Как сделать подбой крыши: Как сделать подбой крыши своими руками – видео монтажа (фото)

Содержание

обшивка карниза, подшивка деревом, софитом, как обшить свесы кровли доской, как отделать

Содержание:

Назначение обшивки карниза крыши
Используемые материалы для подшивки
Способы и варианты подбоя крыши

Построить качественную и долговечную крышу – довольно сложно, поскольку этот процесс требует соблюдения многих строительных норм. В частности, необходимо, чтобы кровля не только защищала от холода и осадков, но и обеспечивала вентилирование чердачных помещений. При этом каждый хозяин стремится сделать свой дом красивым, а чтобы крыша приобрела законченный вид, все карнизы необходимо подшить, обеспечивая тем самым защиту от ветра и влаги. В данной статье речь пойдет о том, как сделать подбой крыши, и какие материалы при этом можно применять.

Назначение обшивки карниза крыши

После того как перекрытие крыши кровельным материалом завершено, на фронтонах и карнизных свесах остаются участки, которые не защищены от влаги и ветра. Именно обшивка карниза крыши тем или иным материалом и является подбоем.

Основные функции подбоя таковы:

Препятствует проникновению влаги извне в пространство под кровлей. Поскольку нижние части стропил, образующие свесы на карнизах, не перекрываются слоем гидроизоляции и кровельным покрытием, они могут подвергаться пагубному воздействию дождевых или снежных осадков.

Обеспечивает защиту верхней части стены здания от намокания и загрязнения. Это важно, так как грязная вода, стекающая с крыши, капает на стены и портит внешнюю отделку.

Является барьером для птиц, которые довольно часто любят устраивать гнезда под карнизом. Они не только уничтожают кровельный пирог, выдергивая из него термоизоляцию, но и создают много шума.

С эстетической точки зрения подшивка деревом карнизов крыши делает ее внешний вид завершенным и скрывает внутренний каркас.

Стоит отметить, что строение будет выглядеть более гармонично, если расцветка кровли, водостоков и подбоя будет сходной.

Используемые материалы для подшивки

Еще совсем недавно, для того чтобы подшить карнизы, применялись остатки материалов, которые остались после строительства. При этом нельзя сказать, что подшивка свесов крыши доской выглядела очень красиво и была долговечной – скорее, напротив.

В настоящее время наибольшим спросом пользуются такие материалы для обшивки:

Деревянная вагонка. Это наиболее традиционный из всех доступных вариантов. Она делается, как правило, из сосновой древесины. Хотя такой материал обеспечивает достаточно качественную тепло- и гидроизоляцию, временем он начинает подгнивать из-за внешней влажности.

Профлист. Профилированный лист обладает высокой устойчивостью к окислению и не боится влаги. Недостатками такого материала можно считать сложность в процессе укладки и не очень презентабельный внешний вид после нарезки.

Сайдинг. Данное понятие включает в себя профилированные металлические или пластиковые панели. Работать с сайдингом очень легко, кроме того, он позволяет выполнить красивую и аккуратную обшивку. Однако он совершенно не пропускает воздух, что приводит к накапливанию влаги под кровлей и гниению деревянных конструкций.

Софиты. Это металлические или пластиковые панели, оснащенные перфорацией, которыми обшивают фронтонные и карнизные свесы. Подбой крыши софитом позволяет воздуху свободно циркулировать в пространстве под кровлей.

Обратите внимание, что в продаже можно найти несколько разновидностей софитов. Для подбоя софитом нижней части свесов используются панели с перфорацией по всей площади. Кроме того, выпускаются изделия, у которых отверстия расположены только в центральной секции.

Способы и варианты подбоя крыши

Существует несколько способов, как обшить свесы крыши, каждый из которых предназначен для конкретного типа кровельного материала. При этом выбор методики зависит еще и от величины уклона крыши, а также пожеланий хозяина.

Методы подшивки карниза бывают такими:

Диагональная подшивка. Такая методика представляет собой выполнение подбоя нижней стороны наклонных стропил, которая выполняется вагонкой, панелями или софитами. То есть, материал для подшивки крепится непосредственно к стропильным ногам. Следовательно, расположение подбоя совпадает с направлением стропил. Как правило, данный способ применяется для обшивки карнизных и фронтонных свесов на крышах с низким уклоном и малой площадью скатов. Отметим, что технология отличается крайней трудоемкостью и сложностью исполнения. Тем не менее она позволяет существенно сэкономить расходные материалы.

Параллельное крепление. В данном случае имеется в виду, что подшивной материал размещается в горизонтальной плоскости. Чтобы закрепить подбой, необходимо сколотить деревянный короб из рейки. Для этого одна доска фиксируется анкерными болтами на внешней стене здания, а другая — на нижних частях стропил. Далее эти два бруса совмещают поперечными перекладинами, после чего на них крепится вагонка, сайдинг или софиты. Примечательно, что параллельное крепление подбоя требует больших затрат в сравнении с диагональным способом. Тем не менее это оптимальная методика для того, как отделать карниз крыши, если она имеет крутой уклон скатов.

Обратите внимание, что та или иная методика обшивки карнизных свесов выбирается не только исходя из конструкционных особенностей крыши, но и в зависимости от материала, который будет применяться для подбоя. Наиболее удобными в плане работы являются софиты. Внешне они напоминают сайдинговые панели, однако, дополнительно оснащены отверстиями для вентиляции и изготавливаются с большей шириной.

Как правильно сделать подбой крыши

Главная » Разное » Как правильно сделать подбой крыши

Как сделать подбой крыши своими руками – видео монтажа (фото)

Конструкция кровли жилого дома достаточно сложна, так как она должна выполнять три основные функции: механическую защиту, теплоизоляцию и гидроизоляцию сооружения. При этом важно, чтобы в подкровельном пространстве сохранялась циркуляция воздуха, иначе стропильный каркас кровли, сделанный из дерева, загниет и со временем придет в негодность.

Однако, также нельзя забывать об эстетичном, аккуратном внешнем виде, который должен дополнять архитектурный замысел дома. Подбой крыши – небольшой по площади элемент конструкции, от правильности монтажа которого зависит функциональность всей конструкции. В этой статье мы расскажем, как и чем можно подшить карниз, чтобы он защищал стропила от влаги, ветра и обеспечивал нормальную вентиляцию.

Содержание статьи

Функции

Подбоем крыши называют подшивку карнизных и фронтонных свесов, которая закрывает их нижнюю поверхность, незащищенную гидроизоляционным материалом от попадания атмосферной влаги, холодного воздуха. Подшивка карнизов производится во время производства кровельных работ и является их обязательной операцией. В конструкции крыши подбой несет следующую функциональную нагрузку:

Предотвращает попадание атмосферной влаги внутрь стропильного каркаса. Нижняя поверхность концов стропильных ног, которые формируют карнизные свесы, не защищается гидроизоляционным материалом и кровельным покрытием. Поэтому на них может попадать и оказывать негативное влияние атмосферная влага или вода при интенсивном таянии снега.
Защищает верхнюю часть стен от грязи и воды. Вода, смешанная с грязью, стекает с поверхности ската, результате чего брызги могут попадать на стены, пачкая их отделку и портя внешний вид здания.
Не дает птицам гнездится под свесом крыши. Карниз является излюбленным местом гнездования птиц, которые выдергивают термоизоляцию из кровельного пирога, а также часто мешают обитателям дома громким шумом.
Закрывает неприглядную «изнанку» стропильного каркаса.

Обратите внимание! Аккуратно пошитые карнизы, цвет которых совпадает с оттенком кровельного материала или гармонирует с элементами водостока, гармонично дополняет внешний вид всего здания, делая его законченным и цельным.

Оптимальный размер свеса

Функции карнизов

Виды свесов

Материалы

Раньше, когда ассортимент строительных магазинов не отличался таким разнообразием, для подшивки карнизных и фронтонных свесов использовались обрезки, оставшиеся от кровельных работ. Подбой для крыши из обрезок досок выглядел не слишком эстетичным, кроме того он не служил долго. Сейчас мастера для подшивки чаще всего используют:

Важно! Производится несколько видов софитов, которые отличаются по степени перфорирования. Полностью перфорированные модели используются для подшивки нижней поверхности свесов, на них отверстия находятся по всей поверхности. Также можно использовать софиты с центральной перфорацией, у которых только центральная секция с отверстиями.

Методы подшивки

Подбой свесов можно выполнять разными способами в зависимости от вида кровли, выбранного для зашивки отделочного материала и вкусовых предпочтений домовладельцев. Технологию подшивки выбирают в соответствии с углом наклона скатов. Различают следующие виды подбоя:

Диагональный подбой. Диагональный метод подшивки карнизов заключается в подбое нижней поверхности стропильных ног софитами, панелями или вагонкой без каркаса. Эта технология подразумевает фиксацию подшивного материала прямо к стропилам, поэтому подбой располагается в одной плоскости со свесом. Диагональная подшивка обычно выполняется на фронтонных свесах и карнизах низкоуклонных крыш с небольшой длиной ската. Эта технология считается более трудоемкой из-за того, что работать под свесом неудобно и долго. Однако, диагональный способ более экономичен с точки зрения расхода отделочного материала.
Параллельный. При параллельной технологии подбоя крыши подшивной располагается как бы параллельно земле. Для его фиксации собирают специальный короб из брусков. Каркас подшивки изготавливают из досок, одну из них крепят на наружную стену с помощью анкерных болтов, а вторую вдоль края свеса на концах стропильных ног. Эти две опорные балки соединяют между собой поперечинами, а затем обшивают софитами, вагонкой или сайдингом. Диагональный способ подшивки обходится дороже, чем диагональный. Он в основном используется для оформления карнизов крыши, особенно если она крутоуклонная.

Учтите, что выбор способа подшивки карнизов зависит не только от конструкции крыши, но и от выбора подшивного материала. Удобнее всего выполнять подбой с помощью специальных панелей – софитов. Софиты визуально напоминают сайдинг, но имеют большую ширину панели и сквозную перфорацию.

Методы подшивки

Технология горизонтального подбоя

Видео-инструкция

Как покрыть крышу: Укладка битумной черепицы

Покрытие крыши

Понимание того, как покрыть крышу, — это не ракетостроение; укладка битумной черепицы на самом деле довольно проста и понятна. Есть и — несколько советов, которые помогут в работе, а также несколько мест, которые более важны, чем другие.

Безопасность — первоочередная задача. Вы будете работать высоко в воздухе даже над одноэтажным зданием, а двухэтажный дом намного выше.Падения являются причиной номер один несчастных случаев, а падение с двадцатифутовой крыши, безусловно, приведет к серьезным травмам и может быть смертельным. Если ваша крыша необычно крутая, труднодоступная или по какой-то другой причине необычно опасна, вам, вероятно, лучше нанять профессионала для выполнения этой работы.

Если же нет, некоторые базовые предостережения могут иметь большое значение. По возможности работайте с партнером. Никогда и никогда не ходите назад — когда вы делаете это, кажется, что край всегда в шаге от вас. 8-футовая стремянка — это все, что нужно, чтобы попасть на крышу, использованную для фотографий в этой статье, но это редко; Убедитесь, что лестницы установлены правильно, достаточно высоки, чтобы выступать над крышей и желательно привязаны, чтобы они не упали.Никогда не поднимайтесь по лестнице с оружием, полным инструментов или материалов; используйте веревку и ведро или другие средства, чтобы доставить вещи на крышу. Будьте осторожны при ходьбе; Крыша нередко имеет гниющий участок или плохо прибитый участок, который может уступить место.

Имея немного здравого смысла и большую осторожность, нет реальной причины, по которой домовладелец не может использовать крышу для собственного дома, поэтому давайте посмотрим, что для этого требуется и как правильно установить битумную черепицу на всю крышу. Если вашей крыше требуется только небольшой ремонт, когда нужно заменить несколько черепиц, эта информация также есть в другой статье.

Доставьте черепицу на крышу

Даже простому гаражу, показанному здесь, требовалось около тонны черепицы, загруженной на грузовик, доставленной на работу и уложенной по лестнице на крышу. Большинство продавцов черепицы за определенную плату доставят ее не только в ваш дом, но и на крышу.

Это стоит почти любой цены, чтобы эти тяжелые пакеты черепицы, по цене около 60 # за связку, были доставлены к вам на крышу, а не упаковывать их самостоятельно.Что нужно учитывать при покупке.

Подготовка перед укладкой битумной черепицы

В большинстве случаев установка битумной черепицы требует значительных усилий. На крыше, вероятно, уже есть один или два слоя, которые, возможно, потребуется удалить. Сгнившую обшивку, возможно, потребуется заменить, и может потребоваться новый войлок.

Если ваша текущая кровля имеет один слой черепицы, которая все еще находится в приемлемом состоянии, новую черепицу можно уложить прямо поверх них, но если уже есть два слоя или если существующая черепица находится в плохом состоянии, необходимо удалить старую черепицу. .Обратите внимание, что на самом краю крыши уже будет отображаться два слоя, когда есть только один слой; первый слой — это только стартовый проход, размещенный только на краю. Если на краю три или более слоев, это будет означать, что вся крыша состоит как минимум из двух слоев.

Опоясывающий лишай лучше всего удалять специальным инструментом — лопатой для удаления черепицы. Они не особенно дороги и настоятельно рекомендуются , так как они значительно сократят время и усилия.Опоясывающий лишай и удерживающие его гвозди можно удалить с помощью молотка и монтировки, но эта специальная лопата значительно упростит работу по удалению черепицы и сократит время, необходимое для ¾.

Удалив всю старую черепицу, удалите или хотя бы забейте все оставшиеся гвозди (а их всегда будет несколько). Если существующий войлок или рубероид был сильно поврежден, его также необходимо удалить. Небольшие разорванные участки размером шесть дюймов не вызывают особого беспокойства, в отличие от участков размером в фут или более.Если поврежденных участков всего несколько, их можно накрыть дополнительным войлоком, а если их довольно много, лучше просто удалить все и заменить.

Проверьте существующую деревянную обшивку на наличие мягких участков и при необходимости отремонтируйте или замените их. На крыше в этом примере была только одна такая область; кусок ноги размером 1X2, который никогда не был прибит должным образом, и его просто нужно было снова прибить.

Посмотрите на отливной край (короткий кусок металла, выступающий от края крыши) и при необходимости замените.Кромка для капель предназначена для предотвращения постоянного стекания воды по фасции, и если она немного согнута, ее можно просто выпрямить. Редко можно найти его настолько поврежденным, что его нужно заменить, но если он все же идет, замените его.

После устранения всех дефектов при необходимости уложите новый войлок. Начиная с нижней части крыши, проложите полосу поперек другой стороны. Обратите внимание, чтобы край был ровным; на большинстве фетров нанесены линии, которые можно использовать для выравнивания новой черепицы, если фетр установлен абсолютно прямо. Чаще всего войлок крепится с помощью простого сверхмощного степлера; скрепите каждую ногу или около того. Перекрыть вторую часть примерно на дюйм и уложить дополнительные ряды, пока не будет достигнута вершина домика. Опять же, неплохо провести меловую линию поперек крыши, чтобы убедиться, что фетр установлен абсолютно прямо с краем крыши. Если вентиляционного отверстия на гребне нет, оставьте верхнюю часть выступа за дальнюю сторону гребня, где ее можно будет сложить и прикрепить скобами поверх последней части, которая будет установлена на другой стороне.

Укладка битумной черепицы

Закончив подготовительные работы, пора приступить к укладке битумной черепицы.

Начните со стартового ряда. Отрежьте петлицы на черепице и прибейте только верхнюю половину в качестве стартера. Это приведет к тому, что первый настоящий ряд черепицы приклеит что-то прямо к краю. Продолжайте очищать нижний край, совместив стартер с краем капельного края. Асфальтовую черепицу легко разрезать, особенно если ее можно перевернуть и разрезать с обратной стороны, обычным бритвенным ножом (резаком)

Начните еще раз с крайнего левого (или правого — это не имеет значения) крыши, но только с частичной черепицы. Отрежьте черепицу примерно на 2/3 от полной ширины срезанным краем влево (если вы начали ряд слева от крыши). Сохраните отрезок на 1/3 для возможного использования на другом конце ряда. На этот раз протяните черепицу примерно на дюйма за край водостока, выровняйте ее под прямым углом к нижней части крыши и гвоздь с 4 гвоздями, расположенными довольно равномерно по черепице. Гвозди следует забивать чуть выше центра черепицы, примерно на линия дегтя — гвоздь проникает не только в черепицу, которую вы кладете, но и в ту, что находится под ней.На некоторых черепицах есть отметка, соответствующая высоте гвоздей. Продолжайте движение по крыше, стыкуя каждую черепицу с предыдущей.

На этом завершаются первые две специальные строки. Каждый дополнительный ряд будет размещен так, чтобы нижняя часть новой черепицы закрывала щели в уже прибитом. Каждый дополнительный ряд также необходимо сдвинуть в сторону, чтобы все края черепицы не совпадали — вы будете чередовать использование 1/3, 2/3 и полной черепицы. Разрезы не обязательно должны составлять ровно 1/3 или 2/3 полной черепицы; немного измените их для более приятного вида и обрежьте их, чтобы щели между выступами не совпадали, особенно при работе с архитектурной черепицей.Прибейте каждую черепицу 4 гвоздями так же, как была прибита первая черепица полной высоты.

Долины и горные хребты потребуют особого обращения и будут рассмотрены в следующих разделах.

Как укладывать гальку в долину

Долины — это области на крыше, где две разные линии крыши сходятся, образуя долину, по которой будет стекать вода. Таким образом, очень важно, чтобы они были полностью водонепроницаемыми, потому что в долине может протекать виртуальная река, если линия крыши намного выше с обеих сторон.

Перед продолжением рекомендуется положить самоклеящийся экран для льда и воды над долинами, но это не обязательно. В то время как долины могут быть покрыты как открытым, так и тканым способами, здесь будет рассмотрен только открытый метод. Хотя плетеные долины выглядят лучше, на мой взгляд, они не подходят для архитектурного стиля черепицы, который предпочитает большинство людей.

Чтобы образовалась открытая долина, сначала обшарьте сторону долины с самой низкой вершиной, продвигая каждую гальку далеко за долину.Убедитесь, что нет стыков между двумя черепицами ближе к центру впадины; держите такие соединения на расстоянии минимум в 6 дюймах от центра. Продолжайте укладывать черепицу с этой стороны до тех пор, пока вся долина не будет покрыта черепицей, простирающейся за долину.

Проведите мелом линию вниз по долине, примерно в двух дюймах от центра по направлению к стороне, покрытой галькой. Другая сторона теперь может быть покрыта черепицей, следя за тем, чтобы каждая черепица выходила за меловую линию. После установки отдельных черепиц их можно срезать по меловой линии, завершая долину и оставляя с одной стороны линию среза черепицы вниз по долине.

Как установить крышу на гребне

Хребты покрыть намного легче, чем долины. Вам понадобится черепица с тремя выступами или специальная черепица. В этом примере черепица с 3 выступами использовалась просто потому, что она уже использовалась на другой кровельной работе, но обычно коньковая черепица была бы предпочтительнее.

Если необходимо использовать черепицу с 3 выступами, каждый из них разрезают на три части, получая «черепицу» шириной около фута и нормальной высотой; такой же базовый размер, как у коньковой черепицы.

Чтобы установить коньковую черепицу, начните с нижней части конька, если это на самом деле бедро, или с конца, противоположного тому месту, откуда дуют преобладающие ветры, если это на самом деле верхний конек крыши.

Согните узкую черепицу над коньком так, чтобы каждая сторона была равной, и прибейте ее по одному гвоздю с каждой стороны конька. Поместите следующую черепицу так же, как и обычную черепицу, еще раз согнув ее над гребнем и забив гвоздями. Продолжайте движение до дальнего конца гребня. Последнюю черепицу конька нужно будет обрезать до нужной длины; просто убедитесь, что 100% видимой черепицы приходится на нижнюю половину. Не оставляйте открытыми части, которые обычно были бы скрыты.

Поздравляем! У вас есть совершенно новая крыша, которую вы сделали сами и сэкономили несколько сотен долларов, которые можно потратить на что-нибудь еще. Может быть, новый паркетный пол и избавиться от изношенного ковра. А как насчет красивой люстры в столовой? Завершив строительство новой крыши, чем еще вы готовы заняться?

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Как сделать ферму крыши

Эта статья даст вам все, что вам нужно знать, когда дело доходит до всех вещей, которые вам нужно учитывать, когда вы хотите узнать, как сделать ферму крыши.

Если вы хотите работать с металлом и научиться делать стальные стропильные фермы, или хотите ли вы работать с деревом и изготавливать фермы крыши сарая, вам нужно изучить важные вещи, а не только для выбора правильного материал для вашей стропильной фермы, а также для общего строительства и конструкции крыши в целом.

Прежде чем мы поговорим о том, как сделать стропильные фермы, хотите ли вы сделать стропильные фермы для дома или хотите ли вы сделать их для хозяйственных построек, таких как сарай, амбар с столбами или гараж, мы поговорим о том, что возможно, даже важнее, чем конструкция вашей крыши; это законность и правила, касающиеся строительства и строительства в вашем конкретном районе.

Мы не знаем точно, где вы живете, поэтому к нашим советам следует относиться только в дополнение к рассмотрению услуг квалифицированного специалиста из вашего региона.

В разных местах действуют разные строительные нормы и правила, и может оказаться, что вам не разрешат даже вносить изменения в крышу без поддержки квалифицированного специалиста.

Однако всегда лучше знать об этом заранее. Даже если вы можете делать со своей собственностью все, что захотите, лучше всего перед тем, как приступить к работе, встретиться с архитектором или инженером.

Если вы живете в красной зоне ураганов, с сильными ветрами, которые могут повлиять на ваше здание, тогда у вас будут другие потребности в рассмотрении, чем у тех, кто живет в районе, где нет ураганов, но должен учитывать сильные снегопады каждый год.

Итак, наш последний совет перед началом работы — это встретиться со специализированным экспертом, который поможет убедиться, что ваши изменения или новые конструкции соответствуют нормам охраны труда и техники безопасности в вашем регионе.

Как сделать стропильные фермы, часть первая: размеры

С оговоркой, что мы не знаем вашего района, разумно сначала указать, как могут выглядеть стандартные размеры стандартной крыши.

Так вот, обычно стандартная крыша будет иметь стропильные фермы шириной два дюйма (с точки зрения конструкции; на самом деле это примерно полтора дюйма вместо двух дюймов, поэтому убедитесь, что в вашем дизайне вас бесчисленное множество) на четыре дюймов шириной.

Он может увеличиваться до 2 дюймов (опять же с точки зрения конструкции) на шесть дюймов в ширину, что является более сильной опорой и используется, когда крышам необходимо выдержать сильный снегопад, и когда существуют другие силы живого веса, которые могут означать, что крыше требуется справиться с большим весом, чем обычно.

Промышленный стандарт предусматривает, что стропильные фермы должны располагаться на расстоянии двадцати четырех дюймов от центра. Это означает, что от центра одной детали до центра следующей детали будет расстояние в двадцать четыре дюйма, или два фута, или около шестидесяти пяти сантиметров.

Некоторые инженеры предлагают расположить их на расстоянии четырех футов друг от друга, и, очевидно, если вам нужна более прочная крыша, вы, вероятно, могли бы поставить их даже близко друг к другу — в конце концов, чем больше поддержки у крыши, тем стабильнее так и будет, вообще говоря.

Как сделать стропильные фермы, часть вторая: о чем нужно помнить

Если вы хотите узнать, как сделать ферму крыши более прочной, то вам необходимо подумать о ее функциональности. Самое важное, что нужно учитывать, состоит из троих.Во-первых, вы хотите подумать о различных давлениях, которые могут быть оказаны на вашу крышу. Мы разделили их на три части.

Первое, что нужно учитывать, — это собственный вес кровли и ее конструктивная целостность. Это означает, что в любой день вы должны понимать, насколько прочными должны быть ваши фермы.

Во многом это будет зависеть от конструкции крыши и конструкции здания. Проще говоря, если крыша слишком тяжелая, то стропильная ферма — только одна опора. Это основы оценки дедвейта вашей крыши.

Во-вторых, вы хотите подумать о давлениях живого веса, которые влияют на вашу кровлю; Например, если у вас регулярно идет снег, то ваша крыша должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать на тонны больше, чем когда речь идет о дедвейте.

Если у вас дождь, тогда у вас будет еще один набор давлений, который учитывается в вашей крыше.

Вместо того, чтобы думать о том, как сделать вашу стропильную ферму более прочной, вы можете подумать о том, как сделать дренаж в зазоре вашей крыши более ровным.

В конце концов, если система спроектирована так, чтобы выдерживать тонну давления, и она постоянно подвергается угрозе под давлением, не имеет значения, насколько хорошо структурированы стропильные фермы, они в конечном итоге выйдут из строя. Если вы найдете способ слить воду с крыши более эффективным способом, тогда это к лучшему.

Когда дело доходит до природных сил, воздействующих на вашу кровлю, то, возможно, наиболее упускаемым из виду аспектом обычно являются ветер и давление воздуха, которым вы окажетесь. Если вы живете в районе урагана, то вы без сомнения знаете, насколько важно учитывать силу ветра, когда дело касается строительства крыши.

Ежегодно случаются сильные ураганы, которые срывают с людей крыши. Даже если вы не живете в таком ужасающем районе, вы обнаружите, что из-за окружающих зданий и рельефа земли все еще существует вероятность того, что ветер может причинить ущерб или, по крайней мере, повлиять на вашу кровлю. время.

Чем больше кровли вам нужно, тем сильнее это повлияет на вас.Если у вас большое здание, ветер будет сильнее влиять на вас, чем если бы у вас было меньшее здание.

Alarm — что подводит нас к следующему пункту. Вам нужно знать ширину вашего здания, прежде чем вы даже подумаете о проектировании стропильных ферм.

Если вы неправильно установите стропильные фермы, они не поддержат ваше здание. Если вершина здания не находится посередине, а это так, как оно задумано, то вы испытаете неприятный шок, потому что в конечном итоге тот факт, что здание немного наклонено, будет означать, что давление с одной стороны будет сильнее. здание и, следовательно, фермы выйдут из строя быстрее, чем на другой стороне здания.

Кроме того, ширина здания означает, что вам в любом случае придется спроектировать совершенно другие фермы — в конце концов, в церкви не будет таких же ферм, как в доме с террасами с двумя спальнями, так что вы могли бы также сделать хорошее перед тем, как подумать о перепроектировании или добавлении крыши, убедитесь, что вы получили правильную ширину здания.

Смотрите также

Как правильно делать свесы крыши
Как заставить ук отремонтировать крышу
Как построить стропильную систему для двухскатной крыши
Как покрыть двухскатную крышу рубероидом
Как приподнять крышу дома
Как понять что едет крыша
Как утеплить крышу бани опилками
Как перекрыть крышу металлочерепицей после шифера
Как поставить мансардное окно в готовую крышу
Армопояс под крышу как делать
Как правильно вывести трубу в бане через крышу

Сделайте эти 5 простых шагов, чтобы исправить это

Владение автомобилем — это фантастика и приключение. Автомобили претерпевают массу изменений на протяжении всего своего жизненного цикла.

Поэтому, чтобы избежать разочарований, которые приходят в такие времена, вы должны изучить некоторые основы автомобиля. Есть проблемы, которые можно устранить самостоятельно, а есть те, которые требуют помощи профессионалов.

Например, обивка крыши вашего автомобиля со временем стареет. Первым признаком этого является просевшая крыша.

Вы можете решить эту проблему за считанные минуты, если у вас есть необходимые знания. В этой статье есть все, что вам нужно знать об обшивке крыши автомобиля. В нем также есть руководство «Сделай сам» о том, как починить обшивку крыши автомобиля, не снимая.

Что такое обшивка крыши автомобиля?

Обшивка крыши автомобиля также известна как обшивка потолка или обивка потолка. Это тканевый материал, который находится на внутренней крыше автомобилей.

Его основное назначение:

Улучшить эстетику салона автомобиля, придав ему гладкую текстуру
Поглощение лишнего шума снаружи
Регулирует внутреннюю температуру путем буферизации тепла и холода снаружи

В результате обшивка крыши автомобиля состоит из нескольких слоев композитных материалов.

Кроме того, производители соблюдают меры защиты от ударов головой при изготовлении обшивки крыши. Другие интегрируют технологию светодиодного освещения за тканью.

Для однородного внешнего вида и мягкости большинство обивок крыши имеют ворс из трикотажной ткани.

Затем производители наклеивают эту ткань на расплавленный пенополиуретан. В конце концов, они приклеивают эту ткань-пену к внутренней стеклопластиковой крыше автомобиля.

В настоящее время изобретено экологически чистое покрытие крыши. Они состоят из перерабатываемых лицевых тканей и клейкой основы.

Причина, по которой необходим ремонт обшивки потолка автомобиля

Со временем обшивка автомобиля расшатывается и отсоединяется от подложки. Мы называем этот процесс провисанием.

При выходе из строя обивки крыши автомобиля она либо провисает, либо в тяжелых случаях падает с борта.

Провисание может быть вызвано:

Экстремальная жара
Экстремальная влажность
Плохое обслуживание
Старость

Люк на крыше опасен для вашего автомобиля. Они могут пропускать влагу внутрь крыши автомобиля. Это ускоряет провисание футеровки, несмотря на возраст автомобиля.

Как сделать Ремонт Обшивка потолка автомобиля

Большинство автовладельцев прикладывают много усилий к внешнему обслуживанию своих автомобилей. Они не осознают, что салон автомобиля также постепенно изнашивается.

Слишком поздно осознать, что внутренняя крыша вашего автомобиля требует внимания, может быть болезненным испытанием. Таким образом, вам необходимо часто проверять состояние облицовки крыши. Если вы заметили провисание, рекомендуется немедленно исправить это.

Есть два способа починить провисшую крышу. Вы можете либо заменить его на новый, либо просто починить накладку, не снимая ее.

Замена обивки крыши может потребовать больших финансовых затрат. Еще хуже, если ваша машина уже старая. Вы можете в конечном итоге заплатить сумму, равную стоимости этого автомобиля.

Кроме того, устранение провисания профессионалом обходится недешево. Вы можете сделать это самостоятельно за невероятно короткое время, используя следующие советы:

1. Использование спиральных штифтов с ясной головкой

Эти штифты подходят для фиксации больших участков обшивки крыши. Они также известны как провисшие пробки. Проверьте цену на Amazon здесь.

Они невероятно доступны по цене и легко доступны на рынке. Вы можете использовать спиральные штифты, чтобы зафиксировать обивку крыши, которая вот-вот упадет.

Самое замечательное в этих булавках то, что они не оставляют отверстий на доске. Таким образом, он предпочтительнее других методов.

2. С помощью клея

Самый простой способ приклеить обивку крыши автомобиля на место. Это работает лучше всего, если ткань частично провисает по краям.

Для равномерного приклеивания подкладки рекомендуется использовать аэрозольный клей. Убедитесь, что клей, который вы используете, предназначен для крепления обивочной ткани автомобиля.

Обычный клей неэффективен и не выдерживает неблагоприятных погодных условий.

Распылите клей на всю верхнюю сторону ткани. Также распылите немного на поролон, который находится под подкладкой.

Присоедините ткань к поролону и плотно прижмите руками, разглаживая складки.

3. Использование пароочистителя и малярного валика

Провисание крыши автомобиля происходит из-за импотенции клея. Пароочиститель помогает расплавить клей, и он может прилипнуть.

Пароочиститель идет рука об руку с малярным валиком. Валик помогает плотно приклеить вагонку к доске, не оставляя складок.

Этот метод наиболее эффективен при провисании ткани по краям и углам. Однако, если клей старый и долго сох, этот способ может не сработать.

4. Использование штифтов с пайетками

Штифты также эффективны при фиксации обшивки крыши автомобиля без снятия. Когда ткань провисает от центра, лучше всего вместо клея использовать булавки с пайетками.

Они не требуют много денег или времени. Даже если половина обшивки крыши отрывается, эти штифты могут эффективно оттолкнуть ее назад. Однако их не рекомендуется использовать для больших площадей.

После выпрямления ткани протолкните булавки к пенопластовой основе. Вы можете расположить булавки в привлекательном узоре по своему желанию.

5. Использование двусторонней ленты

Вы можете купить эту двустороннюю ленту в любом автомагазине поблизости. Он работает, приклеивая его к каркасу крыши и облицовке.

Эта лента очень клейкая и может удерживать подкладку на месте в течение нескольких месяцев. Предпочтительно при сильных повреждениях по бокам и краям.

Однако этот метод не рекомендуется. Вы можете использовать его только как временное решение, прежде чем использовать более отличный подход.

Простые советы по защите автомобиля от сильной жары

Сильная жара является основной причиной провисания обшивки автомобиля. Он расплавляет клей, делая ткань рыхлой и, таким образом, отделяя ее от подложки.

Таким образом, вы должны принять соответствующие меры предосторожности. В противном случае жара нанесет ущерб внутренней и внешней отделке вашего автомобиля.

Вот простые и доступные советы, которыми вы можете воспользоваться:

1. Всегда паркуйте автомобиль в тени

Это защитит ваш автомобиль от прямых солнечных лучей. В результате снаружи и внутри не сохнет и не трескается.

2. Всегда используйте солнцезащитный щиток для лобового стекла

Он помогает сохранить прохладу в салоне автомобиля и защищает от солнечных лучей.

3. Часто наносите воск на автомобиль

Нанесение воска добавляет вашему автомобилю дополнительный слой, защищая его от ультрафиолетовых лучей. Вощение варьируется от одного автомобиля к другому, но рекомендуется делать это часто.

4. Установите чехлы на сиденья

Это отличный способ защитить кожаные и тканевые сиденья. Кроме того, эти чехлы помогают сохранить автомобильные сиденья свежими.

5. Часто мойте и сушите автомобиль снаружи и внутри

Солнце и жара могут постепенно выцветать и давать трещины на краске вашего автомобиля. Часто мойте и сушите вручную, чтобы удалить частицы грязи и пыли. Это защитит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Поддержание чистоты салона автомобиля также должно иметь первостепенное значение. Это помогает предотвратить плавление некоторых частиц.

Заключение

В заключение хочу сказать, что обшивка крыши автомобиля является важным компонентом вашего автомобиля. Он улучшает дизайн салона автомобиля, подавляет внешние шумы и регулирует внутреннюю температуру.

Поэтому ему следует уделять достаточно внимания и заботы, так же как кузову и колесам. Тем не менее, выход из строя и провисание обшивки крыши неизбежен.

В основном это происходит из-за естественного износа. Кроме того, слишком долгое вождение в неблагоприятных погодных условиях, в жару или в холод, является еще одним важным фактором.

Поэтому рекомендуется максимально защитить свой автомобиль. Однако, если происходит неизбежное провисание, быстро исправьте это.

Провисание часто начинается от краев к центру. Устранение небольших проблем выполняется быстро и требует меньше ресурсов.

Если вы слишком долго откладываете ремонт провисшей накладки, может потребоваться ее замена. Поэтому не рискуйте своими деньгами из-за предотвратимых проблем.

Советы по установке обшивки потолка классических автомобилей

Loading…

Лучшие советы по ремонту обшивки потолка классического автомобиля

Меньше мысли о голубом небе, больше материала, который находится прямо над твоей головой. Вы можете знать его под несколькими именами: хедлайнер, хедлайнер или крыша. Легко не заметить состояние обшивки потолка автомобиля или просто отложить его решение до тех пор, пока оно вам действительно не понадобится. Тем не менее, невзрачный, запятнанный, порванный или провисший потолок может испортить внешний вид аккуратного оригинального автомобиля или того, который выглядит совершенно нетронутым после реставрации. Читайте наши лучшие советы по ремонту обшивки потолка классического автомобиля.

Слабое звено

Неудивительно, что обшивка крыши автомобиля со временем начинает изнашиваться. Если произошла утечка через оконный уплотнитель, вода может проникнуть в материал и оставить неприятные следы или, что еще хуже, полностью сгнить. Одни пятна отстираются, другие нет. Годы выпекания на солнце могут привести к тому, что обшивка потолка пожелтеет, треснет или провиснет, и это выглядит так же некрасиво. Покупка находки в сарае? Вы даже можете обнаружить, что ваша мягкая мебель кормила семейство грызунов с момента последнего использования автомобиля. Тогда, конечно, каждый раз, когда вы входите и выходите или загружаете что-то внутрь, есть шанс, что вы заденете крышу и вызовете слезу. В любом случае, даже не подозревая об этом, неряшливый потолок становится тем, что больше всего подводит вашу машину.

Вперед, герой

Теперь, если перспектива установки новой обивки потолка кажется пугающей, не волнуйтесь. При надлежащей подготовке, наличии в вашем распоряжении правильных инструментов и продуктов вы с радостью справитесь сами. Хорошо, это не пятиминутная работа, и получить правильное натяжение на куске винила может быть непросто, но при небольшом терпении это, безусловно, выполнимо. О, и нужно ли говорить, что работа будет намного проще, если вы уберете переднее и заднее сиденья, так как это дает гораздо лучший доступ, пока вы карабкаетесь, чтобы склеить все на месте!

Один за другим

В автомобилях разных эпох использовались разные типы материалов для обивки крыши, поэтому начните с поиска нужного материала, нужной текстуры и цвета. В автомобиле 1950-х годов, вероятно, использовалась мохеровая ткань, но в коммерческом автомобиле вполне могла быть фанера. В автомобилях шестидесятых и семидесятых годов, как правило, используется винил, а восьмидесятые принесли еще больший выбор: либо винил, легкий велюр, приклеенный к пенопластовой основе, либо, в случае таких автомобилей, как Mk2 Golf, обшивка потолка из фибрового картона. Большинство энтузиастов реализуют стратегию замены «подобное на подобное», не желая рисковать бесполезным результатом с помощью техники установки подстановочных знаков, но это не значит, что вы не должны противиться тенденции, если у вас есть необходимые навыки.

Комплект и кабина

Когда дело доходит до инструментов и продуктов, составьте список предметов первой необходимости, прежде чем приступить к работе. Пока вы разобрали внутреннюю часть, вы можете также установить дополнительные звукопоглощающие .

Набор отверток и головок для демонтажа фитингов
Скребок/проволочная щетка
Наждачная бумага
Клей-спрей (высокотемпературный, несколько банок)
Усилитель адгезии
Фен или термофен.
Нож/лезвие Stanley
Приличные ножницы
Резиновый молоток
Зажимы для крепления обшивки потолка
Растворитель для удаления старого клея
Рулетка
Дрель
Фильтрующая маска для лица
Запас чистых латексных перчаток
Различные фитинги/зажимы
Пластиковый шпатель/инструмент для обрезки
Сменный потолок
Прокладка (при необходимости)
Шумоизоляция

Подвесная обшивка потолка

Начнем с традиционного типа, когда материал подвешивается на ряд стержней, которые вставляются в канал крыши с каждой стороны, например обшивка потолка Beetle или обшивка потолка Golf Mk1 . Вы можете купить комплекты для них, и установка на самом деле намного проще, чем вы могли подумать. Сменные стержни обшивки потолка и зажимы для крепления потолка доступны на случай, если ваш отсутствует. Стоит отметить, что у Beetle было два разных стиля обшивки потолка; 1200 стиль , который представлял собой квадрат материала в центре крыши. У моделей 1300–1600 обшивка потолка огибала апертуру переднего стекла и спускалась вниз по стойкам. Вам нужно снять старую обивку крыши, сняв оконные стекла/уплотнители и отстегнув такие детали, как точки крепления ремней безопасности и солнцезащитные козырьки. Возьмите несколько фотографий складок материала в качестве ориентира, чтобы они выглядели так же, когда вы будете это делать.

Монтаж подвесного потолка

Обивка потолка подвешена на металлических стержнях, поэтому снимите их и пронумеруйте, так как иногда они различаются по длине и должны возвращаться в том же порядке. Если они проржавели, купите новые или обработайте их антикоррозийной обработкой, так как ржавчина в конечном итоге проникнет и разрушит новый материал. Удалите старый клей с помощью растворителя и наждачной бумаги, иначе новый материал не приклеится должным образом. Затем нужно обойти внутреннюю часть, начиная с заднего окна, затем дверных косяков, затем области вокруг боковых окон, прежде чем зашнуровать дуги и заняться подвесной секцией крыши. Вырежьте в материале небольшие язычки, нанесите клей и загните в оконные проемы, где подходит уплотнитель. Суть в том, чтобы нанести клей как на автомобиль, так и на материал обшивки потолка, браться за небольшие участки за раз, не торопясь, используйте пластиковый клин, чтобы заправить обивку потолка туда, куда нужно, и направить горячий воздух из фена. над винилом и работайте из стороны в сторону, чтобы усилить натяжение и избежать морщин и складок.

ДВП/деревянная обшивка потолка

Возможно, вы захотите установить на крышу ДВП или деревянную обивку для более утилитарного вида, например, в Transporter. Некоторые более новые фургоны имели бы установленную на заводе панель обшивки потолка, которая легко маркируется и плохо стареет. Если это так, то это просто случай использования старой панели в качестве шаблона и вырезания нового деревянного потолка с ЧПУ или электролобзиком. На старых фургонах с голой крышей внутри необходимо приклеить деревянные блоки или прокладки к внутренней части крыши, а затем использовать их для крепления секций доски или деревянной обшивки. Здесь вы можете проявить творческий подход и выбрать необычную древесину, покрыть ее тканью или упростить задачу с помощью простого (или окрашенного) слоя. Что бы вы ни выбрали, имеет смысл применить изоляцию и шумоизоляцию снизу, чтобы сохранить тепло и холод снаружи и уменьшить эффект пулемета от сильного дождя. Красота, если вы делаете это самостоятельно, заключается в том, что вы можете подключить некоторое освещение, пока вы этим занимаетесь, для дополнительного освещения глубинки!

Потолок из фибрового картона

Многие производители, в том числе Volkswagen, использовали обшивку потолка из фибрового картона для своих автомобилей в 80-х и 90-х годах, и, к сожалению, он не стареет. Перепады температуры и влажность приводят к тому, что исходная пенопластовая подложка разрушается, что, в свою очередь, приводит к тому, что тканевое покрытие отделяется от доски. Да, мы говорим об ужасном провисании хедлайнера MK2! Мы производим обивку потолка из материала исключительно для моделей Mk2 GTI , поэтому необходимо снять всю пластиковую отделку стоек, поручни, дверные резинки и другие детали отделки, а также вынуть панель обшивки потолка из автомобиля. Положив его на верстак, сначала нужно будет снять старую обшивку потолка и пенопластовую прокладку, а затем использовать наждачную бумагу, а затем очиститель на основе растворителя для подготовки поверхности. Без шуток, это грязная работа. Как только это будет сделано, нанесите тонкий слой усилителя адгезии, который действует как своего рода грунтовка и помогает клею правильно прилипать, прежде чем использовать 9.0011 аэрозольный клей сам. Любые трещины в самой доске можно заделать заплатками из стекловолокна или укрепить сверхпрочной лентой. Тонкий слой пены наносится перед самой тканью, чтобы она выглядела так же, как когда она покидала фабрику.

Установка обшивки потолка на автомобиль с люком

По иронии судьбы проблема с обшивкой потолка может быть связана с протекающим люком, поэтому сделайте его водонепроницаемым, прежде чем устанавливать новый! Прежде чем беспокоиться об обрезке в нужном месте, советуем приклеить остальную часть обшивки потолка на место, затем сделать прорезь (оставив много лишнего материала) и приклеить материал к отверстию люка, прежде чем приклеивать вокруг ветрового стекла и стоек. .

Замена обшивки потолка на кабриолетах Classics

Замена обшивки потолка на кабриолете может быть более сложной задачей, не в последнюю очередь потому, что ее нужно приклеить к деревянной или металлической дуге спереди, прежде чем вырезать отверстие для заднего стекла и приклеить его. к раме. Вес стеклянного заднего стекла означает, что правильное натяжение имеет решающее значение, а поскольку все приходится складывать, вероятность ошибки сводится к нулю. Это, вероятно, тема, которую мы рассмотрим более подробно в другой день.

Сделайте его липким

Наш главный совет, когда дело доходит до приклеивания материала к металлу, такому как задние стойки или оконные рамы, заключается в том, чтобы потратить время на надлежащую очистку поверхности. Это случай, когда нужно сильно проволочной щеткой или наждачной бумагой удалить весь старый клей с помощью растворителя, прежде чем пытаться приклеить новую обшивку потолка. Легкий туман усилителя адгезии перед нанесением клея будет особенно полезен для максимально прочного соединения. Снизу задних стоек обычно есть набивка, так что опять же потратьте время на то, чтобы правильно подобрать профиль, приподняв металлические выступы на дверном косяке, прорезав материал под ним, а затем используя ткань, чтобы все было гладко и без складок. Убедитесь, что вы используете клей в пределах рекомендуемых параметров рабочей температуры. Вы можете ждать целую вечность в промерзающем гараже, а также он может застать вас врасплох и быстро сгореть в разгар лета.