Как сделать перила на крыльце своими руками: виды, как установить и другие советы в пошаговой инструкции- Обзор +Видео

как сделать их самостоятельно, особенности конструкций, выбор элементов ковки

Крыльцо является доминантой любой входной группы, независимо от того, частный это дом или офисное здание. Материалы для его изготовления берутся самые разные — дерево, камень, бетон, но кованное крыльцо стоит особняком в декорировании входного ансамбля. Понятно, что такое оформление отличается уникальностью конструкции, чувством стиля, оригинальностью, от него веет роскошью и изяществом, надежностью и прочностью, выглядит эстетично и благородно.

  • Преимущества
    • Особенности
    • Дизайн, стиль и синтез материалов
  • Элементы ковки: перила своими руками
    • Этапы работы

Фото кованых крылечек отлично демонстрирует разнообразие дизайнерских решений и является красноречивым подтверждением вышеописанного. Статья осветит вопросы особенностей кованых построек, правильного сочетания материалов, выбора дизайна, подбора элементов декора и целостности всей архитектурной композиции.

Преимущества

Кованое крыльцо обладает универсальностью и подходит для всех типов зданий. Идеально сочетается практически с любым стилем наружного оформления, впишется и в монолитно-бетонное сооружение, и в сельский деревянный домик. Ковка является оригинальным украшением фасада и способна эффектно преобразить его внешний облик, добавив выразительности и индивидуальности. Фото демонстрирует массивный деревянный дом, железная ковка перил при нем смотрится легко и изящно. Этот образец в корне меняет представление о материале.

Кроме красоты, данные виды крыльца имеют и практические преимущества:

  • Они отличаются долговечностью и прочностью.
  • При проведенной антикоррозийной обработке не ржавеют и способны без ремонта прослужить несколько десятков лет.
  • Они отлично переносят все виды нагрузок, включая сильные порывы ветра, большие скачки температуры.
  • Не гниют, не выгорают, не проседают, не теряют форму.
  • Нетребовательны к уходу при эксплуатации.
  • Удобны при транспортировке, так как состоят из готовых сегментов.
  • Быстро собираются на месте при помощи сварки, так же легко демонтируются и переносятся в любое другое место.

Таковы их достоинства, но нельзя не освятить и ряд особенностей, определяющих специфику кованых крылечек.

Особенности

Любая конструкция крыльца включает в себя следующие составляющие:

  • Верхнюю площадку,
  • Лестницу к ней (ступеньки и косоур),
  • Перила,
  • Навес.

Полностью кованые крылечки встречаются крайне редко, так как это непрактично и дорого, поэтому делать это нецелесообразно.

Можно сэкономить и приобрести готовые серийные изделия. Сегодня рынок предлагает ажурные и стильные элементы ковки, например, навесы, перила, вертикальные столбы. Если подойти к процессу компоновки типовых деталей грамотно, то можно любоваться оригинальным и комфортным крыльцом. Но все же для частного домовладения лучше подойдет художественная ковка по эксклюзивным эскизам на заказ.

Есть и другие объективные причины комбинирования ковки с другими материалами: металлические конструкции шумны, и если она вся состоит из кованых деталей, то ступеньки все равно делают деревянными, чтобы снизить уровень гула. Также обстоит дело с кровлей, в основном используют поликарбонат. На фото показано кованое крыльцо, которое подчеркивает геометрические формы отделки и одновременно украшает фасад.

Дизайн, стиль и синтез материалов

Кованые элементы, сочетаясь с другими материалами в дизайне крыльца, будут акцентом всей композиции. Кружевной каркас для навеса, перила в ажуре, изящность фонарей в тандеме с деталями из плитки, пластика, дерева, кирпича, камня или бетона позволяют в конечном итоге добиться потрясающего эффекта. В настоящее время есть разнообразные способы оформления входного ансамбля, но у каждого на первом месте — это создание единого стилистического решения, поэтому все составляющие должны между собой органично сочетаться.

На фото лестница крыльца выполнена из бетона, отделкой ей служит тот же материал, которым выполнен цоколь дома. Само строение деревянное, а кружевные перила и козырек отлично связывают всю конструкцию воедино.

Помимо того, что кованые детали крыльца отлично гармонируют с любыми материалами, при помощи художественной ковки можно воплотить самые разные стили экстерьера. Секрет кроется в орнаменте. Например, для воссоздания классического стиля прибегают к вычурным завитушкам, украшением им служит золотая патина; для оформления крыльца в стиле модерн идеальными станут перила и козырек с закругленными и плавными, но лаконичными формами, которые окрашивают эмалью. Тяжелые орнаменты и строгие геометрические линии характерны для лофта, а воздушное рококо нуждается в тонком и почти невесомом рисунке из металла.

Облик дома также зависит от плотности узора и толщины прута. Если дизайн требует утяжеления входной группы и нахождения баланса размеров строений, то кованое крыльцо включает массивные металлические перила с частым почти сплошным узором. И наоборот, для того чтобы избежать скученности и облегчить конструкцию, сделать ее почти невидимой и невесомой применяют тонкие плетения и редкий орнамент. Возможно ли сделать перила своими руками?

Элементы ковки: перила своими руками

Кованые перила для оформления крыльца можно изготовить самостоятельно в домашних условиях. Для этого потребуются следующие инструменты:

  1. Сварочный аппарат мощностью 220В,
  2. Молоток,
  3. Зубило,
  4. Труба длиной в 0,5 метра, диаметр ее должен быть чуть больше заготовки.

Этапы работы

  1. Для начала нужно изготовить каркас для кованых перил. Затем делаются кованые изделия, которые крепятся к раме.
  2. Для орнамента требуется квадрат полнотелый из металла с сечением до 14 мм.
  3. Рисуем узор перил.
  4. Переносим заготовленный эскиз на лист металла толщиной в 1мм.
  5. В местах изгиба привариваем арматуру длиной в 5 см.
  6. Прикладываем квадрат к первому столбику и обрабатываем сваркой.
  7. Одеваем трубу на другой конец и гнем ( в местах, где поворот стоят столбики), на изгибах в месте соприкосновения с арматурой молотком совершаем постукивания по заготовке. Это делается для снятия напряжения с металла, чтобы он не пружинил.
  8. После завершения изгиба нужно сбить зубилом прихватку со столбика. Элемент готов.

Привести к точному размеру узоры перил достаточно сложно. Необходимо следить за идентичностью элементов. Если во время вваривания выгнутых элементов в каркас кованых перил не будет хватать миллиметров для соединения, то можно с помощью струбцины поджать, а затем приварить.

Из вышеописанного видно, что нет никакой сложности в изготовлении кованых перил своими руками. Проделав работу самостоятельно, вы существенно сэкономите семейный бюджет.

Дизайн кованых перил

металлические для лестницы частного дома своими руками, поручни из металла

Владельцам частных домов приходится, в отличие от жителей многоэтажек, заботиться не только о внутреннем, но и внешнем оформлении своего жилища. Процесс внешней отделки, конечно, недешевый, но довольно приятный: ведь владелец дома может оформить его в любом стиле, и с помощью каких угодно декоративных элементов, создать дизайн по своему вкусу. На общее впечатление от здания влияют многие факторы: и оформление стен, и окна, и, конечно, крыльцо.

Этот важнейший элемент — лицо дома, по нему зачастую люди судят о благосостоянии и вкусе владельца жилья. Сейчас все чаще при оформлении крыльца используются кованые перила, которые при всей своей прочности и надежности являются уникальным декоративным элементом, украшающим всю переднюю часть здания. В статье рассмотрим особенности кованых перил для крыльца, и узнаем, каким образом осуществляется их монтаж. А вот как выглядят и какие бывают металлические перила, и как их можно сделать своими руками, можно увидеть здесь.

Содержание

  • 1 Описание
  • 2 Виды ковки
    • 2.1 Горячая ковка
    • 2.2 Холодная ковка
  • 3 Монтаж
    • 3.1 Металл
    • 3. 2 Бетон
    • 3.3 Кирпич
    • 3.4 Дерево

Описание

Какие характерные свойства и преимущества имеются у кованых перил, выясним.

  • Данный элемент обладает выдающимися декоративными свойствами. Кованые перила придают всему крыльцу легкость, невесомость и прозрачность. А многообразие различных вариантов кованых элементов делают каждое крыльцо неповторимым. Современные производители могут предложить очень широкий ассортимент вариантов кованого дизайна: есть возможность подобрать на любой вкус, цвет и под какой угодно стиль жилища. Также стоит обратить своё внимание на то, какие существуют кованые перила для лестниц в доме, и какова их цена, указано в статье по ссылке.
  • Долговечность конструкции впечатляет. При всей своей ажурности и декоративности кованые перила способны исправно служить несколько десятков лет. Прочность и надежность перил тоже на должном уровне: их практически невозможно сломать, погнуть, каким-то образом деформировать. Изделие и так весьма долговечное, но даже имеющуюся надежность и прочность можно усилить: достигается это покрытием перил специальным защитным составом.
  • Кованые перила наглядно демонстрируют благосостояние и прочное материальное положение владельца дома. Для человека определенного статуса это немаловажный нюанс. Кованые перила также часто украшают вход в офисы, адвокатские конторы, другие солидные учреждения: таким образом сразу на входе у посетителей складывается первое благоприятное впечатление о данном заведении.
  • Перила из металла послужат надежной опорой в случае гололеда, слякоти: они никогда не подведут, и не погнутся под любой тяжестью. и будут хорошо смотреться любыми видами материалов (например будет одинаково хорошо смотреться как деревянный козырек так и козырек из поликарбоната).

Кованые перила для улицы

  • Кованые элементы придают завершенность и цельность облику всего переднего фасада здания. Облик дома благодаря такому крыльцу становится изысканным, благородным и немного винтажным. Ковка может сделать перила как прямыми, так и затейливо изогнутыми, что тоже дает возможность украсить крыльцо наиболее интересным образом.
  • Кованые перила очень практичны. Они не требуют никакого ухода: не боятся дождя, снега, прочих осадков. Не страшны им и механическое воздействия. Но, хоть уход и не требуется, некоторые рачительные хозяева все-таки красят кованые перила раз в несколько лет, продлевая срок их службы и обновляя внешний вид.
  • Большой плюс кованых перил и в том, что они органично вписываются в стилистику любого здания. Если здание в современном стиле, можно выбрать лаконичный вариант, ну а для роскошного строения в стиле барокко можно подобрать изящные витые перила, украшенные растительным орнаментом. Кованые перила помогают воплотить в жизнь любую дизайнерскую задумку. Возможность индивидуального заказа позволяет сделать вход в дом непохожим ни на какой другой.
  • Монтировать перила можно на любое крыльцо: хоть деревянное, хоть металлическое, хоть бетонное. Эта универсальность значительно расширяет круг использования изделия.

А вот как делаются перила из дерева своими руками, и как происходит их установка, поможет понять данная статья.

На видео- кованые перила для крыльца:

Элементы для лестницы из металла могут быть цветными, а также позолоченными, посеребренными, искусственно состаренными. Кроме металла, в конструкцию элементов могут быть также включены и другие детали: вставки из камней, поликарбоната, керамики, витража. Все эти элементы делают узор перил индивидуальным и неповторимым. Но рекомендуется использовать подобные варианты оформления только если крыльцо имеет навес, защищающий от осадков.

Говоря о преимуществах, необходимо сказать несколько слов и о имеющихся недостатках. Но по сути минусов у кованых перил всего два: это не самая дешевая стоимость изделий, и довольно трудоемкий процесс монтажа готовой конструкции на крыльцо. Оба недостатка объясняются сложностью и приличной тяжестью элементов перил. Но и их можно смягчить соблюдением стандартов при проектировке лестницы (например размер ступеней лестницы гост).

Возможно вам также будет полезно и интересно узнать о том, как выглядит поручень пвх для перил, и как их устанавливать.

Виды ковки

Перила из кованого металла могут отличаться по способу ковки. Рассмотрим подробнее эти способы.

Горячая ковка

Это старинный способ формирования металлических деталей, и он требует специального оборудования. Понадобится полный кузнечный ассортимент: и наковальня, и молот, и наличие открытого источника огня рядом, и отсутствие перебоев с водоснабжением. Понятно, что заниматься столь затратным и хлопотным ремеслом могут только настоящие профессионалы. Перила и прочие элементы лестничного ограждения при помощи горячей ковки делают обычно, когда элементы достаточно сложны, а сама работа требует виртуозности.

Кованые перила для крыльца горячей ковки

Этот способ подразумевает нагревание металла. Изделия, изготовленные таким образом стоят дороже, но и вид имеют соответствующий: капитальный и прочный. К тому же при помощи горячего способа ковки можно изготовить элементы любой сложности, воплотить в металле любые узоры и орнаменты, многие из которых холодному способу не по силу.

Но современные кузнечные цеха уже оборудуются специальными станками, исключающими применение ручного труда. Поэтому со временем стоимость изделий, изготовленных этим способом, может стать существенно дешевле.

Возможно вас также сможет заинтересовать информация о том, как выглядит автоматическая подсветка лестницы.

К минусам горячей ковки специалисты относят то, что в процессе сильного нагревания металла меняется его молекулярная структура. В результате этого металл становится более зернистым. Шероховатая поверхность нуждается в шлифовке, что приводит к дополнительным временным и денежным затратам.

А вот какие бывают комплектующие для перил из нержавеющей стали, и как их происходит установка, можно узнать из данной статьи.

Иногда происходит заметная деформация изделия, когда после ковки металл погружают для охлаждения в холодную воду. А порой при некачественной обработке металл быстро начинает ржаветь. Чтобы этого избежать, можно покрыть перила специальным антикоррозийным составом.

Холодная ковка

Этот способ появился гораздо позднее горячего метода, и считается более простым и доступным. В данном случае металл можно формировать необходимым образом вручную или же на специальном станке. А скрепляются многочисленные элементы перил между собой при помощи сварки: электрической или газовой. Необходимо отметить, что именно этот способ чаще всего используется для изготовления перил.

Горячей ковки

В данном случае металл гнут без нагревания, а при помощи рабочих рук и специальных приспособлений. Изделие, изготовленное при помощи этого метода, представляет собой сборный конструктор из множества отдельных деталей, соединенных затем между собой свариванием. Это более доступный и дешевый вариант, нежели горячий способ. При помощи этого способа можно даже изготовить перила самостоятельно. Но, конечно, при этом необходимо иметь хоть какие-то навыки и опыт в данной области.

Плюс холодного способа в том, что после того, как изделию придали нужную форму, его поверхность не становится зернисто-шероховатой. То есть необходимости в дальнейшей шлифовке нет. В результате того, что поверхность элементов в данном случае гладкая, металл меньше подвергается загрязнениям, и за ним проще ухаживать.

Минус в необходимости использования специальных приспособлений и станков: иначе металлу нужную форму не придать. Кроме того, сложные модели перил, изящные и тонкие элементы холодному способу ковки недоступны. Также будет полезно больше узнать о том, какова высота перил на лестнице в частном доме, и как их правильно установить, указано здесь.

В данном виде вам покажут как можно сделать кованные перила своими руками:

Монтаж

Выясним, каким образом можно установить кованые перила на крыльцо самостоятельно. Сразу отметим, что крепеж элементов в большинстве своем зависит от того, из какого материала изготовлены эти перила.

Металл

Если крыльцо сделано из металла, то перила к нему просто привариваются. Кроме сварки возможна установка элементов и на болты. Особенно хорошо последний способ подходит, если лестница не из сплошного металла, а из перфорированного, с отверстиями и пустотами. Если же ступени сплошные, то лучше выбрать сварку. А вот как крепить балясины к ступеням, и как это сделать правильно, указано здесь.

Бетон

Если крыльцо из бетона, то в толщу материала вставляются закладные из металла, к которым затем крепятся перила. Иногда в бетоне просто бурят отверстия необходимой глубины, вставляя затем анкера. На анкера и насаживают кованые элементы.

Иногда бывает, что на бетонное крыльцо укладывается плитка для ступеней. В этом случае, чтобы прикрепить кованые перила, можно использовать только сверление отверстий под крепления из металла. После того, как в отверстия вставлены вертикальные стойки из металла, их заливают жидким бетоном.

Иногда особо ответственные мастера, чтобы повысить надежность всей конструкции крыльца, сделав ее практически капитальной, сверлят ступени из бетона насквозь. Затем через получившиеся отверстия пропускают мощные железные штыри, и крепят их у основания ступеней сваркой. Затем к этим штырям крепят стойки для перил. Отверстия, где находятся штыри, заполняют жидким бетоном. А вот как выглядит лестница со стеклянным ограждением, и как происходит их установка, можно узнать из данной статьи.

Кирпич

Если крыльцо из кирпича, то монтаж кованых элементов в данном случае происходит аналогично бетонному варианту.

Дерево

Если крыльцо изготовлено из дерева, либо если это отделка бетонных лестниц деревом то в нем высверливаются необходимой глубины отверстия, через которые затем пропускают болты для соединения перил с крыльцом. Но в этом случае в перилах должны быть обязательно предусмотрены заранее необходимые отверстия для крепежа. Фиксируются элементы при помощи саморезов или же специальных болтов.   А вот как выглядит поручень деревянный для перил, и как происходит их установка, поможет понять данная статья.

Мы рассмотрели особенности кованых перил для крыльца. Как вы видите, преимуществ у этих изящных элементов масса при минимуме недостатков. Поэтому, если хотите, чтобы крыльцо вашего дома представляло собой изысканное произведение искусства: презентабельное и солидное, но при этом надежное, практичное и долговечное, выбирайте для него кованые перила.

Как построить перила для ступеней крыльца

Последнее обновление: 25 октября 2019 г., Кристи Линауэр

Сегодня я делюсь третьим и последним большим шагом в моем проекте ступеней переднего крыльца — строительством перил для ступенек крыльца. Вот так получились мои готовые перила…

Сейчас, когда я говорю «готово», я, конечно, не имею в виду, что оно полностью готово. Мои новые перила для крыльца все еще нуждаются в покраске и морилке. Прямо сейчас я планирую окрасить самые верхние перила и покрасить две другие в белый цвет. И, конечно же, у меня еще есть немного отделки, колпачок и навершие, которые нужно добавить к столбу, а также немного герметика и краски.

Итак, «закончено» просто означает, что оно построено. 🙂

Если вы пропустили первые два поста в этом проекте, вы можете наверстать упущенное здесь:

  • Сборка ступенек переднего крыльца (метод коробки) — Часть 1 — Сборка базовой рамы
  • Сборка ступеней переднего крыльца — Часть 2. Ступени, подступенки и пятно

Как сделать перила ступеней крыльца

Теперь позвольте мне показать вам, как я построил перила переднего крыльца. Я начал с покрытия столбов панелями из ПВХ. Разочаровывает то, что стойки 4 x 4 на самом деле не имеют ширины 3,5 дюйма. Они имеют ширину 3 5/8 дюйма. Это означает, что я не мог использовать доски 1″ x 4″ (ширина которых на самом деле 3,5 дюйма). На самом деле мне пришлось потратить больше и получить следующий размер (1 x 6, которые на самом деле имеют ширину 5,5 дюйма) и распилить их до нужной ширины с помощью настольной пилы. Затем я прикрепил эти части к левой и правой сторонам стоек.

Затем я вырезал детали, чтобы подогнать перед и спинку, и прикрепил их.

Я хочу, чтобы эти стойки были обрезаны точно так же, как колонны на крыльце, поэтому, прежде чем я мог работать с перилами, мне нужно было прикрепить детали отделки внизу. Я сделал их такой же высоты, как и колонны на крыльце. Сначала я прикрепил левую и правую части…

А затем прикрепил переднюю и заднюю части…

Что касается отделки, это все, что мне нужно было прикрепить, чтобы сделать поручень. Остальную часть отделки можно прикрепить после того, как рейка будет готова.

Затем я измерил конечную высоту, которую хотел (38 дюймов), и использовал квадрат скорости, чтобы отметить высоту со всех четырех сторон.

Затем я использовал свою циркулярную пилу, чтобы разрезать по этим линиям со всех четырех сторон и удалить лишнюю высоту.

Сооружая перила крыльца, я начал сверху и постепенно спускался вниз. Направления на балясинах, которые я использовал (это те, которые я использовал), сказали начинать снизу и работать вверх. На мой взгляд, это не имело смысла, потому что поручни переднего крыльца должны были быть на очень определенной высоте. Остальное при необходимости можно отрегулировать.

Используя кусок кедра размером 2 x 8, я разорвал кусок до ширины 3,5 дюйма. (Я не использовал кедр 2 x 4, потому что не смог найти ни одного, который не был бы невероятно грубым). обозначил углы карандашом. Затем я обрезал углы и прикрепил поручни с помощью саморезов с нижней стороны поручня.

Вот вид на нижнюю сторону, где винты с карманом крепят поручень к колонне.

Затем я вырвал из той же кедровой доски кусок шириной в два дюйма, чтобы он подходил прямо под перила, обрезанный до такой же длины и с одинаковыми углами на каждом конце, но этот был обрезан так, чтобы он стоял довольно вертикально. чем лежать ровно, как перила.

Перед тем, как прикрепить эту деталь к поручню, я измерил и отметил расположение соединителей балясин. Это те, которые я использовал. Их можно использовать на прямых перилах или на ступеньках. Вам просто нужно повернуть их, чтобы сделать их угловыми, а затем привинтить их на место с помощью винтов, которые поставляются с разъемами.

После того, как все соединители были подключены, я снял балясины (я просто проверял, будут ли они работать 🙂), а затем прикрепил эту рейку к нижней части поручня с помощью 2,5-дюймовых винтов, ввинченных через нижнюю часть этой рейки в нижняя часть поручня.

Используя ту же кедровую доску, я также вырезал кусок шириной 2,5 дюйма для нижней перекладины и прикрепил соединители балясин, используя точно такое же расстояние.

Потом я понял, что выровнять все эти вещи и прикрепить их было практически невозможно для нас, смертных, у которых всего две руки.

Я уже был готов сдаться и ждать, пока смогу вызвать подкрепление, когда понял, что могу просто позволить ленте быть моими руками. Я использовал клей-герметик внутри металлических трубок, прикрепил их к верхним разъемам и приклеил скотчем, чтобы они не упали.

По-прежнему было довольно сложно выровнять все семь балясин с нижними соединителями на нижней направляющей всего двумя руками, но я каким-то образом справился. Это израсходовало почти все мои резервуары терпения (мои резервуары терпения в любом случае заканчиваются 😀 ), но я, наконец, привязал их все. Затем я прикрепил нижнюю рейку к стойке и колонне, используя карманные отверстия, которые предварительно просверлил сбоку нижней рейки.

К сожалению, я не смог спрятать эти карманные отверстия под перекладиной, так как не хватило места, чтобы просунуть сверло под нижнюю перекладину, чтобы прикрепить ее. Но у Kreg есть заглушки для карманных отверстий, которые можно использовать для заполнения и скрытия карманных отверстий.

Кстати, балясины были слишком длинными для моих перил, но они алюминиевые, поэтому их очень легко резать торцовочной пилой. Просто ОЧЕНЬ УБЕДИТЕСЬ, что вы носите защитные очки (или просто полностью закрываете глаза во время резки, что я и делал), потому что эти маленькие металлические кусочки разлетаются. И последнее, что вам нужно, это попадание металлических осколков в глаза.

Таким образом, перила крыльца были построены.

Я в восторге от того, что получилось. Мне нравится, как черный металл сочетается со всеми моими другими черными акцентами, и, как я уже сказал выше, прямо сейчас я планирую окрасить верхние поручни переднего крыльца и покрасить две другие соединительные рейки в белый цвет. И, конечно же, стойке все еще нужна отделка, колпачок, навершие, немного шлифовки, немного герметика и краски.

Я должен полностью закончить эти ступени и перила передних ступеней в эти выходные!

Обновление:

Ступени и перила крыльца готовы! Вот посмотрите, как они получились…

Вы можете увидеть больше готовых ступеней и перил здесь…

Мои готовые ступени и перила переднего крыльца

Кристи Линауэр

Addicted 2 «Декорирование» — это то место, где я делюсь своими идеями и путешествием по декорированию пока я реконструирую и украшаю верхнюю часть фиксатора 1948 года, которую мы с мужем Мэттом купили в 2013 году. и не в состоянии выполнять физическую работу, поэтому я делаю большую часть работы по дому один. Вы можете узнать больше обо мне здесь.

Надеюсь, вы присоединитесь ко мне в моем путешествии по рукоделию и украшению! Если вы хотите следить за моими проектами и прогрессом, вы можете подписаться ниже и каждый новый пост будет доставляться на ваш почтовый ящик. Так вы никогда ничего не пропустите!

Как сделать перила для крыльца

Мне нравится наше крыльцо. Летом мы проводим там много вечеров, отдыхая с друзьями и соответствующими напитками. Зима — это другая история; мы знаем, что крыльцо все еще где-то там, под всем этим белым хламом, но в марте мы мало сидим. Если вы живете в Снежном поясе, вы тратите много времени на борьбу со снегом и льдом. В какой-то момент вам нужно будет попасть со своего заснеженного и обледеневшего крыльца на заснеженный и обледенелый тротуар или наоборот. Как ты доехал? Конечно же, используя заснеженные и обледенелые ступени! Если вы хотите совершить эту поездку, не делая это на своем покрытом снегом и льдом заднице, следуйте за нами, поскольку мы покажем вам, как построить перила, чтобы цепляться за них, и все это меньше, чем ваша доплата за отделение неотложной помощи. быть!

Даже если вы не живете в замерзшей глубинке, если у вас есть ступеньки, ведущие к вашему крыльцу, перила необходимы для обеспечения безопасности. Даже если вы молоды и подвижны, как я несколько лет назад, ваша свекровь или 87-летний Свидетель Иеговы, доставляющий вам последний журнал «Сторожевая башня», могут быть не такими. И если они сделают лицо прямо у вас под ногами, угадайте, на кого подадут в суд? Это были бы ВЫ – нерадивый домовладелец. Местные строительные нормы различаются, но почти везде, если у вас есть терраса или крыльцо на высоте 30 дюймов или более над уровнем земли (ниже в некоторых местах), требуются перила, а также поручни вдоль лестницы. Средняя высота перил обычно составляет 34-38 дюймов от носа ступени. Прежде чем вы начнете собирать свой, проконсультируйтесь с местным строительным инспектором; вам также может понадобиться разрешение.

Чиновник Перед выстрелом – опасные перила свободны

Не бойтесь, однако; то, что вам нужно построить перила, не означает, что вы должны потратить целое состояние. Мы покажем вам, как собрать крепкие, удобные для свекрови перила (и то, что она добралась до крыльца, не означает, что вы должны впустить ее!), быстро и недорого. — бюджетная мода. Все, что вам нужно, это несколько основных инструментов и самые элементарные столярные навыки, и вы будете подниматься и опускаться с минимальным контактом стыка со ступенькой!

Готовы построить перила? Шаг вперед!

Недавно мы купили дуплекс, который будем сдавать в аренду. Само здание довольно прочное, хотя в списке дел есть несколько проектов — зайдите, чтобы увидеть некоторые из них. У здания есть крыльцо поперек фасада, и крыльцо в приличном состоянии; кажется, что он был перестроен не так давно. Есть два набора лестниц, по одной на каждую единицу, и лестницы также в хорошем состоянии, если не считать того, что они покрыты снегом и льдом. Однако ни у того, ни у другого не было перил. Отвращение к сломанным конечностям и судебным искам, исправление этого стало работой номер один в списке дел.

Эй, под этим 2-дюймовым слоем льда и снега была лестница!

Существует несколько вариантов перил, доступных в большинстве домашних центров, включая точеные и плоские шпиндели, различные стили стоек из обработанного под давлением дерева или винила, даже перила из кованого железа — пусть ваш бюджет и стиль здания будут вашими ориентирами. Наша миссия состояла в том, чтобы построить перила, которые были бы прочными и недорогими, но красивыми. Мы хотели, чтобы они соответствовали существующим перилам крыльца; это довольно простая конструкция с простыми шпинделями 2X2 дюйма.

Вот список материалов, которые мы использовали:

1 2x4x10′ обработанных давлением, для использования в качестве перил $5

1 6-футовых накладок на рельсы, обработанных давлением $5

7 балясин 2X2″, обработанных давлением $7

2 4× 4-дюймовые декоративные стойки, обработанные под давлением 20 долларов США

1 фунт 2-½-дюймовые наружные винты 10 долларов США

4 ½» x 4″ болты с квадратным подголовком, гайки, шайбы, оцинкованные 10 долларов США

Общая стоимость материалов: 57 долларов США

Необходимые инструменты

2 Циркулярная пила и/или ручная пила

Молоток

Гаечный ключ, разводной или торцевой, для затяжки гаек на болтах с квадратным подголовком

Рулетка

Уровень

Дрель со сверлом ½” и крестовой отверткой

Многофункциональный инструмент или электролобзик для надрезания ступеней лестницы или торцов пола крыльца

Лопата для снега и измельчитель льда, в зависимости от вашего местоположения

Требуется некоторая сборка, но не так много!

Мы использовали столбы размером 4X4 дюйма (фактическая ширина 3,25 дюйма) и длиной 48 дюймов. Чтобы лучше противостоять погодным условиям снежного пояса, они сделаны из обработанной под давлением древесины. Нижняя часть была надрезана примерно на 6 дюймов вверх, позволяя стойке частично опираться на ступеньку, а внутренняя поверхность стойки плотно прилегала к косоуру лестницы. Мы установили первую стойку на верхней ступеньке вровень с передним краем отделки крыльца. Для этого нам пришлось вырезать две выемки: одну в кромке пола, где она нависала над передним краем крыльца примерно на дюйм, и одну в ступенях лестницы, где она выступала за край крыльца. стрингер примерно на 1-½ дюйма. Чтобы сделать эти разрезы, я использовал свой осциллирующий мультитул, но лобзик или Sawzall тоже подойдут.

Необходимо немного подрезать половые доски и ступени. Выемки позволяют стойке плотно прилегать к стрингеру и перемычке.

После того, как вырезы были сделаны, мы поместили стойку в паз и удерживали уровень на нем, чтобы проверить вертикальность. Это было правильно для прямой плоскости, но немного наклонялось из стороны в сторону. Удерживая стойку на месте, мы просверлили два отверстия диаметром ½ дюйма, затем пропустили болты с квадратным подголовком, надели шайбы и закрутили гайки. Чтобы исправить наклон, когда мы затягивали болты, мы просто добавили прокладку между нижней частью стойки и боковой частью стрингера, и это хорошо выровняло ее.

Мы установили верхнюю стойку на место и выровняли ее. В коде указано, что зазоров больше 4″ нет — мы сделали это! Для болтов с квадратным подголовком необходимы два отверстия диаметром 1/2″. Используйте оцинкованную фурнитуру и обработанную под давлением древесину для долговечности

После прилегания гайки, мы вырезали нижнюю ступеньку лестницы, просверлили отверстия и прикрутили нижнюю стойку на место. Чтобы придать стойкам дополнительную прочность, мы вкрутили несколько саморезов через них в ступени лестницы и лицевую сторону крыльца, забив их гвоздями.0003 Повторите процесс с нижней стойкой.

Затем был следующий шаг в нашем стремлении построить перила: установка перил. Мы измерили расстояние от носа ступени, чтобы определить необходимую высоту до верха рельса (36 дюймов), и отметили это место на обеих стойках. Затем мы просто приложили 10-футовый брусок 2X4 к краю стоек, выровняв их по нашим меткам, и отметили угол, под которым нужно срезать, на каждом конце. Мы сделали надрезы с помощью циркулярной пилы, затем добавили скобы на каждый конец, прикрепив их ангарными гвоздями для балок. Это обеспечивает простое и прочное крепление между рельсом и стойкой. Таким же образом мы сделали нижнюю перекладину, затем установили перекладины по нашим отметкам, отцентровали их на стойках и прикрепили к стойкам с помощью кронштейнов того же типа.

Разрежьте 2X4 под углом, чтобы он поместился между стойками. Идеальная посадка, естественно. Кронштейны обеспечивают простое и надежное соединение. установлены. Мы отметили угол сверху и снизу, где он будет соприкасаться со стойкой, установили полотно циркулярной пилы, чтобы оно совпадало, и обрезали его по длине. Затем нужно было просто установить его поверх рельса и прикрепить через верх к опорному рельсу с помощью шести винтов для наружных работ. Мы купили коричневые, которые хорошо сочетаются с деревом.

В завершение мы прикрепили балясины 2X2. Согласно строительным нормам между ними должен быть зазор не более 4 дюймов, поэтому мы отмерили 4 дюйма с каждого конца и сначала установили концевые балясины. Чтобы попытаться сделать расстояние как можно более равномерным, мы затем разделили разницу между оставшимися балясинами, и в итоге зазор между всеми балясинами составил около 3-¼ дюйма. Разница не заметна, если вы действительно не ищете ее — а мы не ищем. Сначала мы привинтили верхние части всех из них, затем вернулись с уровнем и выровняли их, прежде чем прикрутить нижние части.

Расставить шпиндели, завинтить крышки. Следующий шаг — отвесить их. Все шпиндели и отвесы

Вот и все! Даже в холодный, паршивый зимний день нам потребовалось менее трех часов, чтобы построить крепкие и (в меру) привлекательные перила. После того, как погода улучшится, мы вернемся и добавим последние штрихи. Мы хотим добавить немного шпатлевки в отверстия для шурупов, чтобы они выглядели лучше, и после того, как древесина высохнет, мы покрасим все это, чтобы оно соответствовало существующим перилам крыльца.