Как сделать лодку своими руками видео из досок: Деревянная лодка своими руками

Содержание

выкройки моторных лодок для самостоятельной постройки, изготовление, видео обзор

Специализированные магазины предлагают достаточно большое количество лодок, предназначенных для рыбалки или туризма. В продаже вы можете найти изделия различных форм и размеров, но чертежи моторных лодок из фанеры, которые находятся в открытом доступе, позволяют выполнить такое судно своими руками буквально с нуля.

Так почему же и вам не попробовать свои силы и не построить лодку своими руками из фанеры, чертежи и все рекомендации к строительству вы найдете в этой статье.

Комплексный чертеж обычной лодки

Если вы все еще сомневаетесь в целесообразности применения такого материала, как фанера для строительства лодки, ознакомьтесь с основными его преимуществами.

Достоинства фанерных листов:

Лодка из фанеры, чертежи и выкройки которой выполнены правильно будет иметь очень легкую, но в то же время довольно прочную конструкцию, ведь клееный шпон обладает гораздо меньшим весом, чем цельная древесина.
Конструкция будет иметь отличную устойчивость, поскольку фанерные листы обладают четкими геометрическими пропорциями, позволяющими осуществить безукоризненный по качеству монтаж.
Небольшие затраты при покупке необходимых материалов, а именно: фанерных плит, специализированного клеевого состава, досок, составов для выполнения грунтовки.

Обратите внимание! Любому человеку, обладающему хотя бы начальными столярными навыками, понадобиться не более одного или полутора дней на изготовление лодки из фанеры своими руками, чертеж с лекалами можно приобрести в магазине или составить самостоятельно, пользуясь нашими рекомендациями.

Чертеж конструкции корпуса (вид сбоку)

Подбор инструментария и материалов

Современный рынок предоставляет покупателям огромный выбор специализированных лаковых и клеевых составов, всевозможных пропиток, предназначенных для работы с фанерными изделиями. Чтобы выполнить лодку из этого материала вам не нужно искать особые инструменты и приспособления.

Список необходимого включает:

Фанерные плиты. Для конструкции подойдет березовая фанера, толщина которой составляет 0,5 см, для изготовления киля и шпангоутов вам понадобятся толстые плиты около 1,2-1,5 см.
Древесину, используемую для установки распорок с внутренним размещением и работы с бортиками, а также сидениями лодки. Лучше всего, если вы купите доски обрезного типа, выполненные из древесины легких пород, например, сосны или ели. Однако каждый из этих материалов имеет свои особенности. Например, ель обладает более высоким показателем водостойкости, чем сосна и при этом ее древесина выглядит более белой, поэтому чаще всего ее используют для изготовления обшивки. Но еловые доски имеют и свои недостатки, они могут расколоться в результате забивания гвоздей.
Материал для шовного скрепления отдельных деталей обшивки. В качестве такого материала используется гибкая тонкая проволока, пластиковые хомуты, капроновая толстая леска и пр.
Клеевой состав, используемый для герметизации швов. Специалисты рекомендуют использовать составы на основе полимерных смол.
Специализированные пропиточные и лаковые составы для защиты древесины.
Стеклоткань, применяемую в качестве защитного материала для швов.
Краситель на водостойкой основе.

Лодка из фанеры

Обратите внимание! Для изготовления лодки своими руками приобретайте только качественные материалы. Фанера не должна иметь на своей поверхности никаких повреждений и дефектов, которые могут сказаться на надежности вашего изделия. Стоимость закупки качественного материала значительно выше, но безопасность гораздо важнее.

Инструментарий:

пила, предназначенная для работы с деревянными поверхностями;
электролобзик и набор полотен для него;
шлифовальная машинка;
молоток;
фиксирующие струбцины для закрепления фанеры в процессе монтажа;
лакировочные и окрашивающие составы, а также кисточки для их нанесения.

Начальный этап работы: составление чертежей

Если вы еще не определились с тем, как сделать лодку из фанеры, чертежи в этом деле играют немаловажную роль, поэтому начинать процесс изготовления вашего изделия необходимо именно с них.

Чертеж для раскроя наружной обшивки

Первое, что должен учитывать ваш чертеж лодки из фанеры – особенности будущего судна. Не забудьте для себя обозначить, для каких целей будет использоваться ваше судно. Например, хотите ли вы сделать лодку, имеющую плоское дно для рыбалки или же наметили моторное судно для туризма.

Обратите внимание! В этой статье вы сможете найти готовые чертежи лодок для самостоятельной постройки из фанеры с разными конструкционными особенностями. Вы можете воспользоваться этими вариантами, чтобы не ошибиться в своих расчетах.

Вариант закрепления мотора на обычной лодке

Если же вы не нашли среди представленных образцов необходимый вам вариант, тогда можно попробовать заняться проектированием судна согласно собственной схеме. Чтобы в результате ваших трудов у вас не вышел декоративный вариант судна, полноценно эксплуатировать которое просто невозможно, основной упор в своих расчетах делайте на грузоподъемность.

Сориентироваться на первом этапе вам поможет изучение уже существующих проектов, которые были успешно воплощены.

Чертеж моторной лодки

Вы можете использовать для выполнения лодки из фанеры своими руками чертежи и видео, представленные здесь. Данный видео обзор рассматривает технологию изготовления простейшей конструкции, справиться с которой может даже новичок.

После того, как вы подобрали соответствующий вариант лодки необходимо перенести на бумагу контуры ее основных деталей. Чтобы вам было удобнее после этого работать с фанерой, можно изготовить бумажный шаблон.

На чертеж следует нанести все самые важные параметры лодки:

величина изделия;
ширина;
высота конструкции;
форма основных деталей.

Шаблоны для изготовления деталей

Изготовление и сборка: рекомендации

Схема выполнения корпуса лодки на первый взгляд может показаться сложной, но если вы будете придерживаться всех рекомендаций, результат не заставит себя долго ждать.

Технология выполнения:

Используя пилу или лобзик, выполните все детали конструкции согласно составленному вами чертежу. Допустимая погрешность в размерах – 1 мм, в противном случае у вас получится нестыковка в деталях при сборке.
Детали заднего бортика и шпангоутов склеиваются, чтобы обеспечить конструкции необходимый уровень прочности и толщины. Несмотря на то, что эти элементы после склейки будут иметь большой вес, этот факто не скажется на качестве выполняемой вами конструкции.

Сборка каркаса на козлах

Чтобы соединения, скрепляющие транцы и шпангоуты были очень прочными, вы можете использовать закрепляющие элементы, например саморезы. Очень важно при этом рассчитать их длину: крепежный элемент должен полноценно соединить детали, но при этом не пройти насквозь через них. Поверхность саморезов должна быть оцинкованной или луженной. Параметры необходимых в работе шурупов составляют 3х25 мм и 2х18 мм, для сидений, кормы и бортиков используются саморезы 5х60 мм и 4х60 мм.
Для облегчения своей работы изготовьте из брусьев 5х5 см козлы. В процессе монтажа транец удобнее будет поместить на них.
Бортики и днище конструкции прикрепляются к транцу так, чтобы на носу они сошлись друг с другом.

Проклейка деталей

Если вы используете не очень толстую фанеру, то все обшивочные детали можно зафиксировать при помощи шовного материала или клеевого состава. В том случае, если вы используете клей краевую часть деталей, где будет находиться зона стыка, необходимо срезать под углом.
Следите за тем, чтобы все детали лодки сошлись друг с другом по размеру. Если вам необходимо уменьшить зазор, придется заново разобрать конструкцию и в некоторых местах подрезать шпонгоуты.
В тех конструкциях, где предусмотрено наличие мотора транец обязательно проклеивается при помощи стеклоткани и укрепляется за счет закрепления досок, выполненных из древесины твердых сортов.

Процесс окрашивания

По окончании черновой сборки все детали проклеиваются и фиксируются. Когда клеевой состав полностью просохнет, поверхность лодки следует обезжирить, пропитать составом, предназначенных для обработки лодок, зашпатлевать неровность, нанести горячую олифу и покрыть красящим составом.

Стеклопластиковая лодка своими руками — как сделать, чем покрасить, видео

Рыбалкой люди увлекаются издавна. Всегда хорошо посидеть у реки с удочкой в руках, отдохнуть на природе и подышать свежим воздухом. Но множество рыбы водится на глубине вод, далеко от берега, поэтому желание иметь хорошую лодку естественно, тем более, что вариантов для ее собственного изготовления сегодня известно немало.

Лодка из стеклопластика ↓
Преимущества и недостатки стеклопластиковых лодок ↓
Требования к конструкции ↓
Проектирование ↓
Изготовление матрицы ↓
Изготовление лодки ↓

Лодки бывают разными: деревянными, резиновыми, их ПВХ, стеклопластика. Чем хорош новый стеклопластик, каковы его преимущества и недостатки, как из него построить лодку самостоятельно, выясним подробнее в данной статье.

Лодка из стеклопластика

Стеклопластик считается самым дешевым и надежным материалом для производства лодок. На него не действует сырость, плесень, заражение грибком. Материалом не питаются грызуны, поэтому лодки хорошо хранятся в гаражах, любых складских помещениях. Главное, при производстве правильно склеить волокно, чтобы не было щелей и проникновения влаги внутрь корпуса.

К основным преимуществам материала можно отнести:

респектабельный внешний вид;
надежность;
долговечность;
водонепроницаемость;
доступный по цене.

Лодки имеют множество плюсов конструктивного характера:

Возможность производить замену масла в двигателе в полном объеме. Мало, залитое ниже максимального уровня, начинает пениться, мотор перегревается.
Изготовить лодку можно как с килем, так и с плоским дном, что очень удобно для применения на мелководье.
Можно изготовить более сложный обвод для корпуса, что значительно повысит ходовку судна,им легче будет управлять. При переходе на глиссирующий режим большая мощность мотору не понадобится, расход горючей смеси существенно снизится.
Стеклопластик не боится резких перепадов температуры, не стирается при соприкосновении с дном реки, не повреждается при ударах.
Пробоины не сложно ремонтировать самостоятельно при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани.
Данные лодки не нужно накачивать, им не страшны проколы, трещины. При наличии пенополаста в конструкции, а также герметичных полостей в лодке, заполненных воздухом, потопить лодку просто невозможно.
Изготовление лодки, а также обводы корпуса могут быть практически любой конфигурации.

Главным недостатком лодки считается сравнительно большие ее размеры, транспортировка не возможна без прицепа.

Требования к конструкции

Стеклопластик является уникальным материалом и прекрасноподходит для самодельного производства лодок. Удобство, легкость и долговечность – основные качества данного материала. То – же самое относится и к конструкции. Строить стеклопластиковые лодки легко, главное, правильно склеить волокно для водонепроницаемости лодки на воде.

К конструкции предъявляют следующие требования:

Максимальная жесткость бортов лодки. Толщина фанеры используется не менее 1,2 см., накладывается двойным слоем.
Края бортов должны быть идеально ровными, иначе лодка будет неустойчива на воде. Для этого борта шпатлюются.
Уложенное в формочки стекловолокно обязательно нужно смазывать воском.
В материале не должен скапливаться воздух, поэтому стеклопластик наносится на матрицу послойно, в 5- 6 слоев.

Стеклопластиковая лодка нуждается в шпатлеваниии покраске, чтобы она хорошо хранилась в дальнейшем, не поддавалась заражению плесенью и грибком.

Проектирование

Изготовление самодельной лодки начинается с чертежа. Посмотреть чертежи можно в интернете, или разработать самостоятельно при помощи программы AutoCAD. Также согласно чертежу изготавливается матрица. Для ее производства потребуется болванка, либо формочка. При проектировании учитывается жесткость материала, выравнивание бортов до идеальной ровности, чтобы не было крена на воде.

Изготовление матрицы

Матрица считается самым сложным этапом при изготовлении лодки своими руками. Для ее производства нужно обзавестись стекломатом, валиками, кистями, наждачной бумагой, полиэфирной смолой, шлифовальной машинкой, пылесосом, дрелью, ножницами.

Процесс:

прикрепить к каркасу шпангоуты;
после установки шпангоутов крепятся бортики из фанеры. Нос матрицы должен основательно крепиться в борту;
матрица должна быть жесткой, поэтому для краев бортиков нужно подобрать двухслойную фанеру, толщиной в 12 мм;
для ровности бортики выравниваются и ошкуриваются;
на матрицу наносится полиэфирная шпаклевка;
лодка должна иметь ровные борта, поэтому разумно воспользоваться шаблонным шпателем;
важно правильно сделать разметки на лодке, ее форма должна быть идеальной;
далее переходим к деревянному килю, его наличие сделает ход как весловой, так и моторной лодки плавным, легким, штормить в стороны ее не будет;
изготовленный из дерева киль сверху покрывается полиэфирной смолой;
чтобы поверхность бортиков матрицы была идеальной, киль нужно снять;
довести борта до совершенства и идеальной формы матрицы;
стекломат к бортам нужно прикатать, для этого он укладывается сначала на один борт, потом на второй;
для выдавливания лодки из матрицы встраиваются нипеля;
при наличии стеклопластиковых седушек, их матрицу также нужно подогнать по месту своего предназначения.

Изготовление лодки

Изготовление лодки является ключевым моментом при ее производстве. Нужно запастись гелькоутом, полиэфирной смолой, стекломатом, ножницами, разделительным воском, валиками, затвердителем, веслами, наждачной бумагой, подуключинами и уключинами.

согласно технологии матрица обмазывается полностью разделительным воском в 4 слоя, после чего наносится гелькоут для внешнего слоя лодки;
параллельно бортам лодки устанавливаются седушки из стеклопластика;
для жесткости и прочности конструкции стекломат прикатывается в 5 слоев;
срезается лишняя бахрома, седушки вклеиваются при помощи клея;
прикручиваются уключины;
борта лодки основательно зашкуриваются наждачной бумагой;
готовая лодка погружается на багажник;
снаружи и внутри лодку можно покрасить гелькоутом, но это совсем не обязательно.

Используя данную последовательность при изготовлении лодки, конструкция получится легкой, прочной, устойчивой на воде, долговечной и весьма привлекательной. Заднюю банку не нужно делать слишком узкой. Седушки останутся плавучими даже, если лодка полностью перевернется на воде.

Стеклопластиковый корпус лодки схож по структуре с железобетонной конструкцией. Стеклоткань является эластичным материалом, его можно сгибать, придавать любую геометрическую форму.

Материал прочный, легкий, непотопляемый. Именно поэтому стеклопластик пришел на смену дереву и широко используется в строительстве лодок любой модификации и конструкции.

Следуя четким инструкциям, несложно лодку изготовить своими руками, и достаточно легкое и удобное в эксплуатации судно будет способствовать на протяжении многих лет хорошему отдыху и удачной рыбалке.

Статья была полезна?

5,00 (оценок: 1)

Национальный парк Глейшер (Служба национальных парков США)

Каноэ на озере в Национальном парке Глейшер

NPS / Джейкоб В. Франк

Все гидроциклы, спущенные на воду в Национальном парке Глейшер

, ДОЛЖНЫ пройти проверку на наличие водных инвазивных видов (AIS) перед спуском на воду. и Национальный парк Уотертон-Лейкс, после 30-дневного карантина . Перед спуском на воду должна быть представлена датированная документация по пломбированию.

Разрешения на катание на лодках и даты сезона

Сент-Мэри-Лейк

Катание на моторных лодках по озеру Святой Марии НЕ будет доступно в 2022 году.
В 2022 году в Сент-Мэри НЕ будут проводиться осмотры немоторизованных лодок, однако немоторизованные лодочники могут спуститься на озеро Сент-Мэри после осмотра на инспекционной станции Лейк-Макдональдс и отправиться в Сент-Мэри по пути к солнцу. Дорога.

Озеро Ту Медисин

Озеро Макдональдс

Пункт досмотра через дорогу от причала Апгар.
Как с мотором, так и без мотора.
или моторных лодочников, желающих спуститься на воду в день открытия, мы предлагаем вам проверить и опечатать вашу лодку на одной из наших партнерских инспекционных станций AIS за 30 дней до дня открытия.
Второе воскресенье мая — 31 октября

Второе воскресенье мая – 31 мая
19:30 – 17:00

1 июня – 30 сентября
19:30 – 19:00
*Часы работы с поправкой на убыль светового дня

1 октября – 31 октября
8:00 — 16:00

Район Норт-Форк (озера Кинтла и Боуман)

Инспекционная станция на Поулбриджском посту рейнджеров.
Безмоторный на обоих, и
Второе воскресенье мая (при открытии сезонных дорог) – подлежит уточнению 9.0006

Второе воскресенье мая – 31 мая
19:30 – 17:00

1 июня – 30 сентября
19:30 – 20:00
*Часы работы с поправкой на убыль светового дня

1 октября – 12 октября
8:00 — 16:00

Район многих ледников (озера Шерберн и Свифткуррент)

Инспекционная станция, расположенная на парковке станции рейнджеров.
Только безмоторные лодки.
Последняя суббота мая — последний четверг 9 сентября.0006

19:30 — 17:00

Водные инвазивные виды: мидии

Защита наших вод требует немедленных действий как со стороны Службы национальных парков, так и со стороны каждого лодочника. все сцементировано в острое, вонючее месиво. Представьте себе, как эти новые захватчики уничтожили продуктивный рыбный промысел. Это не научная фантастика. Последствия уже очевидны в районе Великих озер, восточных провинциях и штатах, прериях, равнинах и, совсем недавно, на юго-западе Соединенных Штатов.

С 1980-х годов пресноводные зебры и мидии квагга неуклонно продвигаются на запад, перевозясь на прицепных лодках. Совсем недавно лодка с мидиями с юго-запада США была перехвачена на пристани на озере Флэтхед, водоеме, расположенном ниже по течению от ледника.

Мы все должны бороться с распространением вредных водных инвазивных видов (AIS). Это неместные виды, которые могут опустошить местные водные экосистемы, а также негативно повлиять на использование посетителями водных путей парка и их удовольствие от них. AIS может проявляться во многих формах, включая животных, таких как мидии-зебры и квагга, растений, таких как евразийский водяной тысячелистник, или патогенов, таких как вихревая болезнь. Эти виды могут ездить автостопом на любом снаряжении — лодках, прицепах, поплавках, вейдерсах и болотных ботинках.

Правила запуска гидроциклов

После 30-дневного карантина в парке будут проходить инспекции моторных судов и тюленей из штата Монтана, озера Уайтфиш, Конфедерации Салиш и Кутенай, а также инспекторов племени черноногих. Перед спуском на воду должна быть представлена датированная документация по пломбированию.

Разрешение на запуск безмоторных плавсредств будет выдаваться только после бесплатной проверки персоналом национального парка Глейшер.

Запрещен спуск на воду всех плавсредств (моторных и немоторных) с не подлежащими осмотру отсеками для хранения воды.

Разрешения на национальный парк Уотертон-Лейкс

Моторные и прицепные гидроциклы требуют 90-дневного карантина после осмотра перед спуском на воду на озере Уотертон.

Немоторизованные яхтсмены могут пройти самостоятельную сертификацию перед спуском на воду. Пользователи гидроциклов должны заполнить форму самопроверки, которая затем будет действовать как разрешение, и должны хранить ее в легкодоступном месте для проверки. Формы доступны у ворот парка, в Центре приема посетителей, в операционном здании и в офисе надзирателей, в кемпингах и в некоторых местах в городе. Пункты выдачи разрешений также расположены по всему парку у причалов для лодок и в самых популярных местах для катания на лодках.

Дополнительную информацию можно найти на странице водных развлечений национального парка Уотертон-Лейкс.

Дополнительная информация о водных инвазивных видах

https://fwp.mt.gov/conservation/aquatic-invasive-species

https://www. pnamp.org/

https://nas.er.usgs.gov/default.aspx

Федеральные правила и правила штата

Правила использования лодок Службы национальных парков приведены в Разделе 36, часть 3 Свода федеральных правил, и их можно получить в штаб-квартире парка и на участках рейнджеров. Вы обязаны знать и соблюдать правила береговой охраны США и штата Монтана в отношении эксплуатации и безопасности лодок. Рейнджеры могут садиться на любую лодку с целью изучения документов, лицензий и других разрешений, связанных с эксплуатацией лодки, а также для проверки лодки на предмет соответствия правилам.

Регистрация

Все парусники длиной 12 футов (3,7 м) и длиннее должны быть зарегистрированы и пронумерованы в соответствии с правилами штата Монтана. Исключение составляют лодки с ручным приводом.

Необходимое оборудование

Одно одобренное Береговой охраной США носимое индивидуальное спасательное средство (PFD) соответствующего размера для предполагаемого пользователя, легкодоступное и в хорошем состоянии, должно находиться на борту.
Все дети в возрасте 12 лет и младше должны носить PFD во время движения судна.
Навигационные огни для моторных и парусных лодок должны использоваться между закатом и восходом солнца.
Немоторизованные лодочники должны иметь свет, если выходят после наступления темноты.

Правила плавания

Держитесь правой стороны в каналах и при приближении к другой лодке в лоб или почти в лоб.
Уступайте дорогу судам, идущим справа от вас в ситуациях пересечения, а также судам, которые вы обгоняете или обгоняете.
Лодки, приводимые в движение веслами, веслами или парусами, имеют преимущество перед лодками, приводимыми в движение моторами.

Запрещенные действия

Безрассудное/небрежное обращение с лодкой, которое ставит или может поставить под угрозу жизнь других людей.
Управление лодкой любым лицом, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Езда по планширям, транцу или носовой палубе, когда судно движется со скоростью более 5 миль в час.
Плавание с лодки во время движения.
Создание помех другим судам или свободному и правильному плаванию по водным путям.
Оставление лодки без присмотра более чем на 24 часа без специального разрешения начальника парка или его/ее должным образом уполномоченного представителя.
Использование трейлеров для запуска или подъема судов.
Перегрузка лодок.
Установка любого препятствия на воде.
Эксплуатационные аэроглиссеры.
Парасейлинг.
Управление водными транспортными средствами (гидроциклы, водные мотоциклы и т. д.).
Управление судном со скоростью более 5 миль в час в пределах 100 футов (30,5 м) от маркера водолаза или пловца.
Слив туалетных отходов в воду.
Сбрасывание мусора, мусора или любого мусора в воду.

Несчастные случаи и отчеты

Моряки должны оказывать помощь всем лицам, нуждающимся в помощи.
Сообщайте о любом происшествии, повлекшем за собой смерть, телесные повреждения или материальный ущерб смотрителю парка не позднее, чем через 24 часа после происшествия.
Оператор каждого задействованного судна должен заполнить письменный отчет. Этот отчет должен включать имя и адрес оператора лодки и идентификацию лодки для любого пострадавшего или владельца любого поврежденного имущества.

Кемпинг и ночевка

Разрешение на кемпинг в дикой местности требуется для всех ночевок в бэккантри кемпинге. В период с 1 июня по 30 сентября при выдаче разрешения взимается плата за человека за ночь. При предварительном бронировании взимается дополнительная плата. Подробности смотрите на странице кемпинга Glacier’s Wilderness.

Кемпинг без специального назначения на озерах и берегах озер запрещен. Ночевка на судне/лодке в парке запрещена.

Домашние животные

Домашние животные разрешены в застроенных районах, пригородных кемпингах и местах для пикников, вдоль дорог и на судах на озерах, где разрешены моторные плавсредства (Боумен, Макдональд, Шерберн, Сент-Мэри, Свифткерент, Ту-Медисин и Аппер-Уотертон). озера). Домашние животные должны быть на поводке не длиннее шести футов, под физическими ограничениями или в клетке все время, в том числе в пикапах с открытым кузовом. Домашних животных нельзя оставлять привязанными к предметам без присмотра. Владельцы домашних животных должны убирать за своими питомцами и выбрасывать отходы в мусорное ведро. Владельцы не должны позволять питомцу издавать беспричинный шум.

Гипотермия

Реки и озера ледника очень холодные круглый год. Все пользователи (лодочники и пловцы) должны знать об опасности гипотермии даже при температурах выше нуля. Особенно подвержены риску люди в плохом физическом состоянии или истощенные.

Избегайте переохлаждения, надевая водостойкую или влагоотводящую одежду и одеваясь слоями. Сведите к минимуму воздействие ветра и, если ваша одежда намокнет, сбросьте ее и замените ее сухими слоями.

Other Waters

Катание на каноэ, каякинг и рафтинг по бурным водам осуществляется на северном и среднем рукавах реки Флэтхед, которые образуют южную и западную границы ледника.

Суда, работающие на озере Уотертон и прибывающие в Соединенных Штатах, подпадают под действие таможенных правил США и должны пройти регистрацию перед поездкой в Goat Haunt USA с использованием приложения cbp roam. Приложение доступно на платформах Apple и Google. Для получения дополнительной информации посетите https://www.nps.gov/glac/planyourvisit/goathaunt.htm

Регистрация лодки в штате Огайо

29 июня 2020 г.
|
Агентство

Регистрация требуется для каждой прогулочной лодки в Огайо , включая моторные лодки, парусные лодки, каноэ, байдарки, водные велосипеды и надувные лодки. ПРИМЕЧАНИЕ. Кайтборды, байдарки и лодки на животе (или флоат-камеры) НЕ ДОЛЖНЫ быть зарегистрированы как лодки в штате Огайо.

Регистрация лодок действительна в течение трех лет и истекает 1 марта. Плата за просрочку продления после 1 марта не взимается.

Что нужно для регистрации лодки, зависит от ее типа. Как правило, вам необходимо подтверждение права собственности, некоторая подробная информация о лодке, некоторая подробная информация о вас (владельце), водительские права или удостоверение личности, а также регистрационный сбор.

Продление регистрации
Регистрация лодок обновляется каждые три года. Мы отправим вам уведомление за несколько месяцев до истечения срока действия вашей регистрации. Вот почему важно, чтобы вы обновляли свой почтовый адрес вместе с нами.

Вы можете продлить существующую регистрацию лодки (без смены владельца) у любого Агента по регистрации лодок, если принесете уведомление о продлении с удостоверением личности и оплатой. Позвоните заранее, чтобы убедиться, что они открыты и в наличии есть наклейки.
Вы можете продлить существующую регистрацию лодки онлайн, если у вас есть PIN-код (назначенный нами, указанный в вашем письме о продлении) и вся информация о лодке И владельце актуальна. ПРИМЕЧАНИЕ. Онлайн-продление начинается с января и заканчивается 31 октября.

Если вы не получили уведомление о продлении или если вам необходимо изменить свой адрес у нас, обратитесь за помощью в Отдел парков и водных транспортных средств (отправьте электронное письмо в Отдел).

Смена владельца
Если вы не являетесь владельцем лодки в текущей регистрации, вам потребуется официальная документация о смене владельца, прежде чем вы сможете продлить регистрацию. Для продления в этих обстоятельствах требуется, чтобы вы лично явились к агенту по регистрации лодок или в офис гидроциклов , чтобы зарегистрировать регистрацию на свое имя. Официальное подтверждение права собственности зависит от типа лодки, имеет она титул или нет. См. «Доказательство собственности». Стоимость передачи существующей регистрации см. в разделе «Стоимость > Стоимость передачи права собственности» ниже.

Новые лодки
Новые лодки можно зарегистрировать лично у агента по регистрации лодок или в офисе управления водными транспортными средствами. Позвоните перед личным визитом, чтобы убедиться, что они открыты, есть ли в наличии наклейки для гидроциклов и какой способ оплаты они принимают.

Стоимость вашей регистрации зависит от длины вашей лодки, ее привода и типа регистрации, которую вы покупаете.

Свидетельство о праве собственности

Когда вы подаете заявку на регистрацию лодки, вы должны доказать, что являетесь ее владельцем. Тип необходимой документации зависит от типа регистрируемой лодки — ее длины, моторизованной или PWC.

Для некоторых лодок в Огайо требуется титул, а для других нет. Узнайте больше о требованиях к владению судном в штате Огайо

Для титульных лодок подтверждением права собственности является титул штата Огайо на ваше имя.

Для лодок без титула (включая каноэ и байдарки) любой из следующих документов служит доказательством права собственности:

Заявление производителя о происхождении
Купчая
Перерегистрация от предыдущего владельца
Нотариально заверенное аффидевит о праве собственности (т. е. нотариально заверенный раздел 3 заявления о регистрации плавсредства)

Подробная информация о судне

Следующие данные необходимы для заполнения заявки на регистрацию лодки:

Идентификационный номер корпуса (HIN) или серийный номер — см. раздел «Как найти свой идентификационный номер корпуса»
Номер лодки (если ранее был зарегистрирован в Огайо)
Сделать
Длина
Год судна
Материал корпуса
Тип лодки, Тип движителя, Тип двигателя, Тип топлива

Форма, которую вам необходимо заполнить у агента по регистрации лодок, — это Заявление о регистрации сертифицированного водного судна (DNR 8460R). Рекомендуется просмотреть форму и собрать необходимую информацию до прибытия в офис агента по регистрации лодок. Если лодка была зарегистрирована ранее, эта информация будет указана в предыдущей регистрации.

Сколько это стоит

Стоимость вашей регистрации зависит от длины вашей лодки, ее привода и типа регистрации, которую вы покупаете. Сборы, которые вы платите за регистрацию своей лодки, депонируются в Фонд безопасности водных путей, который используется для реализации программы водного транспорта штата Огайо.

Все регистрационные сборы включают плату за оформление в размере 3 долларов США , которая поступает агенту, у которого вы покупаете регистрацию. В случае онлайн-продления плата за письмо в размере 3 долларов США поступает в Отдел парков и водных судов штата Огайо; это помогает покрыть расходы на авторизацию кредитной карты, а также расходы, связанные с разработкой и обслуживанием безопасного веб-приложения.

Регистрационный сбор для любой лодки с мотором или парусом

Длина лодки	Моторизованная плата	Плата только за парус (без мотора)
Любая лодка длиной менее 16 футов или любое моторное каноэ	$33	$38
Лодки 16 футов, но менее 26 футов	48 долларов	$53
Лодки 26 футов, но менее 40 футов	63 $	68 $
Лодки 40 футов, но менее 65 футов	$78	$83
Лодки 65 футов или более	93 $	$98

Регистрационные сборы для судов с ручным приводом – без мотора, без паруса

ЛЮБОЙ ДЛИНЫ каноэ, каяк, гребная лодка, надувная лодка, гоночный корпус, гребной вес, водный велосипед	Плата
Традиционная регистрация — две наклейки; вы предоставляете/применяете/отображаете номера OH	20 долларов
Альтернативная регистрация — прилагается одна наклейка; номера OH не требуются	25 долларов

Добавление мотора к лодке, ранее зарегистрированной как ручная

Если вы прикрепляете мотор или парус — навсегда или нет — к судну, зарегистрированному как «с ручным приводом», для того, чтобы ваша лодка оставалась официально зарегистрированной, вы должны изменить информацию о своей регистрации. Изменение типа регистрации (с ручной на моторную или парусную) означает изменение регистрационного сбора, размер которого зависит от количества 9 человек.0015 лет, оставшихся на вашей текущей регистрации. (Если срок вашей регистрации истек, вам нужно будет посетить агента, чтобы внести изменения, и вы должны будете оплатить соответствующий 3-летний сбор из таблицы сборов Motor или Sail. Если вы не можете посетить агента лично, вы можете вместо этого заполнить Сертифицированное заявление на регистрацию гидроцикла (DNR 8460R) и отправьте его по адресу, указанному в форме; имейте в виду, что использование этого варианта может привести к задержке обработки.)

Пропорция доступна только для традиционных регистраций, которые добавляют мотор, и изменение должно быть сделано лично у агента по регистрации лодок. Альтернативные регистрации по закону нельзя добавлять мотор или парус.

Длина лодки	Осталось 3 года	Осталось 2 года	1 год Остался
Менее 16 футов и все каноэ	$21	$15	$9
от 16 до менее 26 футов	36 $	25 долларов	14 долларов

Стоимость передачи права собственности на регистрацию с истекшим сроком действия: 5 долларов США

При использовании: При покупке подержанной лодки, у которой осталось время регистрации.

Какую форму использовать: Заявка на регистрацию сертифицированного гидроцикла (DNR 8460R)

Что вы получаете: Регистрация, на которой указаны имя и адрес нового владельца.

Зачем это нужно: Регистрация лодки недействительна, если она не написана на имя текущего владельца лодки. Эта транзакция также означает, что, когда регистрация лодки подлежит продлению, уведомление о продлении будет отправлено новому владельцу.

Если судно оформлено в собственность, «доказательством права собственности», необходимым для завершения этой транзакции, является титул, записанный на имя нового владельца. Если для лодки не требуется право собственности, то «доказательством права собственности» может быть старая регистрация, подписанная на нового владельца (используя форму на обратной стороне старой регистрации). Эта транзакция может быть совершена только лично у агента по регистрации лодок или в офисе гидроциклов.