

Зубило и молоток. Это самый старый и наиболее дешевый способ, однако он связан с большими затратами времени и сил.
Перфоратор, ударная дрель. Прокладка штробы этим инструментом в бытовых условиях производится наиболее часто.

Электрическая болгарка. Этот агрегат позволяет сделать наиболее ровную канавку, но при этом его использование имеет существенный побочный эффект, связанный с сильным запылением рабочего помещения.
Штроборез. Проштробить стену под проводку этим инструментом проще и удобнее всего, но люди, чья работа не связана с частым выполнением процедуры штробления, приобретают его крайне редко из-за высокой цены аппарата и узкой сферы использования.

Порядок выполнения этой операции одинаков, независимо от того, какой инструмент для работы вы выберете.

Штробление стен молотком и зубилом

Как было сказано выше, пытаться прорубить этими инструментами канавку для электропроводки в бетонной стене не стоит – такая работа будет очень долгой и утомительной. Но справиться ими с кирпичной стеной вполне реально. Производится эта процедура в следующем порядке:

Зубилом углубить верхний и нижний край разметки.
Поставив зубило поперек будущей штробы и нанося по нему удары молотком, выбить верхний слой сердцевины канавки.
Снимая слои поочередно, углубить борозду на 2-2,5 см, пройдя зубилом и молотком по всей ее длине.

Когда канавка будет готова, из нее нужно удалить пыль и обработать грунтовкой. Когда она высохнет, уложить внутрь кабель, после чего зашпаклевать борозду (также можно заделать ее штукатуркой или гипсом).

Как сделать штробу с помощью перфоратора?

Перфоратором можно как штробить бетонную стену, так и проделывать электрическую канавку в кирпичной. Существуют специальные насадки, предназначенные для этой работы, одна из которых называется широким буром, а другая – лопаткой. Порядок действий при этой процедуре следующий:

При помощи перфоратора с широким буром просверлить вдоль сделанной разметки отверстия глубиной 2-2,5 см. Расстояние между соседними лунками должно составлять 1-1,5 см.
Сменить насадку на перфораторе, установив вместо бура лопатку.
Проделать борозду, проходящую через все углубления. В нее будет укладываться провод.

Подробнее про штробление перфоратором на видео:

Преимуществом этого способа является скорость работы. Недостатком является то, что перфоратор не позволяет сделать ровную канавку, и проделанная штроба будет иметь рваные края.

Штробление стены болгаркой

Посредством этого инструмента можно с легкостью проделать электрическую канавку в любой стене – бетонной, кирпичной, покрытой штукатуркой. Для этих работ на болгарку надевается диск, имеющий алмазное напыление. Штробление производится в следующем порядке:

Сделать при помощи болгарки в стене два параллельных надпила по всей длине нанесенной разметки. Глубина прорезанных линий и расстояние между ними должны быть приблизительно одинаковыми – 2-2,5 см.
Перфоратором удалить из получившейся канавки центральную часть. Если перфоратора у вас нет, можно воспользоваться молотком и зубилом.

Достоинство этого метода заключается в том, что полученная штроба имеет практически идеально ровные края. Недостаток – огромное количество пыли, образующейся при работе.

Чтобы она не покрыла всю комнату, желательно воспользоваться помощью другого человека, который во время работы болгарки будет держать всасывающий шланг работающего пылесоса около среза.

На видео пример штробления с поливом:

Прорезание электрической канавки штроборезом

Этот инструмент похож на усовершенствованную болгарку. Он оснащен двумя алмазными дисками, которые можно зафиксировать друг от друга на нужном расстоянии. Они закрываются кожухом, который не позволяет пыли разлетаться по комнате, и предотвращает биение штробореза об стену.

Регулировка положения дисков, которая предусмотрена конструкцией аппарата, позволяет изменять ширину и глубину проделываемой канавки. Кроме того, кожух инструмента оборудован отводом, к которому во время работы подсоединяется пылесос. Таким образом, пыль, образующаяся при работе, будет напрямую поступать в мешок для сбора мусора, что позволит сохранить помещение в чистоте.

Штроборез позволяет в кратчайшие сроки, а кроме того, без пыли прорезать канавку в стене, после чего из нее останется только удалить сердцевину. Как и в случае с болгаркой, это можно сделать дрелью с отбойником, или молотком и зубилом.

Про работу штроборезом на видео:

Заключение

В этом материале мы разобрались, как правильно штробить стену в комнате под электрическую проводку. Подобрав инструмент с учетом материала, из которого изготовлены стены, можно быстро справиться с этой работой, не запылив при этом комнату. Как вы могли убедиться, обладая современным инструментом и следуя приведенным рекомендациям, провести электропроводку в своем доме можно самостоятельно, не прибегая к услугам электриков.

Основные шаги по сборке жгута проводов — часть I Оставить комментарий

Сборка жгута проводов может быть сложной и трудоемкой задачей. Есть две основные причины, по которым человек решит создать жгут проводов: либо для улучшения его общего вида, либо для настройки его для конкретного применения. Каждый жгут проводов уникален, однако основы конструкции жгута проводов практически одинаковы. Если вы не торопитесь, вы обнаружите, что процесс менее требователен.

Этапы сборки жгута проводов :

В следующих пунктах представлены основные требования и этапы сборки жгута проводов.

Создание схемы подключения: Прежде чем приступить к разделке проводов, вам необходимо создать схему подключения вашей системы. Это может быть выполнено с помощью компьютерной программы, такой как CAD. Как правило, электрическая схема состоит из двух частей – схемы и жгута проводов. На схеме будут показаны детали, их расположение и способы их соединения. Схема жгута поможет вам составить точный план того, как будут соединяться все провода и разъемы. Вы также можете раскрасить диаграмму, чтобы представить различные части. Например, цветные круги могут символизировать разъемы. Это поможет вам навести порядок и упростит процесс.
Сбор инструментов: Следующим аспектом является сбор всех необходимых инструментов для выполнения работы. Вам потребуется следующее:
Размер используемой термоусадочной трубки зависит от размеров клемм. Поскольку жгуты проводов обычно используются для требовательных приложений, хорошим выбором будет провод GXL с изоляцией из ПВХ. Это высокотемпературный провод, который идеально подходит для суровых условий. Провод обеспечивает устойчивость к теплу, огню, влаге и химическим веществам.
Зачистите провод: Используйте инструмент для зачистки проводов, чтобы снять небольшую часть изоляции с одного конца провода. Провода будут присоединены к клеммам, поэтому необходимо убедиться, что длина отрезка соответствует размеру клеммы.
Отрежьте термоусадочную трубку : Отрежьте термоусадочную трубку на длину, немного превышающую длину зачищенного провода. Наденьте термоусадку на незачищенный участок провода.
Подключить терминал: Возьмите клемму, поместите ее шов в обжимные клещи и слегка сожмите клемму. Вставьте клемму в провод, затем используйте плоскогубцы, чтобы сжать провод и клемму вместе. Приложите достаточное усилие, чтобы две части были обжаты, но не настолько сильно, чтобы повредить провод.
Покрытие провода: После выполнения описанного выше шага натяните термоусадку на край обжатого провода и соединительный шов. Убедитесь, что трубка плотно закрывает две части.
Термоусадочная трубка: Здесь нужно использовать тепловую пушку. Включите пистолет, установите требуемую температуру и дайте ему прогреться. Направьте горячий воздух пистолета на термоусадочную трубку. Трубка уменьшится до соответствующего размера, тем самым защитив детали.

Это начальные семь шагов процесса изготовления жгута проводов . В посте будут обсуждаться предстоящие моменты, в том числе стыковка коннекторов и установка.

Последние сообщения

Применения для проводки и кабелей Mil-Spec
На что обращать внимание при сборке коробки или поставщике панелей
3 типичных проблемы OEM-производителей при сборке коробки сборки
Руководство по поиску и устранению неисправностей для нестандартных кабельных сборок и жгутов проводов
Важность медицинских кабелей премиум-класса в медицинских машинах и устройствах

Архивы:

Февраль 2022
ноябрь 2021
июнь 2021
Апрель 2021
март 2020

Жгут проводов Советы и рекомендации

Монтаж электропроводки — одна из самых неприятных и приятных работ для любого автомобильного техника. Есть искусство и наука, которые при правильном выполнении находятся на том же уровне, что и ваша качественная машинная работа.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Джереми Гибсон из Indy Wiring Services (indywiring.net), базирующейся за пределами Индианаполиса, работает в электромонтажном бизнесе с 2001 года. Он работал в Pi Research, Cosworth, а теперь работает напрямую с IndyCar. для своих нужд в проводке. Основная часть бизнеса Indy Wiring ориентирована на гоночный рынок с использованием продуктов военного и авиационного класса, таких как термоусадка DR25, провод Spec 55A, формованные термоусадочные сапоги Raychem, разъемы Deutsch Autosport и набор ответных разъемов OEM. В последние годы Gibson начала работать с некоторыми OEM-производителями и промышленными клиентами, где они будут использовать такие продукты, как Deutsch DTM/DT/DTP/DRC, TE HDP, AMPSEAL и MOLEX MX23.

Недавно мы встретились с Gibson, чтобы обсудить жгуты проводов и то, что нужно производителям двигателей, чтобы сделать лучшую подвеску для своих клиентов. Конечно, если изготовитель двигателей не готов изготовить ткацкий станок, Indy Wiring Service более чем способна изготовить его по спецификациям.

Одна из особенностей жгутов проводов оригинального оборудования заключается в том, что производители разрабатывают их с учетом бюджета, чтобы сделать их экономически эффективными, и они не предназначены для частого использования. В автоспорте, где двигатель можно менять пару раз за гоночный уик-энд, привязь должна быть прочной и достаточно гибкой, чтобы выдерживать вибрации, а также иметь специальные разъемы, такие как Autosports, для быстрого соединения. Провода также должны быть качественными, чтобы выдерживать постоянные подключения и отключения.

Гибсон говорит, что они используют только проводку Tefzel для всех своих жгутов. В проводе Tefzel используется оболочка из этилентетрафторэтилена (ETFE) с лужеными медными выводами. В большинстве OE используется провод TXL, состоящий из медных жил и имеющий оболочку из сшитого полиэтилена (XLPE).

Гибсон говорит, что проводка Tefzel намного лучше подходит для гонок, чем стандартная автомобильная проводка по нескольким причинам. Проволока Tefzel устойчива к химическим и термостойким веществам. «Между Tefzel и TXL есть несколько различий, — говорит он. «Температурный режим у Tefzel немного лучше. Провод Tefzel рассчитан на 150 градусов по Цельсию, тогда как синий TXL — на 125 градусов по Цельсию. TXL также рассчитан на более низкое напряжение. Провод Tefzel рассчитан на 600 вольт, но очевидно, что на IndyCar он не превышает 12 вольт. Однако, если возникнет ситуация с перенапряжением, Tefzel сможет лучше с этим справиться».

Он также говорит, что если вы делаете жгут для ЭБУ или станка с большим количеством проводов, провод Tefzel тоньше и легче. В целом продукт превосходит стандартные кабели и провода TXL. Некоторые производители двигателей и гонщики также используют TXL для гоночных приложений, но Гибсон говорит, что стоимость Tefzel не намного выше. Это зависит от вашего приложения. Однако, если вы хотите использовать лучшее, Tefzel — это продукт, который выбирают специалисты по электромонтажу, которые строят ткацкие станки для жизни.

Гибсон говорит, что он начал использовать провод Tefzel для высоковольтных приложений вне автоспорта, и он использовал его, когда он построил все жгуты для первых электромобилей Formula E, выпущенных в 2014 году. «Это был гигантский проект, и это было просто еще один парень и я. Это был отличный опыт обучения».

Гибсон сказал, что полюбил проводку случайно. «Когда мне было 19, я как раз искал работу и попал в PI Research, — говорит он. «Они отправили меня в Великобританию на пару недель потренироваться в электромонтаже. Я проработал на них девять лет, занимаясь проводкой и поддержкой гусениц, и многое другое. Компания была отличной. У меня не было диплома, но если ты мог выполнять работу, они были более чем готовы дать тебе возможность. В индустрии автоспорта много племенных знаний, особенно в области электропроводки».

Большинство производителей двигателей работают с металлом весь день, но со всей электроникой, используемой сегодня в двигателях, включая автономные блоки управления двигателем, датчики и т. д., прокладка проводов неизбежна. Тем не менее, некоторые парни делают это лучше, чем другие. В то время как производители двигателей, как правило, не создают полный жгут проводов, некоторые производят жгут двигателя, если они используют автономный блок управления двигателем или для гоночных приложений, где вам нужна более надежная проводка. Вы хотите построить жгут, который будет подключаться к ECU и идти, по крайней мере, к брандмауэру, где может быть разъем на переборке для остальной части жгута шасси. Переборочный фитинг позволяет вытащить двигатель, не отсоединяя жгут проводов через брандмауэр.

Гибсон говорит, что даже для массовых гонок он предпочел бы лучший провод Tefzel, но есть случаи, когда можно использовать TXL. «Я бы определенно использовал Tefzel либо 55A от Raychem, либо эквивалент Mil-spec. Единственная причина, по которой я когда-либо использовал TXL / GXL, — это наличие разъемов, которые нужно герметизировать сзади. Tefzel настолько тонкий, что может не закрывать заднюю часть OEM-разъема, но в целом вы хотите попробовать надеть ботинки на что-то».

Бывают случаи, когда разъемы OEM неизбежны из-за датчиков, указанных в серии. Но обычно вы можете изменить разъем OEM, чтобы получить загрузку сзади. Вы можете запечатать его таким образом, вместо того, чтобы полагаться на сами проволочные уплотнения.

«Если я не могу надеть на него ботинок, то мы зальем его заднюю часть эпоксидной смолой, и это не так уж плохо в обслуживании», — отмечает Гибсон. «Обычно вы можете нагреть его и как бы отколоть оттуда, и он выйдет чистым. Но мы стараемся не использовать сапоги, но иногда ничего не поделаешь. А затем иногда вы можете надеть термоусадку поверх проводов и очень маленькую термоусадку, а затем залить ее обратно в переход кабеля, и тогда эта термоусадочная проволока теперь будет достаточно толстой, чтобы герметизировать автомобильную пломбу. .

В проводке для автоспорта пайка используется очень редко, потому что она не обеспечивает наилучшего соединения. Гибсон говорит, что проблема с припоем заключается в том, что он непостоянен, в зависимости от того, как вы делаете паяное соединение. Правильный обжим с помощью подходящего инструмента обеспечит наилучшее и наиболее надежное соединение.

«Наличие надлежащего инструмента, настроенного для обжима и калибровки, имеет большое значение, — говорит Гибсон. «Некоторые люди просто обжимают что-то, как будто ломают плоскогубцами, и называют это хорошим. Там могут болтаться провода, и у вас большой разрыв. Если он выглядит некрасиво, он, скорее всего, потерпит неудачу. Затем есть то, что мы называем «птичьей клеткой», когда провода изгибаются или не все входят в разъем. Существуют стандарты, которым необходимо следовать при обжиме, но это более надежно, чем пайка. Мы используем припой только при подключении провода к экрану. Мы будем использовать паяльный рукав. И они тоже довольно надежные. Например, если у нас есть пучок экранированных проводов, и нам нужно соединить этот экран с заземляющим контактом на разъеме, мы будем использовать втулку для пайки».

Концентрическое скручивание — еще один трюк, который используют специалисты по электромонтажным работам, чтобы повысить гибкость и эффективно и аккуратно связать множество проводов. «Мы делаем это все время, особенно в гонках, когда вы постоянно надеваете и снимаете привязь», — объясняет он. «Гибкость очень важна, она хорошо выглядит и делает ее красивой и округлой. Если у вас есть привязь, которая хорошо выглядит, люди поверят, что это качественная привязь, больше, чем если бы она выглядела неуклюжей. Даже если это может работать точно так же; если он выглядит лучше, люди будут ему больше доверять».

В зависимости от ситуации вам, возможно, придется добавить немного присадочной проволоки, чтобы получить правильную форму концентрического витка, говорит Гибсон. Это формула, которая требует одинакового количества проволоки, скрученной в одном направлении, и столько же в другом направлении, чтобы создать гибкость. «Мы стараемся минимизировать наполнитель, но иногда нам приходится добавлять проволоку. Если вы будете достаточно усердно работать, вы сможете каждый раз получать идеальную укладку без наполнителей. Это своего рода сочетание науки и искусства, позволяющее получить хороший образец укладки».

Если, например, у вас есть 12 проводов одинакового диаметра, Гибсон говорит, что это легко. «Вы можете сделать три провода в одну сторону, девять проводов в другую, и он будет идеально круглым. Но если у вас 45 проводов, и некоторые из них экранированы, витая пара или некоторые витые пары калибра 18 и 22; это становится немного больше искусством, где вам просто нужно понять это».

Гибсон говорит, что даже если у вас нет большого опыта в монтаже электропроводки, при достаточном внимании к деталям вы сможете построить качественную подвеску, но это займет больше времени. «Нет причин, по которым кто-то не может построить свой жгут проводов. Но во многих случаях просто нет подходящих инструментов, особенно на жгуте двигателя с OEM-разъемами. Вам могут понадобиться обжимные инструменты на 20 000 долларов, чтобы сделать это правильно, потому что существует так много разных разъемов. И у всего есть свой стандарт».

В то время как Gibson признает, что некоторые обжимные инструменты довольно дороги для разъемов OEM, Autosports нужен только один обжимной инструмент, и все готово. «Вы можете получить все инструменты, необходимые для Autosports, DT и DTM менее чем за 1000 долларов», — говорит он. «Это OEM-продукт, где становится очень дорого получить правильный обжимной инструмент. Многие купят дешевый автомобильный обжимной станок в Lowe’s и попытаются заставить его работать. Но это приводит к множеству проблем».

Несмотря на то, что существуют сотни книг и тысячи статей об автомобильной проводке, когда дело доходит до гонок, некоторые стандартные разъемы и провода просто не подходят. OEM-производители создают жгуты, которые могут быть исправными и служить пару сотен тысяч миль. Проводка также должна работать в любых условиях и рассчитана на серийное производство, а не на гонки.

Поскольку не существует стандарта «гоночной спецификации» для проводки для автоспорта, Гибсон говорит, что они в основном следуют военным спецификациям или спецификациям Mil с небольшим количеством авиационного класса. Он говорит, что для его магазина важно по возможности следовать самым высоким стандартам. При изготовлении нового жгута с нуля одним из «трюков» является использование проволоки со сплошным сердечником, которая может сохранять форму при прокладке. Таким образом, у вас будет более точный размер, чем у веревки, которую некоторые люди используют вместо нее.

Гибсон проверяет все свои жгуты, пропуская напряжение через каждое соединение, чтобы увидеть, нет ли каких-либо падений напряжения. Инструмент, который он использует, дорогой, но если вы собираете только жгут двигателя, вы можете проверить провода с помощью хорошего мультиметра. Гибсон также советует приобрести пару хороших обжимных станков.

«Мы используем кримперы Rennsteig, которые можно приобрести на сайте crimptools.