Как сделать гать на болоте: Подготовка у сезону. Езда по болоту — Журнал «4х4 Club»

Содержание

Подготовка у сезону. Езда по болоту — Журнал «4х4 Club»

Сегодня мы поговорим о болотах. О том, как по ним ездить, и о том, как не остаться в них навсегда.

РАЗНОВИДНОСТИ БОЛОТ

Для того чтобы досконально разобраться в сегодняшней теме, нужно начать с теории. Существует несколько типов болот. Первый, как в фильме «А зори здесь тихие…», где тонула героическая Лиза Бричкина – это заросшее озеро, покрытое сверху слоем переплетённых растений. При ходьбе его поверхность раскачивается, создавая волны, а покрыто оно травой и чахлыми полуживыми ёлками. Ездить по нему в принципе можно, но для этого понадобится машина класса ТР3, чемпионата России по трофи-рейдам. Если же её нет, нужно исходить из того, что любое болото разумнее объехать, нежели в нём утонуть. Второй тип – торфяное болото, покрытое чем-то вроде мха. Очень мягкое, но при этом менее опасное, чем заросшее озеро. И, наконец, третий тип, наиболее характерный для средней полосы России – заболоченный лес или луг (первые два типа чаще встречаются на Севере и в Карелии). Понятно, что, несмотря на рекомендацию не лезть без особой нужды в трясину, у вас может появиться необходимость в преодолении заболоченного участка. Для его успешного прохождения нужно усвоить несколько правил.

Если из-за боязни разбортироваться вы не решаетесь снизить давление в шинах до 0,5 – разворачивайтесь и ищите объезд, по болоту вам точно не проехать

ПРАВИЛА БОЛОТНОГО ДВИЖЕНИЯ

Первое правило: если ваш автомобиль не оснащён лебёдкой и блокировками межосевых дифференциалов (ну или хотя бы их электронными имитаторами), следует сразу развернуться и не искать приключений сами знаете на что. Ну а если отступать некуда, то второе правило – снижение давления в шинах. Ведь если снизить его до 0,5 бар, то даже AT-колёса, не предназначенные для Гримпенской трясины, вполне могут справиться с болотом. Кстати, открою вам один секрет, если на въезде в болото вы снизите давление до 0,8 бар, то на выезде из него в покрышках будет как раз 0,5. Потому что в воде покрышки резко остывают, и давление падает. Но если вы боитесь разбортироваться и не хотите сдуваться ниже 1,0 бар, можете сразу отправляться за трактором. Или разворачивайтесь и езжайте обратно – в болоте вам точно делать нечего. Правило третье: двигайтесь ходом, но не в режиме «тапка в пол», а аккуратно и в натяг. На первых двух типах болот пробуксовка запрещена категорически, ибо каждый новый проворот буксующего колеса будет всё глубже погружать вас в пучину. При этом блокировки, особенно переднюю, лучше включить. Это позволит без труда забираться на встречающиеся кочки. Кроме того, помните, что на первых двух типах болот вы всё время двигаетесь вверх, в горку, потому что их поверхность проседает под весом автомобиля. При малейшей пробуксовке следует остановиться и попробовать сдать назад. Если машина пошла, поменяйте траекторию и попытайтесь проскочить опасное место. Если не получилось, есть несколько вариантов решения проблемы. Первый и наиболее правильный — взять реечный домкрат, упереть его в трапик и поднять им буксующее колесо. Затем подложить под него второй трапик и поставить колесо на него. Убрать домкрат и ехать дальше. Второй — цеплять лебёдку за любые кусты и чахлые деревца, стараясь собрать их как можно больше. Третий вариант – комбинация двух описанных выше. Буксование в большинстве случаев приводит к неизбежному утоплению машины и ночёвке в болоте. Избегайте крутых поворотов и резких манёвров. Не пытайтесь ехать по следам других – они уже разорвали поверхность, и вашу машину она может не выдержать.

Если на въезде в болото сдуться до 0,8 бар, то на выезде из него будет как раз 0,5,

потому что в воде покрышки остывают и давление падает

Выбравшись на твёрдый грунт, не забудьте восстановить давление в шинах

Болота третьего типа (часто встречаются в Подмосковье) отличаются противной раскисшей почвой сверху, которая при буксовании издаёт отвратительный гнилостный запах. Тактика движения в таких болотах имеет свои особенности, потому что под раскисшим слоем обычно находится более твёрдое основание.

Если ваша машина оснащена блокировкам, резина создаёт зацеп, а давление в шинах снижено, то вы вполне можете буксовать, расталкивая грязевую жижу колёсами – вперёд-назад, вперёд-назад…

Так постепенно всё и проезжается. Причём, если в первых двух видах болот двигаться в колее от предыдущей машины всегда хуже, чем по целине, то в третьем, колея предпочтительнее.

Если машина долго стояла в воде, советуем на всякий случай заменить масло

в мостах, а если было очень глубоко, то и в коробках

Иногда в болотах встречается дорога, которую называют гать. Она представляет собой брёвна, уложенные перпендикулярно пути. По гати тоже лучше ехать на сниженном давлении и быть очень внимательным, чтобы с неё не свалиться. Ну а если всё-таки свалились – сразу же реечный домкрат, трапики и всё, что предлагалось выше. Кстати, вырвавшись из трясины, не забудьте вернуть давление в шинах в изначальное состояние, а заодно, если пришлось долго стоять в воде, замените масло в мостах и раздаточной коробке (ведь сальники вашей машины умеют сдерживать давление изнутри агрегатов, а не снаружи). И тогда наши советы и ваше мастерство сделают поездки по болотам незабываемыми и благополучными.

Текст Ивана Евдокимова, фотографии «Мосвидео»

Отдых в Беларуси: идем в поход по болоту Ельня

Комсомольская правда

Дом. СемьяОтдых и туризмИнтересное

Элеонора РУБАНОВА

6 сентября 2019 15:59

Чтобы попасть в другую реальность, достаточно отправиться на выходные на белорусские болота. Новые впечатления гарантированы! [фото и видео]

Уникальное озеро Курганистое.Фото: Артём БАЗАРОВ

Этот новый вид туризма — болотинг — сейчас активно развивается. Мы решили не отставать! Окончательное решение, что пора в поход на болота, мы приняли, когда увидели шикарный фоторепортаж с болота Ельня фотокорреспондента «Комсомолки» Павла Мартинчика.

Несмотря на большой туристический опыт водных, горных и велопоходов, идти в поход по болоту все-таки было страшновато: под ногами — и не земля, и не вода. Не совсем понятно, как по болотам безопасно ходить… В воображении всплывало, то как трясина засасывает Лизу Бричкину в «…А зори здесь тихие», то как по Мертвому Болоту идет Фродо из «Властелина колец». Поэтому мы подумывали взять проводника. Но, поизучав отчеты туристов, проанализировав несколько реальных треков, что нашли в интернете, поняли, что на Ельне ничего подобного не будет. Вооружившись картой, компасом, навигатором, с нашим туристическим опытом не пропадем!

Ближе к центру болота на тропе воды почти нет. Фото: Артем БАЗАРОВ.

Наш двухдневный маршрут:

д. Суховержье — оз. Курганистое — мыс Капец на оз. Ельня —

ночевка на острове Еленский на оз. Черном — оз. Курганистое —

д. Суховержье. Получается 10 км туда и 10 км обратно. Из них —

по 2 км по хорошей лесной дороге.

До озера Курганистое запросто дойдет и неподготовленный путешественник

Из Минска до деревни Суховержье, что рядом с Миорами, на машине доехали меньше чем за 4 часа. К деревне навигатор повел по кратчайшему пути, как оказалось, не самому лучшему: по лесу на протяжении километра одна огромная лужа сменялась другой. Для водителей — испытание на профессионализм. Потом узнали, что есть хорошая дорога, всего лишь надо было с асфальта свернуть чуть позже.

В Суховержье возле местной агроусадьбы оставляем машины. Рядом на стоянке — болотоход и еще с десяток машин: приехали рыбаки и такие же любители путешествий, как мы. За деревней на лугу разбит небольшой палаточный лагерь.

По болоту можно передвигаться на таких болотоходах.Фото: Артём БАЗАРОВ

2 километра по хорошему лесу — и вот она, другая реальность — Ельня! От открывшегося вида захватывает дух: бескрайнее, бесконечное болото, все в цветущем вереске, с редкими карликовыми деревцами, где-то на горизонте сливается с небом.

Начало тропы по болоту — по бревенчатому настилу. Фото: Артем БАЗАРОВ.

Первый километр по Ельне — по бревенчатому настилу, гати. Идти достаточно трудно: бревна стянуты проволокой, не всегда жестко зафиксированы, под ногами вращаются. Ельня выгнута, как упавшая капля воды, центр болота выше края на 7 метров. Поэтому именно на краю болота самые топкие места, там и построена гать.

Заканчивается гать у небольшого озера Курганистое, очень живописного, с крошечными островками, на которых растут карликовые сосны. Какое-то здесь все игрушечное! До этого места может дойти самый неподготовленный путешественник и при этом получить полное представление о болоте, полюбоваться озером и искупаться. Именно здесь мы встретили группу старшеклассников в болотоступах с инструктором. Их поход был однодневным.

Болотоступы позволят пройти по топи.Фото: Артём БАЗАРОВ

Звериная тропа — не для человека

На удивление, и в болоте есть тропы. Большую часть маршрута мы шли по следам от болотохода. Под ногами чавкала вода, кроссовки быстро промокли. Там, где на поверхность выступала вода или была грязь, чтобы не провалиться, надо было аккуратно идти по кочкам.

Километра через 2 — 3 вода под ногами пропала, дальше двигаемся по необычной пружинистой торфяной тропе. Этот участок несложный, идти здесь одно удовольствие! Карликовые березки ближе к середине маршрута сменились карликовыми соснами.

При передвижении по болоту удобно помогать себе трекинговыми палками или даже простым посохом. Фото: Артём БАЗАРОВ

Во всех описаниях рассказывается, что на Ельне много ягод. Но мы, наверное, ходили не в тех местах. Попадалась клюква — еще совсем кислая, немного поели голубики. Кстати, рядом был и багульник, запах его чувствовался. Но голова не заболела ни у кого. Много подберезовиков на удивительных длинных белых ножках! А хищная росянка, которая питается насекомыми, оказалась крошечным розовым цветочком. Но если его трогать — к пальцу просто прилипает.

Росянка — маленькое хищное растение.Фото: Артём БАЗАРОВ

Под конец маршрута, когда, направляясь от озера Ельня к озеру Черное, мы промахнулись с поворотом, пришлось идти по звериной тропе. Она неудобно узкая (ходят же звери, а не люди!), глубоко протоптанная, ноги царапает болотная растительность. В самом конце пришлось идти просто по азимуту, прямо по сухому мху и вереску. Сложный участок, проваливаешься по колено и постоянно опасаешься, что там снизу: вода, земля, змея? Конечно, жесткий вереск исцарапал все ноги. Эти 700 метров мы шли около часа.

Озеро Ельня самое большое озеро заказника.Фото: Артём БАЗАРОВ

От старта до места ночевки добрались за 6 — 7 часов. По дороге пару раз минут по 10 отдыхали и 40 минут обедали. Конечно, к концу очень устали. Хотя трекинг в горах, даже с не самыми крутыми подъемами и спусками, гораздо сложнее.

В какой стране можно искупаться в озере посреди болота? Только в центре Европы!Фото: Артём БАЗАРОВ

Ночь у костра на болоте — для страшилок

На Ельне больше 100 озер. Несколько мы видели по дороге. Если озеро Курганистое, что было вначале, торфяное и на его дне есть болотная растительность, то дно Черного — песчаное. Чистый белый песок, как на Балтийском море! Интересно, что прямо в озере есть большие валуны. К ним специально для фотосессии туристы добираются на лодке. Воду из озер можно пить. Правда, цвета она торфянистого и в ней нет солей.

Дно озера Ельня песчаное, с белым балтийским песком.Фото: Артём БАЗАРОВ

Ночевали на острове Еленский на берегу озера Черное. Стоянка на привычной твердой земле, а никак не на «дрыгве». На большом острове лишь одна полянка, где можно разбить лагерь. Когда мы пришли, там уже устроилась на ночлег одна семья, стояла палатка рыбаков. Нам повезло — не было больших групп. Но место достаточно засиженное. Рыбаки рассказали, что массово туристы стали ходить на Ельню лишь в прошлом году. До этого на болоте людей можно было редко встретить. А неделю назад на острове отдыхали 20 китайцев.

Стоянка на озере Черном, одно из немногих мест на болоте, где можно разбить лагерь.Фото: Артём БАЗАРОВ

Ну и конечно, ночь у костра на болоте — это для страшилок. Рыбаки, подвешивая пакет с провизией на крюк под навес, посоветовали и нам свои продукты спрятать понадежнее: на острове живут грызуны — лемминги. И действительно, всю ночь на поляне кто-то шуршал. Рассказали, что на болоте водится медведь — лично они его не видели, но следы встречаются. Хотя «дрыгва» нам по дороге и не попалась, но на Ельне много опасных участков с трясиной. И зря мы расслабились после успешного дневного трекинга: ведь надо же еще вернуться назад! В этом году в болоте мало воды — такого сухого лета рыбаки не помнят. И если бы мы попали сюда в другой год, то все время шли бы по щиколотку или даже по колено в воде.

Болото пересекают несколько каналов. Важно не расслабляться и переходить их аккуратно — глубина некоторых больше двух метров.Фото: Артём БАЗАРОВ

В рюкзак берем лишь то, без чего не обойтись

На болоте своя специфика: чем тяжелее рюкзак, тем тяжелее его не только нести, но и труднее идти — с большим весом глубже проваливаешься. Как в любой пеший поход, с собой необходимо брать лишь то, без чего невозможно обойтись. На два дня продуктов требуется немного. Основной вес — это палатка и спальник. Рюкзаки получились в пределах 7 — 15 кг.

В какой обуви идти на болото, существуют расхожие мнения. В обычных резиновых сапогах ноги будут сухие. Но если воды окажется больше, она зальется сверху. А если вдруг провалишься поглубже, то сапоги из болота можно и не вытянуть. А вот рыбацкие сапоги, которые крепятся к поясу, точно не потеряешь. Но сапоги — это все-таки не трекинговая обувь, идти в них неудобно. Высокие ботинки — хорошо зафиксированные — защищают ногу не только от жесткой травы, но и от укуса змеи (кстати, змеи нам не попадались!). Хорошо было в обычных кроссовках: к мокрым ногам быстро привыкаешь, а идти удобно. Зато какое удовольствие вечером поменять мокрую обувь на сухую!

Обувь должна быть удобной — подходят кроссовки или берцы.Фото: Артём БАЗАРОВ

Чтобы защитить ноги от жесткой болотной травы и вереска, нужны длинные штаны. Для уверенности при ходьбе удобны трекинговые палки или даже обычный деревянный посох.

Лучшее время для путешествия по болоту — с мая по сентябрь, но туристы ходят и зимой. Кстати, рыбацкую деревянную лодку на остров притянули именно зимой, когда болото замерзло. Самым красивым сезоном считается осень, в сентябре болото становится многоцветным.

Заросли вереска — хороший фон для фото.Фото: Артём БАЗАРОВ

Болото Ельня: в чем идти, можно ли пить из болотного озера

Как осушить болото.

Это не фотография Капитолийского холма.

декан65/Thinkstock

На прошлой неделе кандидат в президенты от республиканцев Дональд Трамп пообещал «осушить болото в Вашингтоне, округ Колумбия», заявив в предвыборной речи, что он «снова сделает наше правительство честным». Как осушать болото?

Стройте траншеи и каналы, которые позволяют воде вытекать. Для большинства болот вы можете выкопать серию траншей ниже текущего уровня воды, позволяя гравитации выполнять работу по перемещению воды вниз и из болота. По мере того, как стоячая вода будет стекать, болотная флора и фауна вымрет, и — пока земля остается относительно сухой — горная флора и фауна заменят ее. В зависимости от того, насколько проницаема почва, в траншеях может потребоваться прокладка трубопровода, чтобы вода вытекала, а не проникала в почву. Иногда для запуска потока воды может потребоваться источник питания. Болото также будет стекать быстрее, если вы будете засыпать его сухой почвой по мере слива.

На вершине Капитолийского холма нет болота. Если бы это было так, слить воду было бы довольно просто — просто вырыть траншею и позволить гравитации сделать все остальное. Несмотря на свою скромность, Капитолийский холм является заметной точкой возвышения в низменной части Вашингтона. Он быстро поднимается прямо перед Капитолием — с 10 футов над уровнем моря до 70 футов менее чем на квартал, а затем достигает вершины примерно в 100 футах за Верховным судом.

При рассмотрении местоположения Капитолийского холма наиболее практичным путем для дренажной траншеи будет прямая улица Южного Капитолия, мимо Национального парка и в реку Анакостия. Небольшая модификация этого маршрута могла бы направить поток вокруг стадиона на северо-восток и вниз к насосным станциям Main и O Street Управления водоснабжения и канализации округа Колумбия, где вода могла бы собираться для очистки, если бы она была, скажем, токсичной. У такого курса даже был бы исторический прецедент, обычно следующий за старым каналом Вашингтон-Сити, который позволял лодкам пересекать город между Потомаком и Анакостией в первой половине XIX в.^-й век. Однако этот канал не был связан с болотом — вопреки распространенному мнению, Вашингтон на самом деле не был построен на болоте. Некоторые низменные районы вдоль рек Потомак и Анакостия были заболочены и подвержены наводнениям, но технически они не были заболоченными — лесистые холмы на окраинах города более характерны для биома, который был разрушен, чтобы освободить место для мегаполис.

Болотный дренаж не редкость. По оценкам, половина из 221 миллиона акров водно-болотных угодий, которые когда-то существовали в 48 нижних штатах, были осушены, чтобы освободить место для развития или ведения сельского хозяйства. Тем не менее, осушение болота, особенно в густонаселенных районах, требует разрешений и экологической экспертизы. Как минимум, Агентству по охране окружающей среды потребуется разрешение на дноуглубительные работы по разделу 404 в соответствии с Законом о чистой воде. Службе национальных парков необходимо будет заполнить полный отчет о воздействии на окружающую среду, как того требует Закон о национальной экологической политике. Также потребуется проверка в соответствии с Разделом 106 для выявления воздействия на исторические сооружения в соответствии с требованиями Закона о национальном сохранении исторических памятников. Добавьте муниципальные разрешения на работу, инженерный анализ, чтобы гарантировать, что земляные работы не заденут зеленую линию метро, идущую к югу от Капитолия, и существующие головные боли с пропускной способностью на Мейн-стрит и насосных станциях О-Стрит, и, вероятно, потребуются годы, прежде чем этот проект сможет начаться. .

Объяснение бонуса: Осушить болото — хорошая идея? Нет. Хотя болота имеют негативное значение, это во многом связано с нашим непониманием их экологического использования. Болота играют чрезвычайно важную роль в экосистеме. Они помогают предотвратить эрозию, они способны удерживать избыток воды, чтобы предотвратить наводнения, они помогают отфильтровывать загрязнения, они обеспечивают рыбные питомники и обеспечивают среду обитания для более чем одной трети всех исчезающих видов. Только в середине 20 ^-й-й век, когда экологи начали понимать эти преимущества. Как только они это сделали, темпы осушения болот в Соединенных Штатах значительно замедлились.

Кампания 2016 г.
Среда

Как осушить болото, буквально

Кампания Трампа заявляла, что хочет «осушить болото», то есть лишить врожденную Вашингтонскую армию академических консультантов, лоббистов и репортерских политтехнологов, но девиз получил мне подумать, как бы вы буквально осушили болото? Сначала несколько технических определений. С технической точки зрения, болото — это тип водно-болотного угодья, отличающийся от болота тем, что в нем нет значительного течения. Вода просто как бы сидит там. Болото также отличается от болота или трясины тем, что болотная вода содержит достаточно кислорода для поддержания жизни: лягушек, комаров, аллигаторов и т. д., а болото или болото — нет. Обыденная речь игнорирует эти различия, и я тоже.0003

Если вы хотите осушить большое болото, такое как Большое Мрачное Болото, которое покрывало юго-восток США, или меньшее, но все же большое Болото Хаббарда, которое покрывало юго-восточный округ Окленд, штат Мичиган, классический способ – выкопать систему открытых канав, которые служат искусственными реками. Эти канавы называются дренами, и я предполагаю, что фраза «осушить болото» происходит от них. Еще в правилах дренирования 1956 года ширина этих канав-дрен указывалась в единицах стержней. Длина стержня составляет 16,5 футов, или 1/4 цепи, что составляет 1/4 длины 66-футовых геодезических цепей, использовавшихся в 1700–1800-х годах. Перейдите сюда, чтобы узнать, почему эти странные инженерные единицы существуют и сохраняются. Как правило, канавы шириной 1/4 прута все еще используются для придорожного водоотвода, но для осушения болот до сих пор используются 1956 требует ширины не менее 1 стержня вверху и минимум 1/4 стержня, 4 фута, внизу. Боковые стороны должны иметь уклон не более 1:1. Эта геометрия нужна. как показывает опыт, чтобы замедлить поток, избежать эрозии почвы и предотвратить обрушение стенок. Нет ничего необычного в том, чтобы добавить одну или несколько водосливов для контроля и замедления потока. Эти водосливы также помогут вам измерить поток.

Основным стоком для поселков Ройал-Оук и Уоррен площадью около 50 квадратных миль является сток Ред-Ран. Для своей подземной длины он составляет 66 футов в ширину, полную цепь и 25 футов в глубину (1,5 стержня). Когда он выходит из-под земли на улице Декиндре, он расширяется до открытого рва шириной в две цепи. В канаве Ред-Ран нет водосливов , что приводит к регулярной эрозии и регулярной необходимости дноуглубительных работ; Я подозреваю, что стены слишком крутые. Наш округ нуждается во все большем и большем дренаже, поскольку все больше и больше жилья и асфальта строится. Асфальт уменьшает поглощение дождя и вызывает внезапные наводнения после любого дождя более 1 дюйма. Красную трассу следует улучшить, и необходимо больше водостоков, иначе округ Окленд превратится в асфальтовое болото, подверженное наводнениям.

Небольшая дренажная канава, Блумфилд, Мичиган. Канавы соединяются с другими и с реками через водопропускные трубы слева и в центре изображения. Дешёвое решение от затопления.

Дренажные канавы — один из самых дешевых способов осушения болота. Стандартные размеры стоят всего около 10 долларов за погонный фут, но, на мой взгляд, они довольно уродливы, заполнены мусором и, как правило, небезопасны. Ягуары бегут назад Денару Робинсону повезло, что он выжил, столкнувшись с одним из них на своей машине (вверху) в начале этого года. Канавы также могут стать местом размножения комаров, и многие общины выбрали более дорогой вариант: заглубленные, бетонные или металлические водопропускные трубы. Они безопаснее для автомобилиста, но уменьшают поглощение грунтом и поток. Во многих местах мы похоронили целые реки. У нас нет явных болот, но вместо этого мы получаем регулярные подтопления подвалов и дорог, так как водопропускные трубы все еще имеют совмещенную ливневую и хозяйственно-бытовую (туалетную) канализацию, и поскольку все больше и больше ливневых вод направляется по тем же самым старым водопропускным трубам.

Если бы у меня был выбор, я бы разделил канализацию, добавил бы водосливы к некоторым стокам наших канав, плотинам, дневному освещению некоторых скрытых рек и установил бы французские водостоки и биосвалы, где это уместно. Они безопаснее и лучше выглядят, чем канавы, но они, как правило, стоят около 100 долларов за линейный фут, что примерно в 10 раз больше, чем канавы. Это по-прежнему в 70 раз дешевле, чем комбинированные канализационные туннельные цистерны стоимостью 7000 долларов США за фут, которые устанавливает наш нынешний комиссар по водоснабжению Окленда. Его туннельные цистерны стоят около 13 долларов США за галлон удержания воды и по-прежнему вызывают блокировку движения.

Лысый кипарис в болоте-болоте с коленями деревьев на переднем плане.

Другим решением являются деревья, возможно, самое дешевое решение для осушения небольшого болота или пруда-накопителя. Взрослое дерево испаряет в воздух сотни галлонов в день, и им не требуется трубопровод, соединяющий грунтовые воды с рекой. Деревья выглядят красиво и могут дополнять французские водостоки и биовалы там, где есть сток в реку. Вам нужен вид, устойчивый к воде, не требующий особого ухода и обладающий исключительной транспирацией. Варианты включают речную березу, красный клен и мой любимый лысый кипарис (рисунок). Лысые кипарисы могут жить более 1000 лет и достигать высоты более 150 футов — как правило, прямо вверх. При выращивании в болотной воде с низким содержанием кислорода у них вырастают колени – кусочки корневой древесины, выступающие над водой. Они способствуют поглощению кислорода и повышают устойчивость дерева.