Как сделать петлю на тросе видео: Как заплести стальной трос – схема выполнения работ + Видео

Как заплести стальной трос? — Taurus

Как заплести стальной трос? Петля из троса

Заплетаем стальной трос по понятному алгоритму

Прочность канатов зависит от способа их плетения. Стальные тросы – не исключение. Как же их плетут так, чтобы они не рвались при постоянной тяжёлой нагрузке? Попробуем разобраться.

Разновидности стальных тросов – что между ними общего и какие отличия

Для того, чтобы понять почему нужны разные канаты из стали, нужно знать где их применяют. В зависимости от назначения, тросы делают из обычной или нержавеющей стали.

Сферы применения стальных тросов

Где бы они ни применялись, чаще всего их используют в составе сложных механизмов, справляющихся с тяжёлой механической нагрузкой.

Эти механизмы бывают нужны:

1. На водном транспорте.
2. На строительных объектах (зданий, мостов).
3. На горнодобывающих предприятиях.
4. В машиностроении.
5. На кораблестроительных верфях.
6. В космической отрасли.
7. В военно-промышленном комплексе.
8. При добыче нефти и газа.
9. На воздушных и подводных судах.

Можно долго перечислять, ведь значимость металлических канатов не ограничивается десятком отраслей.

Что такое стальной канат?

По своей структуре, трос из стали – это прочное, но гнущееся натяжное изделие в виде длинного, сложно сплетённого пучка, состоящего из множества стальных нитей, расположенных вокруг жёсткого каркаса – сердечника.

Стальная проволока, из которой сплетают пучки, часто покрыта цинком или алюминием. Такой трос устойчив к коррозии.

Чтобы трос стал прочнее – не деформировался в поперечной плоскости из-за гибкости стальных нитей – в центре проходит сердечник, выполняющий роль скелета, на который нанизывают сложные сплетения проволочных пучков.

По сырью, из которого изготовлены сердечники, они бывают:

• органическими;
• синтетическими;
• натуральными;
• металлическими, в том числе и оцинкованными.

Сердечник придаёт канату не только прочность, но и гибкость.  Он повышает структурную устойчивость, износостойкость, понижает конструктивные удлинения при растяжении канатов.

Металлический сердечник увеличивает сопротивление каната действию высоких температур, при работе в условиях с жарким климатом или в горячих цехах на производстве.

Для изготовления органических сердечников используют натуральные или синтетические материалы:

• хлопчатобумажные нити;
• полиэтилен;
• капрон и другие.

Там, где канаты используют в условиях повышенной влажности, целесообразно применять те, в плетении которых присутствуют органические сердечники.

Для усиления прочности, в ходе изготовления стальных тросов, в их структуру добавляют расплавленный пластик. Повышается антикоррозийная устойчивость и срок службы изделий.

Классификация стальных тросов

По ГОСТу, все металлические канаты могут различаться по таким параметрам, как:

• тип конструкции;
• тип поперечного сечения проволоки;
• тип, способ и направление деталей свивки;
• материал сердечника;
• степень уравновешенности и крутимости;
• максимальный уровень прочности;
• механические свойства проволоки;
• назначение.

Главное, что действительно отличает все стальные канаты между собой и важно для правильного выбора при покупке – конструктивная особенность. Она определяется количеством сплетённых «косичек» и способом их заплетания.

«Как они это делают? Тросы подвесных мостов».

Проволочные канаты идентифицируются в основном по конструкции. Количество прядей и геометрическое расположение проволок внутри прядей составляют конструкцию проволочного каната.

Этот признак делит металлические тросы на 3 главных вида:

Одинарного плетения.

Образованы спиралеобразным скручиванием стальных нитей одного сечения, расположенных 1-им — 4-мя слоями. Закрытые тросы этого плетения покрываются фасонной проволокой.

Двойного плетения.

Стальные тросы с двойным скручиванием тонких одиночных металлических нитей вокруг одного каркаса, в 1-2 слоя.

Тройного плетения.

Их также называют «стренди» и плетут из нескольких канатов – чаще двойной свивки – с разным или одинаковым сечением.

Каждый, из вышеперечисленных типов, обладает уникальными характеристиками, которые необходимо учитывать при выборе каната для определённой работы. Выбор конкретной геометрической конструкции зависит от вредных повреждающих факторов, присутствующих на месте использования изделия.

Гибкость имеет важное значение для длительности службы каната по назначению.

По степени выраженности этого свойства различают тросы:

Высоко гибкие.

Повышенная гибкость обеспечивается большим количеством проволочных прядей, намотанных на сердечник. Каждая прядь имеет минимум 24 стальные нити. В сумме их бывает до 144.

Стандартные.

Число прядей меньше – до  12 стальных нитей на один сердечник. В сумме – до 72.

С низкой гибкостью.

Содержат только 42 стальные нити.

Направление плетения прядей, состоящих из стальных нитей, также имеет значение. Оно придаёт большую прочность и устойчивость конструкции изделия.

По этому признаку – параметрам сплетения – стальные канаты делятся на разновидности:

С крестовой свивкой.

Сплетение троса происходит в разном (противоположном) направлении свивки стальных нитей и пучков.

С односторонней свивкой.

Нити и пучки сплетены в одном направлении.

С тройной свивкой.

Сплетение похоже на крестовое – пучки и стальные нити сплетают противоположно друг другу.

С комбинированной свивкой.

Одновременное право-направленное и лево-направленное заплетание стальных нитей.

Кроме того, канаты имеют способность крутиться. По этому качеству различают малокрутящиеся и крутящиеся.

Алгоритм правильного плетения стального каната

Сначала нужно запастись нужными инструментами.

Понадобятся:

• плоскогубцы;
• отвертка;
• ножницы по металлу;
• кусачки;
• перчатки;
• проволока.

Когда всё готово, можно приступить к выполнению задачи, по предложенному алгоритму:

1. Обрубить концы в месте повреждения. Если на разрезе видны неровности, изломы, сгибы, каждый пучок каната расплетают и ровно отрезают дефекты с прядей ножницами или кусачками, пока не исчезнут все повреждения.
2. Разделить канат на пряди, отступив на 0,5 метра от обрубленного конца.
3. От не расплетённого края, двумя прядями отмерить длину, которая равна диаметру петли, необходимой для связки. Добавить запасную длину, рассчитанную на то, что при плетении петля получается меньше, чем нужно. Завернуть пряди в петлю.
4. Открутить 1 конец пряди и спрятать его конец в сплетение пучков. 2-ой конец пряди обмотать в противоположном направлении. 3 образовавшихся пучка сплести в «косичку», вплетая их один, за другим.
5. Накрутить 3-ю прядь на «косичку». Вплести в «косичку» петлю. Вновь накрутить на «косичку» 3-ю прядь.

Всё выполнить поочерёдно, в соответствии с алгоритмом. Прядки вплести аккуратно и точно так, как в предыдущем действии. Каждый предыдущий ряд идёт навстречу следующему.

6. Спрятать концы пучков в «косу». Последние 2 прядки засунуть внутрь  пассатижами или отвёрткой.

7. Получившуюся «косичку», затянуть хомутами в 2-ух–3-ёх местах. Хомуты делают из кусков стальной проволоки. Их наматывают на канат плотными кольцами, которые тугим закручиванием фиксируют с помощью плоскогубцев. Концы проволоки загибают и прячут в «косичке».

8. Обмотать «косичку» изолентой – для скрепления концов и безопасной эксплуатации каната.

«Реставрационное плетение большого троса – кабельного соединения для гондольного парохода (англоязычное видео с понятными, ясными действиями)».

Примечания:

• для повышения крепости троса, в канат вплетают дополнительную проволоку;
• чтобы увеличить надёжность скрепления в реставрируемом участке, в процессе ремонта нужно уложить пряди симметрично, немного придавливая их;
• для упрочнения конструкции, периодически нужно с силой сжимать сплетаемый участок.

Завязываем петлю из стального троса

Для некоторых работ нужны тросы с прочной петлёй на конце. Стальные канаты сложно завязать в такой узел, который выдержит большие нагрузки, как например при необходимости:

• отбуксировать сломанную или застрявшую машину;
• поднять груз на верхние этажи или крышу;
• спустить груз с высоты.

Петля на конце троса решит все эти проблемы.

Алгоритм плетения петли

1. С помощью болгарки отрезают концы каната. Если болгарки нет, то можно просто обрубить трос острым концом молотка или топором.
2. Расплетают 60–80 см. от конца каната. Отвёрткой разделяют пучки на 3-4 прядки.
3. Сматывают пряди между собой.
4. Формируют петлю 10-ти сантиметров в диаметре.
5. Конец с 4-мя прядями сгибают в сторону той части троса, которую разместили в бороздку главной части каната.
6. Накручивают на черенок каждую свободную прядь. Делают это поочерёдно. Повторяющимися действиями вплетают пряди в петлю.
7. Накладывают концы пучков друг на друга так, чтобы они ложились поочерёдно.
8. Оставшиеся 2  пряди, отверткой засовывают между прядями петли. На этот участок накладывают специальные металлические трубки или изоленту для того, чтобы обезопасить использование троса.

«Плетение троса в петлю в тисках (начало)».

«Плетение троса в петлю в тисках (продолжение)».

Чтобы соорудить на стальном канате огон, нужно наложить временную прочную марку на небольшом расстоянии от конца. Концы прядей также закрепляют марками. Затем расплетают концы троса.

Сформированную из троса петлю, кладут на жёсткую поверхность. Поочерёдно пробивают несколько прядей. Первая пробивка делает огон надёжным. Поэтому её нужно делать особенно тщательно.

Будем рады, если помогли вам с ремонтом троса и завязыванием на нём петли. Немного усердия, усилий и труда облегчат вам рабочий процесс в будущем. А навыки приобретаются с опытом.

«Плетение стропы в петлю».

Учимся вязать морские узлы с Сашей Гороном (Видео) – INTERPARUS

Яхтинг – это идеальное времяпрепровождение! Это очень весело, хотя и требует неких навыков и ловкости, и может иметь дополнительное преимущество от тренировки и уровня подготовки. Это также активный отдых, который ставит безопасность во главу угла, и одним из способов достижения этого является знание различных морских узлов.

Учимся вязать морские узлы с Сашей Гороном

Знание того, как завязать узел на лодке, имеет решающее значение. Мы рассмотрим самые основные виды морских узлов, которые нужно уметь завязывать, когда вы находитесь в море, и конечно знать, для чего они предназначены.

Беседочный узел

Беседочный узел или Булинь (Bowline Knot) – это важнейший из морских узлов. Это универсальный узел, который используется при швартовке лодки, при спасательных операциях, для страховки и фиксирования палубного оборудования.

Он легко вяжется, при этом считается самым надежным из всех морских узлов. Он не скользит и не запутывается, и его можно легко и быстро развязать.

Чтобы создать форму петли, оставьте достаточно веревки для петли нужного вам размера. Пропустите ходовой конец через глазок снизу. Затем, по диагонали оплетаем коренной узел и пропускаем его обратно через глазок. Очень важно туго затянуть узел, чтобы привести его в рабочее состояние. Морской узел начинает работать только тогда, когда он хорошо перетянут.

Любой морской узел должен также легко развязываться, как и завязываться. Для развязывания беседочного узла достаточно одного правильного движения. В нашем пошаговом видео, Саша Горон – шкипер из команды Интерпарус Яхтинг, покажет, как завязывать беседочный узел классическим способом:

Или быстрым способом:

Стопорный узел

Стопорный узел или узел Восьмерка (Figure-Eight Knot, Flemish Knot) – это простой, но важный узел для яхтсменов. Он предназначен для утолщения веревки, и применяется в качестве узла стопора и закрепляющего узла.

Чтобы завязать узел Восьмерка, вам необходимо обнести ходовой конец вокруг коренного, и вытянуть поверх него, образовав петлю. Затем, пропустите ходовой конец через образовавшуюся петлю, перед этим завязав на себя, и крепко затянуть ваш узел.

Стопорный узел используется во всех фаловых и шкотовых концах, которые имеют риск выскользнуть из стопоров, поэтому его значение не преувеличено. В нашем пошаговом видео, Саша покажет, как легко научиться завязывать этот классический морской узел:

Прямой узел

Прямой узел (Reef Knot, Square Knot, Hercules Knot) – это самый простой морской узел, но один из самых древних, хотя и не самый надежный. Древние греки называли прямой узел – Гераклов узел, а по-английски он звучит как Квадратный узел. Основное его назначение – это связывание двух тросов одинакового диаметра. В основном, он используется для легкого прихватывания на не сильных тягах, поскольку главным его недостатком является сползание по тросу, и сильное затягивание при больших нагрузках или при намокании.

Чтобы завязать прямой узел, возьмите две веревки. Два конца перебросьте в одну сторону, затем в другую, и вы получите два параллельных витка.

При большой нагрузке прямой узел туго затянется, и развязать его может быть не просто. Если вы столкнулись с такой ситуацией, для развязывания сильно затянутого прямого узла используйте свайку из боцманского ножа. Как завязать прямой узел, смотрите в нашем детальном видео:

Выбленочный узел

Выбленочный узел (Clove Hitch) – один из самых надежных и сильно затягивающихся узлов, хотя на первый взгляд может показаться слишком простым. Это самозатягивающийся узел, который применяется для завязывания веревок к гладким, круглым поверхностям. Название узла походит от слова Выбленки – на старом флоте так называли поперечные отрезки старого троса служащие ступеньками для подъёма на мачты. Этим узлом крепили выбленки к вантам.

Сегодня главным назначением этого узла является подвязывание кранцев на леера, подвязывание к трубам из нержавейки, и швартовка к причальной тумбе. К положительным качествам этого узла можно отнести то, что его легко завязывать одной рукой. Завязать выбленочный узел можно несколькими способами:

Швартовый узел

Швартовый узел или Морской Кнехтовый узел (Bollard Hitch) – это популярный способ крепления швартовых концов. Существует множество вариаций изделий, применяемых для швартовки яхты, но основными из них можно считать кнехты и утки, вы найдете их в любой марине, и крепление к ним происходит с помощью данного узла.

Правильная швартовка — это неотъемлемая часть жизни на лодке, и знание швартового узла является обязательным для безопасной стоянки. Смотрите наше пошаговое видео, чтобы при заходе в марину быть во всеоружии и правильно закрепить швартовый конец.

Шкотовый узел

Шкотовый узел, узел Вебера или ткацкий булинь (Sheet Bend) – это один из основных узлов, которому кстати уже более 9 тысяч лет. В морской практике шкотовый узел используется для связывания двух концов разной толщины, но он также хорошо держит веревки одинаковой толщины. Он часто применяется для связывания тонкого проводника с толстым тросом муринга. Этот узел держит надежно, когда на трос приложена тяга.

Шкотовый узел является родственником беседочного узла, и имеет две вариации: одинарный и двойной. Мы рекомендуем использовать на яхте именно двойной шкотовый узел. Поскольку этот узел брат беседочного узла, развязывается он подобным образом. Как завязать шкотовый узел пошагово покажет Саша Горон:

Друзья, подписывайтесь на наш канал Интерпарус Яхтинг, чтобы получать полезные видео, которые будут всегда под рукой!

ПОДПИСАТЬСЯ

Поделитесь с нами, какой видеоматериал вам был бы максимально полезен и интересен, мы с радостью подготовим новые ролики!

22. 02.2019

фиксированная петля – SCOUT PIONEERING

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО: Как завязать веревочную снасть

Используя веревочную снасть, два скаута затягивают веревку на своем обезьяньем мостике. Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

Практически во всех наших новаторских проектах мы применяем канатную снасть (также известную как сцепка дальнобойщика, сцепка обходчика, сцепка груза и сцепка комбайна) там, где растяжки встречаются с якорями. Из соображений безопасности ни в коем случае нельзя использовать сцепки Taut-Line в новаторских работах, потому что при ослаблении натяжения узел может соскользнуть.

Использование веревочного снаряжения — один из многих навыков первопроходцев, которые можно использовать в самых разных ситуациях на протяжении многих лет.

Крепление лонжеронов к платформе для транспортировки.

Часто мы используем веревочную снасть при создании линии хребта между двумя деревьями для кормления мух и брезента, и нам нравится использовать их всякий раз, когда возникает соответствующая необходимость удерживать натяжение на натягиваемой веревке.

Простая веревочная снасть для применения с низким напряжением с использованием плетеного нейлонового шнура.

Веревочная снасть для первопроходцев

Следующие рисунки и текст были взяты непосредственно из публикации 1993 года Брошюры о значке за заслуги перед первопроходцами, написанной Адольфом Пешке:

Когда вы хотите поднять или потянуть больше, чем позволяют ваши собственные силы , или когда вы хотите немного облегчить работу по подъему тяжестей, вам может пригодиться канатная лебедка.

Идея канатной снасти аналогична снасти с использованием блоков и шкивов. В канатной снасти необходимо зафиксировать один конец (конец) веревки. То есть он должен быть закреплен вокруг лонжерона или привязан к кольцу или другому неподвижному элементу оборудования.

Узел-петля.  Затем вдоль стоячей части веревки завязывается петлевой узел. Узел бабочка и булинь на бухте подходят для создания петлевого узла, потому что их можно завязать на стоящей части веревки, и их легко завязать и довольно легко развязать даже после натяжения. Если у вас нет других причин научиться завязывать эти два узла, веревочная снасть должна вас убедить.

Вертикальное отображение, как для подъема или вытягивания объекта.

Соединение с нагрузкой. После того, как вы завязали петлевой узел, он образует фиксированную петлю, которая действует как колесо в блоке. Если вы используете трос для подъема или вытягивания объекта, проденьте ходовой конец через кольцо или другое оборудование, прикрепленное к объекту (грузу). Кольцо (или другое оборудование) используется для того, чтобы веревка могла свободно скользить, когда вы тянете за тянущий конец веревки, когда снасть начинает действовать. Если вы хотите использовать веревочную снасть для натяжения веревки, пропустите ходовой конец вокруг неподвижного объекта, такого как перекладина, колышек или дерево.

Наконец, ходовой конец веревки пропускается через фиксированную петлю в петлевом узле. Ходовой конец становится тяговым тросом, за который тянут, чтобы снасть работала.

Принципы. Канатная снасть работает по тому же принципу, что и любая другая снасть, использующая механические блоки или шкивы. Метод такелажа, показанный слева, развивает в два раза большую подъемную или тяговую силу, чем приложенную к тяговому концу. Другими словами, вы можете поднять пятидесятифунтовый вес, используя только двадцать пять фунтов силы на тяговом конце.

Чтобы определить, какая сила необходима для подъема груза, общее правило заключается в том, что вы подсчитываете количество веревок, проходящих через кольцо, где находится объект (груз). В этом случае через кольцо, прикрепленное к грузу, проходят две веревки. Затем разделите число на поднимаемый вес. Предположим, что поднимаемый вес составляет пятьдесят фунтов. Ответ: двадцать пять фунтов, то есть сила тяги, необходимая для подъема пятидесяти фунтов с помощью веревочной снасти.

Если принять во внимание трение веревок друг о друга, вам придется приложить немного больше, чем двадцать пять фунтов, чтобы сделать подъем. Но даже при потерях, вызванных трением, канатная снасть достаточно эффективна.

Иногда лучше на себе испытать эффект работы канатной тали, чем разбираться в техническом объяснении процесса. Установка веревочной снасти убедит вас.

Связывание веревочной снасти и сохранение натяжения лески

Завязывание. При использовании канатной тали, если вы хотите удерживать положение поднимаемого или тянущегося груза, или если вы хотите удерживать натяжение троса, сформируйте петлю на тянущем конце веревки и привяжите завяжите его тугой полупетлей ниже фиксированной петли в узле-бабочке.

Типы канатов. Тип веревки, которую вы выбираете для снасти, должен иметь низкий коэффициент растяжения, например чистая манильская веревка. Веревки, которые растягиваются, как полипропилен и нейлон, даже если они прочные, требуют, чтобы вы вытянули растяжку из веревки, прежде чем ваша снасть подействует.

Примечание: При использовании канатная тали может сильно натягивать волокна веревки. Поэтому следует избегать повторного использования одного и того же отрезка веревки для этой цели. Веревки, используемые для изготовления снастей, следует регулярно проверять на наличие поврежденных волокон.

Использование веревочной снасти. Широкий спектр применения веревочной снасти разными мастерами говорит об ее эффективности. Каждое ремесло, похоже, использует немного разные узлы или сцепки, чтобы сформировать петлю, которая делает веревочную снасть. Сцепка грузовика, сцепка обходчика, сцепка рабочего сцены — все это образцы различных узлов или сцепок, используемых для образования петли. Единственная разница между этими зацепками состоит в том, что в некоторых из них тот тип узла, из которого сделана петля, легче развязывается, чем в других, после сильного натяжения. Но все они делают по сути одно и то же. То есть они образуют фиксированную петлю для использования веревки в качестве снасти.

Степень, в которой канатные снасти использовались мастерами и торговцами в их повседневной работе, может быть лучше понята из следующего списка применений и различных названий, под которыми они называются:

• Узел линейного мастера создавать нагрузку на линию в процессе прокладки электрических или телефонных линий. Он использовался еще при строительстве телеграфных линий, которые открыли западные штаты в 1800-х годах.
• Сцепка рабочего сцены используется для регулировки высоты занавесей на театральной сцене.
• Wagoneer’s Hitch — английская ссылка на сцепку, используемую для крепления груза на фургоне или грузовике.
• Связующее устройство — это то, как фермер назвал сцепку, которую он использовал, чтобы привязать повозку сена к своему фургону.

Перетаскивание бревна. Одно из применений канатных талей — тянуть тяжелый груз, например, бревно. Для этого вам понадобятся две веревки. Привяжите короткую (от 6 до 8 футов) веревку к концу бревна с помощью сцепного устройства. Затем привяжите булинь к другому концу этой веревки.

Тяга бревна или другого тяжелого предмета

Чтобы тянуть бревно, привяжите длинную веревку к дереву или другой опорной точке с помощью кругового поворота с двумя полупетлями. Затем завяжите узел «бабочка» на длинной леске, чтобы получилась петля для веревочной снасти. Пропустите конец длинной лески через булинь и обратно через фиксированную петлю в узле «бабочка». Затем потяните за конец длинной веревки, чтобы вытащить бревно.

Новаторское использование

• Для регулировки натяжения растяжек новаторского проекта или флагштока (см. рис. 98 и 99)
• Для натяжения троса, используемого для привязывания лошадей или каноэ
• Для крепления оборудования к прицепу или грузовику (см. рис. 100)
• Для подъема или опускания оборудования при скалолазании
• Чтобы связать веревку для проветривания спального мешка или сделать бельевую веревку для мокрой одежды
• Для затягивания прижимных веревок на больших палатках и ширмах

Веревочная снасть с одной тягой Конфигурация «Обезьяний мост»

Использование для веревочной снасти

Как смотать альпинистскую веревку: 8 шагов (с видео!)

Когда вы покупаете что-либо по одной из ссылок на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

Управление веревкой — это альпинистский эквивалент стирки. Это не весело, но это важный навык — и если вы не умеете это делать, ваш день будет вонять.

Научиться сматывать альпинистскую веревку — это первый шаг к тому, чтобы стать мастером управления веревкой. Мы рассмотрим два наиболее распространенных метода. Все, что вам нужно, чтобы учиться и практиковаться, это веревка!

Содержимое

• 1. Двойная бабочка
  • 1. Найдите середину (или концы)
  • 2. Потяните обе нити по длине
  • 3. Накиньте петлю на плечи
  • 4. Повторите!
  • 5. Снимите узел с плеч
  • 6. Оберните его
  • 7. Затяните
  • 8. ДОПОЛНИТЕЛЬНО: завяжите рюкзак
• 2. Однорядная бабочка 9.067 Find End
  • 2. Вытяните длину
  • 3. Наденьте петлю на плечи
  • 4. Повторите!
  • 5. Снимите узел с плеч
  • 6. Сделайте небольшой выступ
  • 7. Оберните его
  • 8. Нить и затяжка
• Как хранить скалолазные веревки и сумки для скалолазания
• 90
• Использование сумки для веревки
• Катушка альпиниста

1.

Двухрядная бабочка

Это наиболее распространенный метод намотки и переноски альпинистской веревки. Его можно использовать для подвешивания веревки или для создания «рюкзака» для удобной переноски.

1. Найдите середину (или концы)

Этот метод намотки можно начинать либо с середины, либо с концов веревки. Оба способа работают нормально, хотя, начиная с середины, вы можете проработать любые повороты или запутывания по мере продвижения к концам. Чтобы повесить веревку, вам нужно начать с концов.

Если у вашей веревки есть средний маркер, этот шаг будет простым. Если нет, вы можете найти середину, взяв два конца и отслаивая их руками, пока не дойдете до середины. Это добавляет дополнительный шаг, но гарантирует, что ваша веревка не запутается.

Примечание: Если вы планируете связать спираль рюкзака и хотели бы начать с концов, отделите 8-10 футов обеих нитей перед тем, как начать спираль.

2. Потяните обе нити на длину

Взяв обе нити веревки в руки, разведите руки и потяните около 4 футов веревки. Это не точная наука — вы научитесь находить подходящий размер петли.

Подсказка: Если вы делаете спираль для рюкзака, не делайте петли слишком длинными. Они будут натыкаться на ваши ноги и даже могут запутаться в них.

3. Наденьте петлю на плечи

Возьмите свой кусок веревки и поднимите ее за шею. Пряди должны падать перед вашими плечами.

4. Повторить!

Отпустите середину или концы (в зависимости от того, где вы начали) и потяните еще один отрезок веревки. Поднимите его на плечи.

Повторите этот процесс, меняя руки, чтобы потянуть за веревку.

Когда у вас останется 8-10 футов обеих нитей, прекратите наматывать. Эта длина понадобится вам, чтобы обернуть и закрепить катушку.

Примечание: Если вы связываете спираль рюкзака и начинаете с концов, вы можете продолжать делать петли, пока не закончится веревка. 8-10 футов, которые вы отложили на шаге 1, закрепят вашу катушку.

5.

Снимите узел с плеч

Обеими руками поднимите все нити веревки над головой, чтобы держать их перед собой. Поместите одну руку, обычно недоминирующую, туда, где была ваша шея. Петли должны падать одинаково в обе стороны.

Этот шаг может быть непростым, и он помогает иметь большие руки. С небольшой практикой это будет быстро и гладко.

6. ​​Заверните

Поднимите катушки перед собой. Ведущей рукой возьмите оставшиеся отрезки веревки и оберните их горизонтально вокруг свертка. Начните на 6-8 дюймов ниже недоминантной руки и заверните вверх.

Проведение руки под петли, чтобы обернуть их, — еще один сложный элемент. Это помогает поднять веревку высоко не доминирующей рукой и раскачивать ее против направления бинтов.

Сделайте не менее 4-5 витков вокруг свертка. Если вы подвешиваете веревку, оставьте 2-3 фута ненамотанными. Если вы завязываете катушку рюкзака, оставьте как минимум 5-6 футов незавернутой.

7. Затяните

Протяните пучок обеих нитей через отверстие в верхней части пучка. Держите сверток за эту бухту.

Протяните оставшуюся часть обеих прядей поверх пучка и протяните его через пучок.

Если вы хотите повесить свою веревку для хранения, вы закончите этот шаг в середине. У вас должна получиться удобная петля, которую можно пристегнуть или повесить куда угодно. Готово!

Если вы хотите связать катушку рюкзака, протяните оба конца до упора и переходите к последнему шагу. У вас должно остаться около 5 футов веревки.

8. ДОПОЛНИТЕЛЬНО: привяжите рюкзак

Разделите две нити оставшейся веревки. Возьмите по одному в каждую руку и используйте их, чтобы поднять катушку на спину петлями вниз. Две пряди должны проходить по обеим сторонам шеи.

Проведите руками по пряди и отведите обе за спину. Поменяйте пряди между руками, затем верните их перед собой. Теперь две пряди должны пройти через плечи и за спину поверх катушки.

Наконец, завяжите квадратный узел вокруг талии. Если вы все еще носите страховочную привязь, вы можете привязать этот узел к страховочной петле для дополнительного удобства переноски.

Если вы оставили слишком много веревки на конце, не беспокойтесь — просто сделайте еще один оборот вокруг талии одной или двумя нитями. Если у вас не осталось веревки, чтобы завязать узел, вернитесь и развяжите один или два витка, чтобы высвободить слабину.

Теперь у вас есть удобный и надежный рюкзак из веревки. Это особенно полезный метод наматывания для спусков после многоступенчатого подъема.

Совет: Поднимая катушку над головой, наклонитесь вперед и убедитесь, что она сидит высоко на спине. Он будет немного оседать, когда вы его носите, и вы не хотите, чтобы петли запутывались с вашим снаряжением или ногами.

2. Однорядная бабочка

Этот метод удобен для скалолазания или подходов, когда у вас нет (или вы хотите) веревочного мешка. Он обеспечивает доступ к одному концу, и его легко перекинуть через верхнюю часть рюкзака.

1. Найдите один конец

Этот метод проще, потому что вы будете наматывать только одну прядь за раз. Для начала просто найдите один конец веревки.

Примечание: Сматывать всегда проще всего, если ваша веревка расслоилась и не запуталась. Можно распутать на ходу, но это может быть больно.

2. Вытяните длину

Так же, как и в первом способе, натяните около 4 футов веревки между руками.

3. Наденьте петлю на плечи

Поднимите длину за шею. Два конца должны падать перед вашими плечами.

4. Повторить!

Чередуя руки, продолжайте тянуть охапки веревки и поднимать ее на шею. Остановитесь, когда у вас останется около одной охапки (4-6 футов).

5. Снимите узел с плеч

Обеими руками поднимите все нити веревки над головой, чтобы держать их перед собой. Поместите одну руку, обычно недоминирующую, туда, где была ваша шея. Петли должны падать одинаково в обе стороны.

6. ​​Создайте небольшую бухту

Начать еще один виток катушки. Сделайте эту петлю немного короче остальных.

Вместо того, чтобы позволить другой стороне висеть на вашей руке, сделайте небольшой выступ и держите его на месте, как показано ниже.

7. Заверните

Вместо того, чтобы оборачивать двойную связку горизонтально, как в первом способе, используйте оставшуюся веревку, чтобы обернуть веревку вертикально вокруг середины. Начиная с нескольких дюймов от макушки, заворачивайтесь к ней. Натягивайте бинты потуже.

8. Нить и подпруга

Если у вас больше нет веревки, чтобы сделать еще один виток, проденьте ее конец через петлю.

На другой стороне бинтов найдите прядь веревки, которая соединяется с вашей бухтой. Потяните за него, чтобы затянуть бухту, которая должна зафиксировать конец веревки на месте.

Веревку теперь можно накинуть на верхнюю часть рюкзака для удобства переноски. Веревка, намотанная таким способом, должна оставаться хлопьевидной и не спутываться, а ее конец должен быть легко доступен, когда придет время начинать восхождение.

Лучшие альпинистские веревки и сумки для веревок

Хорошая универсальная веревка и сумка для ее переноски — это надежные рабочие лошадки:

• Mammut 9. 5 Crag Classic. Различные варианты этой веревки годами были лучшим выбором. Это универсальный и надежный компаньон.
• Классическая веревочная сумка DMM. Классическая веревочная сумка от DMM — это победа. Компрессионные ремни делают вещи легкими и компактными, и их можно носить как сумку или рюкзак.

Вы также можете ознакомиться с нашими списками лучших альпинистских веревок и сумок для веревок.

Как хранить альпинистскую веревку

В большинстве случаев сматывать альпинистскую веревку для хранения не требуется. Веревки можно хранить аккуратной стопкой в ​​чистом мешке или контейнере для веревок. Обязательно храните веревки в прохладном, сухом месте, где они не будут подвергаться воздействию большого количества солнечных лучей.

Если вы предпочитаете подвешивать веревки, вы можете использовать метод бабочки в две нити, начиная с концов. У вас получится удобная петля для подвешивания.

Использование веревочной сумки

Для скалолазания и более коротких походов многие альпинисты предпочитают использовать специальный мешок для веревки или брезент.